交通（鉄道・航空）の業界研究

交通（鉄道・航空）の説明会・選考 18件 本選考ES 1455件 インターンES 888件 本選考レポート 162件 インターンレポート 172件 交通（鉄道・航空）の就活テクニック 25件 交通（鉄道・航空）のコラム 2件

企業 46 件

交通（鉄道・航空）の説明会・選考 18件

全日本空輸（ANA） 客室乗務職　オンライン Program ~ Discovery ANA CA ~　※第1期 締切 11/04 17:00 対象：25,26卒 開催場所：オンライン 情報の精度には最大限注意しておりますが、新型コロナウイルスの感染予防対策等による社会情勢の変化の影響で、募集内容に随時変更があるかもしれないため、本記事に記載の情報は最新ではない可能性があります。締切情報収集の際には本記事の記載情報だけでなく、必ず当該企業の採用HP/マイページなどでご確認いただき、そこで発表されている"最新の一次情報"を優先して下さいますよう、お願い申し上げます。 ■エントリー資格 現在、高等専門学校・専門学校・短期大学・大学・大学院に在籍中の方 ※文理・学部・学科不問 ■開催内容 航空業界やANAが果たすべき役割、その中でも客室乗務員として働くことのやりがいや魅力について紹介します。 時間や開催場所の都合から、1DayProgramへの応募が難しい人でも参加ができるよう、オンラインイベントとして開催されます。 ■開催方法：オンライン(カメラオン) ■開催日程 〈第一期〉11月14日(木)、11月25日(月) 〈第二期〉12月6日(金)、12月17日(火) 〈第三期〉1月22日(水) ■応募方法 ①マイページにログインの上、以下のURLからエントリーをしてください。 https://ana-recruit.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=pyt8FZFRJnE ②基本情報の登録(既に登録済みの場合、再度の登録は必要なし) ③エントリーシートの提出 ■第一期応募期間：～2024年11月4日（月）17:00 ★第二期：2024年11月  5日（火）～2024年11月26日（木）17:00 ★第三期：2024年11月27日（水）～2025年  1月10日（金）17:00 ■選考方法 ・応募者多数の場合、エントリー完了者を対象に抽選が実施されます。 ・抽選結果は、「マイページ」で連絡。 ■注意事項 ※オンラインProgram ~Discovery ANA CA~に応募した方は、1Day Program~Discovery ANA CA~には参加できません。 ※第一期～第三期を通して、エントリーは一度のみです。      【基本情報登録内容】 ◆趣味・特技・アルバイト・起業・ボランティア等、教えてください。（200文字以下） ◆あなたを飛行機の部品に例えるなら何ですか。その理由をあわせて教えてください。（300文字以下） 【ES設問内容】 ◆本イベントに応募された理由と自己PRをご記入ください。（400字以下）
全日本空輸（ANA） 客室乗務職　1Day Program～Discovery ANA CA～ 　※第1期 締切 10/22 12:00 対象：25,26卒 開催場所：東京 情報の精度には最大限注意しておりますが、新型コロナウイルスの感染予防対策等による社会情勢の変化の影響で、募集内容に随時変更があるかもしれないため、本記事に記載の情報は最新ではない可能性があります。締切情報収集の際には本記事の記載情報だけでなく、必ず当該企業の採用HP/マイページなどでご確認いただき、そこで発表されている"最新の一次情報"を優先して下さいますよう、お願い申し上げます。 ■エントリー資格 現在、高等専門学校・専門学校・短期大学・大学・大学院に在籍中の方 ※文理・学部・学科不問 ■開催内容 ANAの行動指針「ANA's Way」やモックアップでのサービス実務体験を通して、ANAの社風やANA客室乗務職の業務について理解を深められる対面プログラムです。少人数の各チームに現役CAの参加も予定されています。 実体験を通じて、将来についてこれまで以上に考えることのできる機会です。 〈参加推奨〉 「人と関わることが好き」「世界と繋がりたい」「挑戦心を大切にしている」という方 ■開催方法：対面(訓練施設ANA Blue Base/東京) ■開催日程 〈第一期〉 11月11日(月）、11月12日(火）、11月18日(月）、11月26日(火）、11月28日(木）、 11月29日(金）、11月30日(土）、12月4日(水） 〈第二期〉 12月10日(火）、12月11日(水）、12月13日(金）、12月14日(土）、12月15日(日）、 12月20日(金）、12月22日(日）、12月24日(火）、12月25日(水）、12月26日(木）、 1月10日(金）、1月12日(日）、1月16日(木）、1月17日(金）、1月20日(月） 〈第三期〉 1月24日(金）、1月25日(土）、1月27日(月）、1月28日(火）、2月3日(月） 〈時間〉各日10:00～17:00（休憩含む）※時間は変更される場合があります。 〈交通費〉支給なし ■応募方法 ①マイページにログインの上、以下のURLからエントリーをしてください。 https://ana-recruit.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=pyt8FZFRJnE ②基本情報の登録(既に登録済みの場合、再度の登録は必要なし) ③エントリーシートと動画の提出 ■第一期応募期間：～2024年10月22日（火）17:00 ★第二期：2024年10月23日（水）～2024年11月14日（木）17:00 ★第三期：2024年11月15日（金）～2024年12月12日（木）17:00 ■選考方法 ・応募者多数の場合、エントリー完了者を対象に書類選考が実施されます。 ・書類選考の結果は、「マイページ」で連絡。 ■注意事項 ※1Day Program~Discovery ANA CA~に応募した方は、オンラインProgram ~ 　Discovery ANA CA~には参加できません。 ※第一期～第三期を通して、エントリーは一度のみです。     【基本情報登録内容】 ◆趣味・特技・アルバイト・起業・ボランティア等、教えてください。（200文字以下） ◆あなたを飛行機の部品に例えるなら何ですか。その理由をあわせて教えてください。（300文字以下） 【ES設問内容】 ◆これまでの経験の中で「チームスピリット」を感じたエピソードを教えてください。（400字以下） 【動画テーマ】※harutaka ◆下記3つのテーマの中より1つお選びになり、 1分以内でお話しください。 ・今年の夏休みのハイライトを教えてください。 ・あなたの捨てられないものはなんですか ? ・我ながらGoodjob! と思ったことを教えてください!
