交通（鉄道・航空）の業界研究

交通（鉄道・航空）の説明会・選考 11件 本選考ES 1471件 インターンES 901件 本選考レポート 164件 インターンレポート 180件 交通（鉄道・航空）の就活テクニック 25件 交通（鉄道・航空）のコラム 2件

企業 46 件

交通（鉄道・航空）の説明会・選考 11件

東京地下鉄(東京メトロ) 【エキスパート職】本選考　2次募集 締切 06/16 12:00 対象：26卒 情報の精度には最大限注意しておりますが、社会情勢や企業方針の変化により、募集内容やスケジュールに変更が生じている可能性があります。 本記事に記載の情報は公開時点のものであり、必ず企業の採用HPやマイページ等の公式情報をご確認の上、最新情報をもとに行動いただきますようお願いいたします。 ■応募資格 2025年4月～2026年3月に大学、大学院、短期大学、専門学校、高等専門学校を 卒業見込の方。 ※それ以前に卒業された方（第二新卒の方含む）は、エキスパート職採用ホームページの  【既卒者募集について】のページをご覧ください。 ■募集職種・採用学部学科 運輸職種（駅・車掌・運転士）/学部・学科不問 車両職種（工場・検車）/学部・学科不問 電気職種（変電・電路機械・信号通信）/学部・学科不問 土木職種（軌道・保守・改良）/土木系学科を専攻の方 建築職種/建築系学科を専攻の方 ■選考基準 ①各選考項目の結果をふまえ、人物を重視した選考が行われます。 ②信号確認作業があるため、「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」により以下の身体条件を満たす方 ・色覚が正常であること ・正常な両眼視機能、視野を有すること ・矯正視力が、運輸職種においては両眼で1.0以上かつ各眼0.7以上であること、技術職種においては各眼0.7以上であること ・各耳とも5メートル以上の距離でささやく言葉を明らかに聴取できること ■応募方法：マイページから応募をしてください。 〈手順〉以下①～⑤を完了させてください。(番号順に行う必要はありません。) ①エントリーシートの提出　 ②顔写真のアップロード 　※仕事体験等の応募で既に登録済み方は再度、顔写真アップロードを行う必要はありません。 　※対応済みの場合は、アップロードボタンを押下すると前回アップロードした写真が表示されます。　 ③1次適性検査の受検（【エキスパート職】WEB適性検査） 　※①②が完了すると受験が可能になります。PCのみで受験が可能です　 ④2次適性検査の受検（WEBテスト） 　※仕事体験等の応募で既に受検済みの場合は再受験の必要はありません。 　※対応済みの場合、ボタンを押下すると「受検済み」と表示されます。 ⑤録画面接(harutaka) 　設問に対して録画で回答をして、アップロードをします。 　※「【エキスパート職】動画アップロードについて」で確認をしてください。 ■募集期間 ２回目 エキスパート職 一般選考 ＜本エントリー期間＞ 2025年5月1日（木）～6月16日（月）正午 ■選考スケジュール(一次募集) エントリー期間　5月1日(木)～6月16日(月)正午 　▼ エントリー選考結果通知　6月下旬 　▼ 最終選考　7月12日(土)または13日(日) ※詳細は合格者に通知 　▼ 内々定通知　7月下旬頃 ■併願について エキスパート職と総合職の併願は可能です。​ ただし、以下の併願はできません。​ (1)総合職事務系と総合職技術系または総合職デジタル系の併願​ (2)総合職技術系と総合職デジタル系の併願​ (3)エキスパート職運輸職種とエキスパート職技術職種の併願​ エキスパート職サイト　   【ES設問内容】 ◆自己PRをご入力ください。(400文字以下）
日本航空（JAL） 【業務企画職】JAL LIVE SEMINAR ~インターンシップ紹介~ 締切 06/17 16:00 対象：27卒 開催場所：Zoom 情報の精度には最大限注意しておりますが、社会情勢や企業方針の変化により、募集内容やスケジュールに変更が生じている可能性があります。 本記事に記載の情報は公開時点のものであり、必ず企業の採用HPやマイページ等の公式情報をご確認の上、最新情報をもとに行動いただきますようお願いいたします。 JAL業務企画職について詳しく知ることができるインターンシップを夏以降に開催予定。 JALインターンシップ企画担当者が、インターンシップのエントリーに向けてためになる情報を短時間で楽しく伝えます。 ■開催日時 6/17（火） 16:00～17:00 ■開催形式 Zoomウェビナー形式 （参加者はカメラオフ・匿名で視聴できます） ■内容 ・業務企画職にて開催予定のサマーインターンシップの紹介 ・先輩社員によるパネルトーク ・リアルタイム質問　　　　　　など ※予告なく変更となる可能性があります。 ■こんな方におすすめ！ ・ エアラインビジネスに興味がある方 ・日本航空のインターンシップに興味がある方 ・インターンシップで自分の力試しをしたい方 ・インターンシップを通して自己成長したい方 ・自身のキャリアイメージの幅を広げたい方 ・事務局に直接質問したい方 ■予約方法 マイページの【予約・確認フォーム】ボタンよりご予約ください。 ※枠には限りがありますので、お早めにご予約ください。 ※業務企画職各コースのマイページからそれぞれ予約が可能ですが、全コース共通のウェビナーIDとなっていますので、複数のコースのマイページからご予約することはお控えください。 ■予約締切 6/17（火） 16:00 まで ■参加方法 予約後に【予約・確認フォーム】に表示されるZoomウェビナーIDとパスワードを入力し、ご参加ください。
東日本旅客鉄道(JR東日本) 【27卒】RAIL TO NEXT 対象：27卒 開催場所：宮城・東京 情報の精度には最大限注意しておりますが、社会情勢や企業方針の変化により、募集内容やスケジュールに変更が生じている可能性があります。 本記事に記載の情報は公開時点のものであり、必ず企業の採用HPやマイページ等の公式情報をご確認の上、最新情報をもとに行動いただきますようお願いいたします。 ■内容 JR東日本グループの事業について深く知ることができる各プロジェクトブースのほか、インターンシップのコース紹介や、ここでしか聞けない特別講演なども用意されています。 ■開催日時・場所 6/8(日)　12:00～17:15 実施箇所：仙台 6/15(日)　12:00～17:15 実施箇所：東京 ■服装：私服 ■注意事項 マイページをお持ちではない方は新規登録してください。 予約は先着順となり、定員に達し次第受付終了となります。 予約締切は開催日2営業日前の23:59となります。 会場までの交通費の支給はありません。 特設サイト
東日本旅客鉄道(JR東日本) 【27卒】Open Company　仕事紹介＆社員交流イベント 対象：27卒 開催場所：愛知・福岡・北海道・大阪 情報の精度には最大限注意しておりますが、社会情勢や企業方針の変化により、募集内容やスケジュールに変更が生じている可能性があります。 本記事に記載の情報は公開時点のものであり、必ず企業の採用HPやマイページ等の公式情報をご確認の上、最新情報をもとに行動いただきますようお願いいたします。 ■内容 JR東日本の「仕事」と「人」を知ることのできる、1Dayリアルイベント。JR東日本と皆さまの出会いとなる機会として実施します。 ■開催日時・場所 2025/05/26(月)     13:00～17:30 TKPガーデンシティPREMIUM名古屋駅前 2025/05/30(金)     13:00～17:30 TKPガーデンシティ博多新幹線口 2025/06/06(金)     13:00～17:30 TKPガーデンシティ札幌駅前 2025/06/13(金)     13:00～17:30 TKP新大阪カンファレンスセンター ■服装：私服 ■注意事項 マイページをお持ちではない方は新規登録してください。 予約は先着順となり、定員に達し次第受付終了となります。 各日の内容は同一となります。 予約締切は開催日2営業日前の23:59となります。 会場までの交通費の支給はありません。
東日本旅客鉄道(JR東日本) 【27卒】JR East First Orientation JR東日本 会社紹介 対象：27卒 開催場所：オンライン(Zoom) 情報の精度には最大限注意しておりますが、新型コロナウイルスの感染予防対策等による社会情勢の変化の影響で、募集内容に随時変更があるかもしれないため、本記事に記載の情報は最新ではない可能性があります。締切情報収集の際には本記事の記載情報だけでなく、必ず当該企業の採用HP/マイページなどでご確認いただき、そこで発表されている"最新の一次情報"を優先して下さいますよう、お願い申し上げます。 ■内容 初めてJR東日本のイベントに参加する方向けのセミナーです。JR東日本が推し進める事業や最新の取組みなど、現役の社員が伝えます。 ■開催日程 5/15(木)　17:00～18:00 6/4(水)　  17:00～18:00 6/19(木)　11:00～12:00 ※各日の内容は同一となります。 ■開催方法：Web（Zoom） ■予約締切 開催日2営業日前の23:59　※先着順 予約申込完了後、開催日前日までに参加URL・ID・パスワードが送付されます。 ■申込方法 マイページより予約してください。

交通（鉄道・航空）の本選考ES 1471 件

エントリーシート 西日本旅客鉄道(JR西日本) 卒 Q ♦ 1. JR西日本に関心を持った理由
A ♦ 1. JR西日本に関心を持った理由 12月5日に行われた説明会にて私は貴社の誠実さを見出しました。弱みとして正直に列車事故について認識し、改善していこうとする姿勢に鉄道会社に一番求められる安全の確保に尽力していると感じ、関心を持ちました。また人材育成の仕組みの１つである社内ベンチャー制度も関心を持った理由の１つです。この制度を利用しつつ、私の夢である人の意識を変える街づくりに挑戦していきたいです。 3
エントリーシート 東日本旅客鉄道(JR東日本) 卒 Q ♦ 1. 「学生時代に力を入れてきたこと」を中心に自己PRをしてください。まずは自己PRにタイトルをつけてください。(30文字以内)
A 留学生活を通じ「他者を意識し現状改善すること」に注力。 15
エントリーシート 東京地下鉄(東京メトロ) 卒 Q ♦ 1. 当社を志望された理由をご記入下さい。(200文字以内)
A 貴社は東京を中心とするネットワークを持ち、毎日何百万人ものお客さまに地域に密着してサービスを提供されており、その社会的責任や影響力は多大なものであると考えます。これが私の仕事への愛着や誇りにつながると考えております。また、貴社は駅ナカ開発や他社への乗り入れ等様々なお客様の満足度向上に向けて高い志を持って日々努力されており、魅力に感じました。 9
エントリーシート 西武鉄道 卒 Q ♦ 1. 志望動機
A 私は貴社を主に２つの理由から志望いたします。 １つ目は、お客様のために働き、それができる環境があることに魅力を感じたからです。企業説明会の際に牛島様と石黒様のお話から感じたお客様第一の姿勢。また、多くのグループ会社によってその姿勢が実践できる環境があると思いました。 ２つ目は、川越などの観光名所や西武ドームといった施設を活用して沿線開発事業を行えるからです。私はゼミ活動で沿線の活性化を提案しました。フィールドワークを通じて地域の特徴や課題を把握し、住民の方々に直接アンケートを採ることで利用する人々の生の声を研究材料にしました。そして、メンバーと議論を重ね、約半年かけて提案書を作成し、大会で発表しました。この経験を一番活かすことができるのが、鉄道の開発事業であると思います。また「何事にも主体的に挑戦できるか」という貴社の採用に関して重視する点が、私の街づくりに対する夢を後押ししてくれると感じました。 以上、貴社の社風または環境、さらに沿線開発事業に携わることができる点から私は貴社を志望いたします。 5
エントリーシート 阪急電鉄 卒 Q ♦ 1. 阪急電鉄に入社して、あなたが実現したいこと、挑戦したいことはどんなことですか？(400字以内)
A 私は貴社で「日本人だけでなく外国人も訪れてみたいと思う街」を実現したいと考えています。海外の街は宗教であったり、港、城下町が起源になって成長していることがあります。しかし、日本の場合はどうでしょう。発達している街には駅が密接に関係しているのではないでしょうか。そこで、駅そして駅周りの開発が、街全体の開発に大きく繋がるのだと思います。例えば、海外では電柱がないことが多いですが、日本では電柱が景観を損ねています。この電柱を少なくする試みや、外国人にとって行動しやすい街の作成は都市交通事業にとどまらず、不動産事業、エンターテイメント事業、流通事業といった幅広い事業フィールドを持つ貴社だからこそ包括的に解決できると思います。これらの事業をコーディネイトさせ、駅そして駅周りの開発をすることで、日本人だけでなく、海外に住む外国人も訪れてみたいと思う街を作り上げていくことにチャレンジしたいです。 7