全日本空輸（ANA） ANAグローバルスタッフ職 Winter Internship(5日間) 締切 11/18 12:00 対象：25,26卒 開催場所：東京・オンライン 情報の精度には最大限注意しておりますが、新型コロナウイルスの感染予防対策等による社会情勢の変化の影響で、募集内容に随時変更があるかもしれないため、本記事に記載の情報は最新ではない可能性があります。締切情報収集の際には本記事の記載情報だけでなく、必ず当該企業の採用HP/マイページなどでご確認いただき、そこで発表されている"最新の一次情報"を優先して下さいますよう、お願い申し上げます。 ■応募資格：以下のいずれかに該当する方 ・4年制大学（3年・4年）、および大学院（修士・博士）に在籍中の方 ・高等専門学校専攻科に在籍中の方 ※文理・学部・学科不問 ※航空業界に関する専門的な知識などは一切不要 ※原則として5日間全てに参加のこと ■開催内容 ANAグローバルスタッフ職（総合職）の各セグメント・専門領域の社員が登壇し、 ANAの仕事の魅力・やりがいの紹介、及び業務体験をします。インターンシップ終了時 に、社員よりフィードバックの実施があります。 ■募集コース <セグメント別 各コース> ・オペレーションコース ・ビジネス・マーケティングコース ・コーポレートコース ・整備技術・運航技術コース※ ＜専門別 各コース＞ ・経理・財務・IRコース ・IT・データコース ※セグメント「整備技術・運航技術」については、一つのコースとして開催 ■開催方法 オンライン(前半/2日間) 対面(後半/3日間：羽田空港周辺および汐留本社、都内各事業所等) ■開催日程 【前半】コース共通 ①12月19日～12月20日 ②1月8日～1月9日 ※どちらかの日程を選択 【後半】 ◆ オペレーションコース ①2月5日～2月7日 ②2月19日～2月21日 ◆ ビジネス・マーケティングコース ①1月27日～1月29日 ②2月3日～2月5日 ◆ コーポレートコース ①2月12日～2月14日 ②2月26日～2月28日 ◆ 整備技術・運航技術コース ①1月14日～1月16日 ②1月21日～1月23日 ③1月28日～1月30日 ④2月4日～2月6日 ⑤2月11日～2月13日 ⑥2月18日～2月20日 ＜専門別　各コース＞ ◆ IT・データ ①1月29日～1月31日 ②2月18日～2月20日 ◆ 経理・財務・IRコース 2月13日～2月15日 ■応募方法 ①マイページにログインの上、以下のURLからエントリーをしてください。 https://ana-recruit.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=UOCrUmDtlB8 ②基本情報の登録 ③希望コースのエントリーシートの提出(併願可能) ■応募締め切り：11月18日（月）12:00 ■選考方法 書類選考(結果通知：12/上旬ころ) 　▼ オンライングループ面接(対象：書類選考合格者) ■補足事項 ※報酬は無し/交通費は基準に基づき一部補助があります。 ※広報活動・採用選考活動の際にインターンシップを通じて取得した情報が活用されます。 ※このInternshipに不参加の場合においても選考時に不利になることはありません。 ※グローバルスタッフ職Summer Event 2026に応募した方も、再度応募してください。 ※2024年度 新卒採用実績はグローバルスタッフ職で140名です。   【基本情報登録内容】 ◆趣味・特技・アルバイト・起業・ボランティア等、教えてください。（200文字以下） ◆あなたを飛行機の部品に例えるなら何ですか。その理由をあわせて教えてください。（300文字以下） 【ES設問内容】 〈オペレーション、ビジネス・マーケティング、コーポレートコース〉 ◆希望するコースを希望順に選択して下さい。 選択肢：オペレーション、ビジネス・マーケティング、コーポレート ◆あなたが第一志望のセグメントコースを選ばれた理由を教えてください。（300文字以下） ◆あなたが第二・第三希望のセグメントコースを選ばれた理由をご記入ください。（200文字以下） 〈整備技術・運航技術コース〉 ◆本コースは「整備技術・運航技術」の両セグメントへの理解を同時に深めていただけるコースです。応募時点で志望度の高い順にセグメントを選択してください。 選択肢：整備技術、運航技術 ◆あなたが本コースへの参加を選ばれた理由を教えてください。（300文字以下） 〈IT・データコース〉 ◆あなたがIT・データコースを選ばれた理由を教えてください（300文字以下） ◆(任意)「IT・データ」領域に関するスキルや経験があれば教えてください。(資格、プログラミング言語など)（50字以下） 〈経理・財務・IRコース〉 ◆あなたが経理・財務・IRコースを選ばれた理由を教えてください（300文字以下） ◆(任意)「経理・財務・IR」領域に関するスキルや経験があれば教えてください。(資格、勉強など)（50字以下）