交通（鉄道・航空）のインターンES 901 件

【合格】インターンエントリーシート 日本航空（JAL） 卒 Q あなたはどのようにチームに貢献するタイプですか。 200文字以下
A 私はチーム全体を俯瞰し、全員が能力を発揮できるように動くことで、チームに貢献します。チームで議論を行うときに私が常に意識していることは、相手の意見をよく聴き、受けとめることです。そして、チームで出た意見をこまめにまとめて、全員が議論の流れを共有できるように意識しています。常にチーム全員が議論における前提と流れを共有し、議論を前に進めていくことでチームとしての成果が最大化できるように心がけています。 15
エントリーシート（インターン） 東海旅客鉄道(JR東海) 卒 Q 研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください
A 研究テーマ：連続体モデルに基づく金属ガラスの変形解析 私は、尾方成信教授の指導下で新規金属材料である金属ガラスの機械的特性について研究しています。コンピュータによるシミュレーションを用いて解析を行い、構造用材料としての実用化を目指しています。 2
エントリーシート（インターン） 全日本空輸（ANA） 卒 Q なぜこのインターンシップに参加したいと思ったか教えてください。
A 留学で日本を出発する日。私は初めての海外生活への不安でいっぱいでした。しかし、そんな気持ちを払拭してくれたのはANAでした。貴社のおもてなしは非常に温かく、安心感を与えてくれました。笑顔でいってらっしゃいと言われたとき、私は言葉では表せないほどの勇気をいただきました。勇気をくれた御社のことをもっと知りたいと思い、インターンに志望しました 私は貴社で働き、世界に出て行く人々に元気を与えるような仕事がしたいと思い志望しました。 19
【合格】インターンエントリーシート（業務企画職事務系） 日本航空（JAL） 卒 Q JALをインターンシップ先として選ぶ理由
A JALフィロソフィを実際に体で感じてみたいからです。私は今まで接客のアルバイトを３種類経験しました。しかし本部と現場の連携が不確実で、必ずしも常にベストな接客をすることはできませんでした。貴社でのインターンシップでは、JALフィロソフィの「お客様視点を貫く」という点を得に意識し、業務企画職として具体的にできることを学びたいです。 36
エントリーシート(インターンシップ) 東海旅客鉄道(JR東海) 卒 Q インターンシップに応募した動機、｢運輸系統の仕事｣コースの選択理由についてお書きください
A 私が貴社のインターンシップに参加を希望する理由は2つあります． １． 貴社での業務に興味があるから 開業以来無事故である東海道新幹線をはじめ，貴社の安全に対する使命感，リニア開発及び，高速鉄道技術を世界に貢献させるといった新しいことへのチャレンジ精神，そして日本の大動脈の輸送を担うという社会貢献度の高さという点から，貴社に奉職したいと思っています．実際の業務を経験できる絶好の機会なので，是非貴社のインターンに参加したいです． ２．社員の方々とのディスカッションを通じ，さらに自分の意思を確固たるものにしたいです． また，運輸系統のコースを選択した理由は，輸送計画，鉄道オペレーション，お客様サービス等，直接お客様に関わる仕事に取り組みたいと考えているからです． 4

交通（鉄道・航空）の本選考レポート 164 件

本選考レポート(自社養成パイロット) 日本航空（JAL） 卒 Q 選考時期を教えてください。
A ３月中旬〜8月中旬 94
本選考レポート 中部国際空港 卒 Q 選考時期を教えてください。
A 6月下旬〜7月上旬 19
本選考レポート（事務系総合職 鉄道部門） 西日本旅客鉄道(JR西日本) 卒 Q 選考時期を教えてください。
A 5月中旬～8月上旬 16
本選考レポート 小田急電鉄 卒 Q 選考時期を教えてください。
A 5月中旬 28
本選考レポート（事務系総合職） 近畿日本鉄道 卒 Q 選考時期を教えてください。
A 6月上旬～7月上旬 13

交通（鉄道・航空）のインターンレポート 180 件

インターンレポート 全日本空輸（ANA） 卒 Q インターン参加企業の参加部門が別にある場合はその部門名の正式名称もご回答下さい。
A 自社養成パイロット 4
インターンレポート(総合職事務職) 全日本空輸（ANA） 卒 Q インターンが開催された月を選択してください。複数の月にまたがる場合はインターンが始まった月をお答えください。
A 10月 6
インターンレポート(事務系) 大阪市高速電気軌道(Osaka Metro、大阪メトロ) 卒 Q インターン選考のフローについて結果連絡を含めて教えてください。
A エントリーシートによる選考のみ。 2
インターンレポート 名古屋鉄道 卒 Q インターン選考のフローについて結果連絡を含めて教えてください。
A エントリーシートの提出(手書きで郵送。締切の2週間後に電話で合格連絡。) 5
インターンレポート 東海旅客鉄道(JR東海) 卒 Q エントリーシート
A 本選考と同じ。研究内容を200字。学生時代頑張ったこと400字。自己PR400字 13

交通（鉄道・航空）の就活テクニック 25件

東武鉄道の採用大学・文理・男女別採用人数｜合格者ES付き 東武鉄道の内定者の過去3年間の採用大学・文理・男女別採用数をまとめています。 21,739 views
名古屋鉄道の採用大学・文理・男女別採用人数｜合格者ES付き 名古屋鉄道の内定者の過去3年間の採用大学・文理・男女別採用数をまとめています。 25,463 views
京浜急行電鉄の採用大学・文理・男女別採用人数｜合格者ES付き 京浜急行電鉄の内定者の過去3年間の採用大学・文理・男女別採用数をまとめています。 22,361 views
JR東日本のES徹底解説！選考通過者の志望動機・自己PR分析 JR東日本のES例題と合格者の回答を解説します。選考通過者のエントリーシートから採用レベルの志望理由・自己PRの評価軸を知り、強みを活かしていきましょう。 43,613 views
JALのES対策！求める人材を理解して採用レベルの志望動機・ガクチカへ JALのES（エントリーシート）例題と採用レベルの回答を掲載しています。 ESの志望動機・ガクチカに使えるJALの求める人材・働き方を解説しています。 108,423 views