日本航空（JAL） 【客室乗務職】インターンシップ 企業研究編（冬） 締切 11/06 12:00 対象：25,26,27,28卒 開催場所：オンライン、対面 情報の精度には最大限注意しておりますが、新型コロナウイルスの感染予防対策等による社会情勢の変化の影響で、募集内容に随時変更があるかもしれないため、本記事に記載の情報は最新ではない可能性があります。締切情報収集の際には本記事の記載情報だけでなく、必ず、当該企業の採用HP/マイページなどでご確認いただき、そこで発表されている"最新の一次情報"を優先して下さいますよう、お願い申し上げます。 ■対象者 現在、専門学校・短期大学・高等専門学校・4年制大学または大学院に現在在籍中の方 （学年不問、学部学科など不問） ■開催内容 保安要員・サービス要員としての業務の理解や職業体験をとおして、客室乗務職として 活躍するうえで必要なスキルや魅力を学ぶために、企業研究編・実践編に分かれて インターンシップが実施されます。 客室乗務職についてはもちろんのこと、自身のキャリア形成に活かせる内容を学ぶことが できます。 〈企業研究編〉 業界説明や業務紹介・グループワークなどの職業体験をとおして航空業界や客室乗務職の 仕事を基礎から学びます。 〈実践編〉 会社施設見学や職業体験をとおして客室乗務職の仕事への理解を深めることができます。 ※〈企業研究編〉の参加者を対象に選考が実施されます。 ■開催方法：オンライン(1日目)、対面(2日目以降) ■開催日程 〈企業研究編(2日間）〉 冬ターム：2024年12月2日（月）・3日（火） 冬ターム：2024年12月6日（金）・7日（土） 冬ターム：2024年12月6日（金）・8日（日） 冬ターム：2024年12月19日（木）・22日（日） ※エントリーシートで希望タームを選択 〈実践編(3日間程度）〉 2025年2月中旬に実施予定。 ※実践編の詳細は企業研究編に参加した方へ案内があります。 ■応募方法 JALマイページトップ→職業別マイページ【客室乗務職】より応募をして下さい。 〈手順〉 ①【基本情報登録】の入力 　↓ ②WEBエントリーシート提出 ※①が完了するとWEBエントリーシートが表示されます。 　↓ ③適性検査受検 ※日本国内の会場、またはオンラインでの受検 ※②が完了すると、3営業日以内に受験案内があります。 ※毎週金曜日16時以降にWEBエントリーシートを提出した場合、受験案内は翌営業日 　以降にあります。 ※これまでに適性検査の受検歴がある方は、過去の結果データの使用が可能です。 　過去データの使用可能期間は、受検後1年です。 ※9月25日(水)～12月17日(火)までのエントリー期間において、適性検査を受検できる 　のは、他職種/コースも含めて一度限りです。 ※夏のインターンシップエントリー時に適性検査を受検済の方も、冬のインターンシップ 　では再度適性検査を受検できます。 　↓ ④AI面接の受検 ※③が完了すると順次AI面接の案内があります。 ■締切日時 ①基本情報登録　　　　　　 ：2024年11月  6日（水）12:00 ②WEBエントリーシート提出：2024年11月  6日（水）12:00 ③適性検査受検　　　　　　 ：2024年11月12日（火）23:59 ④AI面接受験　　　　　　　 ：2024年11月17日（日）23:59 ■オープンカンパニーとの併願について 2024年12月以降に開催が予定されている〈オープンカンパニー〉との併願は可能です。 但し、併願のうえでインターンシップに参加することとなった場合、一部内容が重複する ため、オープンカンパニーに参加することはできません。 インターンシップページ　   【ES設問内容】 ◆インターンシップにおいて学びたいことを教えてください。(300文字以下)
日本航空（JAL） 【業務企画職】エアラインエンジニアプログラム 対象：25,26,27,28卒 開催場所：東京 情報の精度には最大限注意しておりますが、新型コロナウイルスの感染予防対策等による社会情勢の変化の影響で、募集内容に随時変更があるかもしれないため、本記事に記載の情報は最新ではない可能性があります。締切情報収集の際には本記事の記載情報だけでなく、必ず、当該企業の採用HP/マイページなどでご確認いただき、そこで発表されている"最新の一次情報"を優先して下さいますよう、お願い申し上げます。 ■業務企画職 ・エアラインエンジニアコース ■対象者 現在4年制大学または大学院、高等専門学校専攻科に在籍している方。 (学年、学部学科など不問) ■開催内容 エアラインエンジニアコースの業務を対象としたプログラムです。 職場の見学や業務研究を中心とした企業研究編(2日間)と、実際の職場での業務体験 などを含めた実践編(3日間程度/企業研究編の参加者を対象に選考有）に分けて実施 されます。 ■開催方法：対面(企業研究編：東京/羽田地区、実践編：東京/羽田地区および成田地区) ■開催日程 〈企業研究編（2日間）〉 冬 第5ターム：2024年11月23日（土）～24日（日） 冬 第6ターム：2024年11月25日（月）～26日（火） ※エントリーシートで希望タームを選択 〈実践編（3日間）〉 A日程：2025年1月22日（水）～24日（金） B日程：2025年1月29日（水）～31日（金） C日程：2025年2月3日（月）～5日（水） ※実践編の詳細は企業研究編に参加した方へ案内があります。 ※企業研究編の参加者を対象に改めてオンライン面接選考が行われます。 ■応募方法 JALマイページトップ→職業別マイページ【業務企画職(エアラインエンジニアコース)】 より応募をして下さい。 〈手順〉 ①【基本情報登録】の入力 　↓ ②WEBエントリーシート提出 ※①が完了するとWEBエントリーシートが表示されます。 　↓ ③適性検査受検(テストセンター) ※日本国内の会場、またはオンラインでの受検 ※②が完了すると、3営業日以内に受験案内があります。 ※毎週金曜日16時以降にWEBエントリーシートを提出した場合、受験案内は翌営業日 　以降にあります。 ※これまでに適性検査の受検歴がある方は、過去の結果データの使用が可能です。 　過去データの使用可能期間は、受検後1年です。 ※9月25日(水)～12月17日(火)までのエントリー期間において、適性検査を受検できる 　のは、他職種/コースも含めて一度限りです。 ※夏のインターンシップエントリー時に適性検査を受検済の方も、冬のインターンシップ 　では再度適性検査を受検できます。 ■締切日時 ①基本情報登録　　　　　　 ：2024年10月30日（水）23:59 ②WEBエントリーシート提出：2024年10月30日（水）23:59 ③適性検査受検　　　　　　 ：2024年11月  4日（月祝）23:59 インターンシップページ　   【ES設問内容】 ◆大学(もしくは大学院)時代に最も力を入れて取り組んだことを教えてください。 活動内容(30文字以下)、活動期間 ※例：2022年5月～2024年6月 (30文字以下)、 本文(350文字以下) ◆日本航空 業務企画職エアラインエンジニアコースのインターンシップに興味を持たれた理由/志望動機を教えてください。(400文字以下)

交通（鉄道・航空）の本選考ES 1455 件

エントリーシート 西日本旅客鉄道(JR西日本) 卒 Q ♦ 1. JR西日本に関心を持った理由
A ♦ 1. JR西日本に関心を持った理由 12月5日に行われた説明会にて私は貴社の誠実さを見出しました。弱みとして正直に列車事故について認識し、改善していこうとする姿勢に鉄道会社に一番求められる安全の確保に尽力していると感じ、関心を持ちました。また人材育成の仕組みの１つである社内ベンチャー制度も関心を持った理由の１つです。この制度を利用しつつ、私の夢である人の意識を変える街づくりに挑戦していきたいです。 3
エントリーシート 東日本旅客鉄道(JR東日本) 卒 Q ♦ 1. 「学生時代に力を入れてきたこと」を中心に自己PRをしてください。まずは自己PRにタイトルをつけてください。(30文字以内)
A 留学生活を通じ「他者を意識し現状改善すること」に注力。 15
エントリーシート 東京地下鉄(東京メトロ) 卒 Q ♦ 1. 当社を志望された理由をご記入下さい。(200文字以内)
A 貴社は東京を中心とするネットワークを持ち、毎日何百万人ものお客さまに地域に密着してサービスを提供されており、その社会的責任や影響力は多大なものであると考えます。これが私の仕事への愛着や誇りにつながると考えております。また、貴社は駅ナカ開発や他社への乗り入れ等様々なお客様の満足度向上に向けて高い志を持って日々努力されており、魅力に感じました。 9
エントリーシート 西武鉄道 卒 Q ♦ 1. 志望動機
A 私は貴社を主に２つの理由から志望いたします。 １つ目は、お客様のために働き、それができる環境があることに魅力を感じたからです。企業説明会の際に牛島様と石黒様のお話から感じたお客様第一の姿勢。また、多くのグループ会社によってその姿勢が実践できる環境があると思いました。 ２つ目は、川越などの観光名所や西武ドームといった施設を活用して沿線開発事業を行えるからです。私はゼミ活動で沿線の活性化を提案しました。フィールドワークを通じて地域の特徴や課題を把握し、住民の方々に直接アンケートを採ることで利用する人々の生の声を研究材料にしました。そして、メンバーと議論を重ね、約半年かけて提案書を作成し、大会で発表しました。この経験を一番活かすことができるのが、鉄道の開発事業であると思います。また「何事にも主体的に挑戦できるか」という貴社の採用に関して重視する点が、私の街づくりに対する夢を後押ししてくれると感じました。 以上、貴社の社風または環境、さらに沿線開発事業に携わることができる点から私は貴社を志望いたします。 5
エントリーシート 阪急電鉄 卒 Q ♦ 1. 阪急電鉄に入社して、あなたが実現したいこと、挑戦したいことはどんなことですか？(400字以内)
A 私は貴社で「日本人だけでなく外国人も訪れてみたいと思う街」を実現したいと考えています。海外の街は宗教であったり、港、城下町が起源になって成長していることがあります。しかし、日本の場合はどうでしょう。発達している街には駅が密接に関係しているのではないでしょうか。そこで、駅そして駅周りの開発が、街全体の開発に大きく繋がるのだと思います。例えば、海外では電柱がないことが多いですが、日本では電柱が景観を損ねています。この電柱を少なくする試みや、外国人にとって行動しやすい街の作成は都市交通事業にとどまらず、不動産事業、エンターテイメント事業、流通事業といった幅広い事業フィールドを持つ貴社だからこそ包括的に解決できると思います。これらの事業をコーディネイトさせ、駅そして駅周りの開発をすることで、日本人だけでなく、海外に住む外国人も訪れてみたいと思う街を作り上げていくことにチャレンジしたいです。 7

交通（鉄道・航空）のインターンES 888 件

【合格】インターンエントリーシート 日本航空（JAL） 卒 Q あなたはどのようにチームに貢献するタイプですか。 200文字以下
A 私はチーム全体を俯瞰し、全員が能力を発揮できるように動くことで、チームに貢献します。チームで議論を行うときに私が常に意識していることは、相手の意見をよく聴き、受けとめることです。そして、チームで出た意見をこまめにまとめて、全員が議論の流れを共有できるように意識しています。常にチーム全員が議論における前提と流れを共有し、議論を前に進めていくことでチームとしての成果が最大化できるように心がけています。 15
エントリーシート（インターン） 東海旅客鉄道(JR東海) 卒 Q 研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください
A 研究テーマ：連続体モデルに基づく金属ガラスの変形解析 私は、尾方成信教授の指導下で新規金属材料である金属ガラスの機械的特性について研究しています。コンピュータによるシミュレーションを用いて解析を行い、構造用材料としての実用化を目指しています。 2
エントリーシート（インターン） 全日本空輸（ANA） 卒 Q なぜこのインターンシップに参加したいと思ったか教えてください。
A 留学で日本を出発する日。私は初めての海外生活への不安でいっぱいでした。しかし、そんな気持ちを払拭してくれたのはANAでした。貴社のおもてなしは非常に温かく、安心感を与えてくれました。笑顔でいってらっしゃいと言われたとき、私は言葉では表せないほどの勇気をいただきました。勇気をくれた御社のことをもっと知りたいと思い、インターンに志望しました 私は貴社で働き、世界に出て行く人々に元気を与えるような仕事がしたいと思い志望しました。 19
【合格】インターンエントリーシート（業務企画職事務系） 日本航空（JAL） 卒 Q JALをインターンシップ先として選ぶ理由
A JALフィロソフィを実際に体で感じてみたいからです。私は今まで接客のアルバイトを３種類経験しました。しかし本部と現場の連携が不確実で、必ずしも常にベストな接客をすることはできませんでした。貴社でのインターンシップでは、JALフィロソフィの「お客様視点を貫く」という点を得に意識し、業務企画職として具体的にできることを学びたいです。 36
エントリーシート(インターンシップ) 東海旅客鉄道(JR東海) 卒 Q インターンシップに応募した動機、｢運輸系統の仕事｣コースの選択理由についてお書きください
A 私が貴社のインターンシップに参加を希望する理由は2つあります． １． 貴社での業務に興味があるから 開業以来無事故である東海道新幹線をはじめ，貴社の安全に対する使命感，リニア開発及び，高速鉄道技術を世界に貢献させるといった新しいことへのチャレンジ精神，そして日本の大動脈の輸送を担うという社会貢献度の高さという点から，貴社に奉職したいと思っています．実際の業務を経験できる絶好の機会なので，是非貴社のインターンに参加したいです． ２．社員の方々とのディスカッションを通じ，さらに自分の意思を確固たるものにしたいです． また，運輸系統のコースを選択した理由は，輸送計画，鉄道オペレーション，お客様サービス等，直接お客様に関わる仕事に取り組みたいと考えているからです． 4

交通（鉄道・航空）の本選考レポート 162 件

本選考レポート(自社養成パイロット) 日本航空（JAL） 卒 Q 選考時期を教えてください。
A ３月中旬〜8月中旬 94
本選考レポート 中部国際空港 卒 Q 選考時期を教えてください。
A 6月下旬〜7月上旬 19
本選考レポート（事務系総合職 鉄道部門） 西日本旅客鉄道(JR西日本) 卒 Q 選考時期を教えてください。
A 5月中旬～8月上旬 16
本選考レポート 小田急電鉄 卒 Q 選考時期を教えてください。
A 5月中旬 28
本選考レポート（事務系総合職） 近畿日本鉄道 卒 Q 選考時期を教えてください。
A 6月上旬～7月上旬 13

交通（鉄道・航空）のインターンレポート 172 件

インターンレポート 全日本空輸（ANA） 卒 Q インターン参加企業の参加部門が別にある場合はその部門名の正式名称もご回答下さい。
A 自社養成パイロット 4
インターンレポート(総合職事務職) 全日本空輸（ANA） 卒 Q インターンが開催された月を選択してください。複数の月にまたがる場合はインターンが始まった月をお答えください。
A 10月 6
インターンレポート(事務系) 大阪市高速電気軌道(Osaka Metro、大阪メトロ) 卒 Q インターン選考のフローについて結果連絡を含めて教えてください。
A エントリーシートによる選考のみ。 2
インターンレポート 名古屋鉄道 卒 Q インターン選考のフローについて結果連絡を含めて教えてください。
A エントリーシートの提出(手書きで郵送。締切の2週間後に電話で合格連絡。) 5
インターンレポート 東海旅客鉄道(JR東海) 卒 Q エントリーシート
A 本選考と同じ。研究内容を200字。学生時代頑張ったこと400字。自己PR400字 13

交通（鉄道・航空）の就活テクニック 25件

JR東海のES対策｜採用担当者に刺さる志望動機・自己PR・ガクチカの書き方とは？ JR東海のES（エントリーシート）例題と採用レベルの回答を掲載しています。 ESの志望動機・自己PR・ガクチカに使えるJR東海の求める人材・働き方を解説しています。 37,973 views
JR東海(東海旅客鉄道)のインターン選考対策(ES・面接) JR東海(東海旅客鉄道)のインターンシップに参加するための選考突破方法を紹介します。鉄道業界についてや、ES・面接対策が気になる方必見です。 37,975 views
全日本空輸（ANA）のES対策！求める人材を理解して採用レベルの志望動機・ガクチカへ 2019年新卒就職人気企業ランキング1位のANA。狭き門であるANA総合職から内定をもらう為にはどうすれば良いだろうか。本記事は、採用HPと内定者ESから求める人材を考察します。 90,410 views
東京地下鉄(東京メトロ)のインターン選考(webテスト・ES)対策｜合格者ES付き 東京地下鉄(東京メトロ)のインターン内容と選考突破に向けた情報をお伝えします。 コンテンツ内容やwebテスト・ES選考で重要なポイントを理解することで、効率良く選考対策ができます。 23,697 views
JR東日本(東日本旅客鉄道)のインターン選考(ES・小論文・面接)対策 就活生に向けて、JR東日本(東日本旅客鉄道)のインターン内容や選考突破情報を紹介します。 コンテンツ内容やES・小論文・面接の選考対策方法について詳しく解説していきます。 102,937 views

交通（鉄道・航空）のコラム 2件

稲盛イズムを遺憾なく発揮してJALの内定を取った話 稲盛イズムを遺憾なく発揮してJALの内定を取った話 航空業界完全攻略記事一覧1.航空業界の仕組みや職種、最新動向まで一挙大公開2.【業界研究】志望者必見！航空業界の職種と仕事内容3.【企業研究】航空業界の大手企業一覧4.【業界研究】航空業界の最新ニュースや動向分析〜2020年に向けて〜5.【業界研究】航空業界で役立つ用語まとめ6.【業界研究】航空業界に有利な資格まとめ7.【業界研究】航空業界のおすすめ本まとめこんにちは、タイトルからもわかるようにJALの内定を獲得したものです。突然ですが、読者の皆様はJALと聞くとどのようなことを思い浮かべますか？一定数の方が「2010年の経営破綻」のイメージを持っているのではないかと思います。それでは、その経営破綻からJALという会社を再建した人物をご存知でしょうか？タイトルの中にもあるように、その人物こそ「稲盛和夫」氏です。就職活動当時から筆者はJALに行きたかったので、どうすれば内定が取れるかということを自分なりに考えた結果、結論として「全てを稲盛和夫氏・JALの提唱するJALフィロソフィに結びつける」ということを実践し、最終的に内定を取ることができました。今回の記事では実際のJALフィロソフィと照らし合わせながら、筆者が面接時にどのように話を展開していたかを紹介します。参照：「JALフィロソフィ」参照：「JALのESと採用HPから考えるJALの求める人材」参照：「日本航空（JAL）本選考情報(2)（業務企画職）」学生時代頑張ったこと×JALフィロソフィそれでは実際に筆者は学生時代頑張ったことをどのように話していたかですが、「内定レベルの学生時代頑張ったことが10分で書ける学生時代頑張ったことのフレームワーク」に挙げられた6つの質問と対応させながら紹介したいと思います。①結論：大学生対象の教育関連の新規事業を軌道にのせることに力を注いだ。②動機：誰も成し遂げたことのないことに「果敢に挑戦」したい③目標・困難：生徒が将来活躍するきっかけを作りたいという「高い目標を持ち」、新規顧客になりうる大学生予備軍の高校生の入学を促進しようと考え、系列会社の予備校に通う高校生をターゲットとした。系列会社のため協力に対する同意を得る部分は容易だったが、問題はその会社で働く方と私との信頼関係が0の状態からスタートすることであった。そのため、高校生に対して営業を行う上で問題となる点を共有してもらうことさえ当初は困難であった。④取組・工夫⇒結果：それまで担当する予備校には電話でのコンタクトを主流としていたが、実際に足を運ぶ「現場主義」に徹した。実際に会って話を聞くことや、自分の事業に懸ける思いを共有して「ベクトルを合わせた」ことで心理的な距離が縮まり、次第に悩みや問題点を共有してくれるようになった。その結果、私と同じ業務を担当していたインターン生数十名の中でも好成績を残すことができた。感謝の気持ちを示すことで結束力が深まり、来年も是非一緒に仕事したいという言葉を頂くことができた。⑤人柄：「成功するまで諦めず」、「自ら燃えて」実際に足を運ぶような「地味な努力を積み重ねる」性格が、信頼獲得の際に活かされた。嫌がられることを恐れずに足を運んだ「真の勇気」も成功要因だと考えている。⑥学び：相手の信頼を得るためには相手のところまで実際に足を運ぶような真摯な姿勢を見せ、相手の行動に「感謝の気持ちを持つ」ことが大事だと実感した。自分自身の持ちうる「強い持続した願望」を伝えることが大事だと学ぶことができた。カギ括弧を太文字にしたものは、全てJALフィロソフィの引用です。このように学生時代頑張ったことの中にJALフィロソフィを織り込むことで、面接官にJALに関する企業研究の深さや志望度の高さを示すことに成功したと考えています。「自己PR」×「渦の中心になれ」JALの選考の中で、導入として「自己紹介と自己PRを1分ほどでお願いします」と質問して頂いたことがあります。私はJALフィロソフィの「渦の中心になれ」を引き合いに、以下のように自己PRをしていました。①強み：私は常に渦の中心となれる人間です。②強みの原点：小学校時代の転校経験から、新しい環境でもすぐに周囲に溶け込めるように自ら主体的に働きかけてきたこと③具体的エピソードその１：学生時代には、留学中に新しいサークルを立ち上げ、現地の大会に出場して成果を残した。③具体的エピソードその２：留学中の講義では、勉強に対し前向きでない現地学生をモチベートするため、勉強会を企画した。④具体的エピソードその３：アルバイトでは、私の経験を後輩達に伝え、会社として更なる発展を遂げるためにも自ら主体となって業務マニュアル策定に尽力した。⑤強みの方法論：どのような環境でも、自分から積極的に周囲に働きかけることで周囲を巻き込んでいけると考える。⑥強みの活かし方：渦の中心であることが望まれるJALにおいても、自ら主体的に行動して周囲に働きかけていきたい。このように「渦の中心になれ」にフォーカスして話すことによって、私に対する面接官のファーストインプレッションを好意的に受け止めて頂くことができたと考えています。ちなみに、なぜ「渦の中心になれ」を選んだかというと、OB訪問した社員曰く、このフィロソフィを一番大事にしている社員が体感で一番多いとおっしゃっていたことが起因しています。社員にはJALフィロソフィが浸透している経営破綻後に見事業績を回復させた稲盛和夫氏をJALで働く社員は心から尊敬しているようで、実は全社員がこのJALフィロソフィが記載された手帳を携行しています。JALフィロソフィが全社員に浸透・徹底されていると考えてよいでしょう。JALフィロソフィの全ての節は全て等しく重要とされるので、どのJALフィロソフィを基に話しても問題ないと思います。実際、上記のようにJALフィロソフィを織り交ぜた自己PRや学生時代頑張ったことは非常に受けが良いと感じられました。最後につい先日JALのエントリーシートが公開され、多くの志望者が準備を本格化されるのではないかと思います。選考の準備を進めていく上では、同業他社のANAとの差別化・なぜANAではなくJALなのかという点について確固たる意志を持って言い切る必要があります。今回はJALに絞った記事となってしまったものの、以下のようにANAの求める人材像や求められる覚悟やOB訪問から考えるJAL・ANAの違いも以下の記事にまとめてありますので、参考にして頂ければ幸いです。参考：「全日本空輸(ANA)のESと採用HPから考える全日本空輸(ANA)の求める人材」参考：「ANAの人事担当者から学ぶ、「泥水を飲む覚悟」とは」参考：「OB訪問とES設問から見るJAL・ANAの違い」photobyMartinThomas航空業界完全攻略記事一覧1.航空業界の仕組みや職種、最新動向まで一挙大公開2.【業界研究】志望者必見！航空業界の職種と仕事内容3.【企業研究】航空業界の大手企業一覧4.【業界研究】航空業界の最新ニュースや動向分析〜2020年に向けて〜5.【業界研究】航空業界で役立つ用語まとめ6.【業界研究】航空業界に有利な資格まとめ7.【業界研究】航空業界のおすすめ本まとめ 37,943 views
ANAの人事担当者から学ぶ、「泥水を飲む覚悟」とは ANAの人事担当者から学ぶ、「泥水を飲む覚悟」とは 航空業界完全攻略記事一覧1.【業界研究】志望者必見！航空業界の職種と仕事内容2.【企業研究】航空業界の大手企業一覧3.【業界研究】航空業界の最新ニュースや動向分析〜2020年に向けて〜4.【業界研究】航空業界で役立つ用語まとめ5.【業界研究】航空業界に有利な資格まとめ6.【業界研究】航空業界のおすすめ本まとめこんにちは、16卒の航空業界内定者です。先日、日経ビジネスオンラインでANAの人財戦略室マネージャーのインタビューが取り上げられておりました。航空業界というと「unistyle就職活動意識調査結果概要」を参照してもわかるように就活生からも人気が高く、それ故にこのマネージャーの方も就活生に対して意識してほしいことを述べています。今回は航空業界内定者として自らが就職活動時に得た知見も踏まえ、記事を分析していきたいと思います。下記では「泥水を飲む覚悟」という言葉が使われていますが、これは何もANAに限った話ではないので、航空業界志望でない方も是非目を通して頂けると幸いです。まずANAの社風として、以下のように述べられています。ANAの社風や求める人物像ANAの社風を一言でいうと何ですか。「変化に強い、変化が好きな人が多い」というのが社風です。たとえば、半世紀ぶりの国産旅客機となる「MRJ」やボーイングの最新鋭中型旅客機「787」の採用を決めたのもANAは早かったですし、ビジネスクラスの座席をスタッガード（ジグザグ）型に配置するスタイルもANAが初めて採用しました。では求める人物像も同様ですか。そうですね。特に総合職だとアグレッシブな人がいいですね。分解すると、いろんなタイプはいますが、主体性があって自分から動く人。そういう人が社内でも活躍しています。昨日はシンガポール支店の社員の取材に立ち会いましたが、よくしゃべる、しゃべる（笑）。前に出たがる人が多いです。参照：「ANA、アグレッシブな人材を求む人財戦略室の松村宏二郎マネジャーに聞く」松村氏の語る「変化に強い、変化が好きな人が多い」という社風については、競合のJALと比較する上でも重要な参考材料となると考えます。上記の社風を象徴する他の例としては、キャビンアテンダント(CA)の正社員化にいち早く踏み切ったことが挙げられます。スカイマーク再建支援をANAが担当することになったというニュースも記憶に新しく、最近では、需要の拡大が見込まれるアジアでのシェア拡大を目指し、アライアンスの異なるベトナム航空にANAが出資することが発表されました。ベトナム航空はスカイチームというアライアンスに属し、一方でANAはスターアライアンスというアライアンスに属しているのですが、このように別のアライアンスの航空会社に出資する事例は今回は異例かつ初となります。人物像についても納得で、OBの就職活動時の話をそのまま引用すると「自分からいかないと受からない」とのこと。「私が私が」という姿勢がないと難しいとおっしゃっていました。ANAの求める人物像を理解した上で、以下ではトピックにも挙げた「泥水を飲む覚悟」についても言及していきます。参考：「なぜ全日空は客室乗務員を正社員化したのか」「ＡＮＡ、ベトナム航空に出資し提携今秋にも共同運航」ANAの面接で評価される姿勢エントリーシート（ES）はどんなところを見ていますか。行動の事実や自分の経験をしっかり書いてあるかを見ています。＜中略＞事実や経験を書くといっても、単発や短期間のものよりは、「日記を18年間続けています」など、しっかり継続している方が説得力もあるし、興味は湧きます。面接はどう臨めばいいですか。話す内容をANAが好みそうだとかを考えて、無理に合わせる必要はありません。自社に合いそうかどうか、どんな部署で活躍できそうかは企業側がよく見ています。＜中略＞総合職の面接では地道なこともできるかどうかも見ています。本社のネットワークや海外とのアライアンスを扱う部署は花形だと言われますが、仮にそこに配属になっても一生その部署で仕事をするわけではありません。ANAにはいろんな仕事があります。言葉は厳しいですが、泥水も飲む覚悟があるか、をよく見るようにしています。参照：「ANA、アグレッシブな人材を求む人財戦略室の松村宏二郎マネジャーに聞く」私自身も就職活動を始めた当時は「会社が好みそうな経験を話そう」と躍起になりましたが、松村氏も示唆する通り、大事なのは自らが何に対して継続して情熱を注いできたのかを等身大で伝えることだと思います。また、「泥水も飲む覚悟があるか」と述べていますが、やはり就活生の思い描く会社の姿と入社してからのイメージには多かれ少なかれ誤差が生じると思います。例え自分の望まない仕事を務めるとしても、それを責任をもってやり遂げられるかということの言い換えとして「泥水を飲む覚悟」とおっしゃっているのだと思います。その覚悟を測る一つの指標として、「継続力」が見られているのだと感じます。その他評価される姿勢は会社によって様々かと思いますが、基本的には以下の記事にまとめられるとおりだと思いますので、参考にしてみてください。参考：「人気企業内定者に共通する、企業に伝えるべき5つの強み」会社や業界をフラットに眺める重要性航空業界の総合職というと、海外に商談で旅立つビジネスマンを支援したり、フライトスケジュールを組んだりといった花形の仕事を私達就活生は想定しがちだと感じるのですが、一方で飛行機が遅れた場合のクレーム処理も仕事の一環です。キャビンアテンダントであれば、搭乗者に対するおもてなしで日本の良さを伝えられる・海外との架け橋になれるといった憧れが先行しがちですが、飛行機で酔ってしまった方の対応といった飛行機内の不測の事態・リスクは低いですが飛行機事故と隣りあわせといった側面もあります。ANAや航空業界にかかわらず、私達就活生は「自分のやりたいこと」を押し出して内定を獲得していきますが、同時に「自分のやりたくないこと」に対する覚悟も必要でしょう。説明会では良い面ばかりがフォーカスされがちですが、OB訪問等を活用して会社や仕事をフラットに見る姿勢も忘れないようにすべきだと思います。終わりに華やかなイメージが先行しがちの航空業界ですが、憧れだからとりあえず受けるといった安易な姿勢で選考に臨むと入社後にギャップに苦しむことになるのではないかと思います。自分の成し遂げたいことを達成するフィールドの一つの選択肢として航空業界が存在し、メリット・デメリットを踏まえた上で航空業界を志望すべきなのではないかと思います。強い意志と覚悟を持って選考に参加し、そのような方々と一緒に働けることを楽しみにしています。航空業界の中での比較としては、以下の記事を参考にしてください。参考：「OB訪問とES設問から見るJAL・ANAの違い」photobyMartinThomas航空業界完全攻略記事一覧1.【業界研究】志望者必見！航空業界の職種と仕事内容2.【企業研究】航空業界の大手企業一覧3.【業界研究】航空業界の最新ニュースや動向分析〜2020年に向けて〜4.【業界研究】航空業界で役立つ用語まとめ5.【業界研究】航空業界に有利な資格まとめ6.【業界研究】航空業界のおすすめ本まとめ 46,096 views

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