交通（鉄道・航空）のコラム 2件

ANAの人事担当者から学ぶ、「泥水を飲む覚悟」とは ANAの人事担当者から学ぶ、「泥水を飲む覚悟」とは 航空業界完全攻略記事一覧1.【業界研究】志望者必見！航空業界の職種と仕事内容2.【企業研究】航空業界の大手企業一覧3.【業界研究】航空業界の最新ニュースや動向分析〜2020年に向けて〜4.【業界研究】航空業界に有利な資格まとめ5.【業界研究】航空業界のおすすめ本まとめこんにちは、16卒の航空業界内定者です。先日、日経ビジネスオンラインでANAの人財戦略室マネージャーのインタビューが取り上げられておりました。航空業界というと就活生からも人気が高いです。今回は航空業界内定者として自らが就職活動時に得た知見も踏まえ、記事を分析していきたいと思います。下記では「泥水を飲む覚悟」という言葉が使われていますが、これは何もANAに限った話ではないので、航空業界志望でない方も是非目を通して頂けると幸いです。まずANAの社風として、以下のように述べられています。ANAの社風や求める人物像ANAの社風を一言でいうと何ですか。「変化に強い、変化が好きな人が多い」というのが社風です。たとえば、半世紀ぶりの国産旅客機となる「MRJ」やボーイングの最新鋭中型旅客機「787」の採用を決めたのもANAは早かったですし、ビジネスクラスの座席をスタッガード（ジグザグ）型に配置するスタイルもANAが初めて採用しました。では求める人物像も同様ですか。そうですね。特に総合職だとアグレッシブな人がいいですね。分解すると、いろんなタイプはいますが、主体性があって自分から動く人。そういう人が社内でも活躍しています。昨日はシンガポール支店の社員の取材に立ち会いましたが、よくしゃべる、しゃべる（笑）。前に出たがる人が多いです。参照：「ANA、アグレッシブな人材を求む人財戦略室の松村宏二郎マネジャーに聞く」松村氏の語る「変化に強い、変化が好きな人が多い」という社風については、競合のJALと比較する上でも重要な参考材料となると考えます。上記の社風を象徴する他の例としては、キャビンアテンダント(CA)の正社員化にいち早く踏み切ったことが挙げられます。スカイマーク再建支援をANAが担当することになったというニュースも記憶に新しく、最近では、需要の拡大が見込まれるアジアでのシェア拡大を目指し、アライアンスの異なるベトナム航空にANAが出資することが発表されました。ベトナム航空はスカイチームというアライアンスに属し、一方でANAはスターアライアンスというアライアンスに属しているのですが、このように別のアライアンスの航空会社に出資する事例は今回は異例かつ初となります。人物像についても納得で、OBの就職活動時の話をそのまま引用すると「自分からいかないと受からない」とのこと。「私が私が」という姿勢がないと難しいとおっしゃっていました。ANAの求める人物像を理解した上で、以下ではトピックにも挙げた「泥水を飲む覚悟」についても言及していきます。参考：「なぜ全日空は客室乗務員を正社員化したのか」「ＡＮＡ、ベトナム航空に出資し提携今秋にも共同運航」ANAの面接で評価される姿勢エントリーシート（ES）はどんなところを見ていますか。行動の事実や自分の経験をしっかり書いてあるかを見ています。＜中略＞事実や経験を書くといっても、単発や短期間のものよりは、「日記を18年間続けています」など、しっかり継続している方が説得力もあるし、興味は湧きます。面接はどう臨めばいいですか。話す内容をANAが好みそうだとかを考えて、無理に合わせる必要はありません。自社に合いそうかどうか、どんな部署で活躍できそうかは企業側がよく見ています。＜中略＞総合職の面接では地道なこともできるかどうかも見ています。本社のネットワークや海外とのアライアンスを扱う部署は花形だと言われますが、仮にそこに配属になっても一生その部署で仕事をするわけではありません。ANAにはいろんな仕事があります。言葉は厳しいですが、泥水も飲む覚悟があるか、をよく見るようにしています。参照：「ANA、アグレッシブな人材を求む人財戦略室の松村宏二郎マネジャーに聞く」私自身も就職活動を始めた当時は「会社が好みそうな経験を話そう」と躍起になりましたが、松村氏も示唆する通り、大事なのは自らが何に対して継続して情熱を注いできたのかを等身大で伝えることだと思います。また、「泥水も飲む覚悟があるか」と述べていますが、やはり就活生の思い描く会社の姿と入社してからのイメージには多かれ少なかれ誤差が生じると思います。例え自分の望まない仕事を務めるとしても、それを責任をもってやり遂げられるかということの言い換えとして「泥水を飲む覚悟」とおっしゃっているのだと思います。その覚悟を測る一つの指標として、「継続力」が見られているのだと感じます。その他評価される姿勢は会社によって様々かと思いますが、基本的には以下の記事にまとめられるとおりだと思いますので、参考にしてみてください。参考：「人気企業内定者に共通する、企業に伝えるべき5つの強み」会社や業界をフラットに眺める重要性航空業界の総合職というと、海外に商談で旅立つビジネスマンを支援したり、フライトスケジュールを組んだりといった花形の仕事を私達就活生は想定しがちだと感じるのですが、一方で飛行機が遅れた場合のクレーム処理も仕事の一環です。キャビンアテンダントであれば、搭乗者に対するおもてなしで日本の良さを伝えられる・海外との架け橋になれるといった憧れが先行しがちですが、飛行機で酔ってしまった方の対応といった飛行機内の不測の事態・リスクは低いですが飛行機事故と隣りあわせといった側面もあります。ANAや航空業界にかかわらず、私達就活生は「自分のやりたいこと」を押し出して内定を獲得していきますが、同時に「自分のやりたくないこと」に対する覚悟も必要でしょう。説明会では良い面ばかりがフォーカスされがちですが、OB訪問等を活用して会社や仕事をフラットに見る姿勢も忘れないようにすべきだと思います。終わりに華やかなイメージが先行しがちの航空業界ですが、憧れだからとりあえず受けるといった安易な姿勢で選考に臨むと入社後にギャップに苦しむことになるのではないかと思います。自分の成し遂げたいことを達成するフィールドの一つの選択肢として航空業界が存在し、メリット・デメリットを踏まえた上で航空業界を志望すべきなのではないかと思います。強い意志と覚悟を持って選考に参加し、そのような方々と一緒に働けることを楽しみにしています。航空業界の中での比較としては、以下の記事を参考にしてください。参考：「OB訪問とES設問から見るJAL・ANAの違い」photobyMartinThomas航空業界完全攻略記事一覧1.【業界研究】志望者必見！航空業界の職種と仕事内容2.【企業研究】航空業界の大手企業一覧3.【業界研究】航空業界の最新ニュースや動向分析〜2020年に向けて〜4.【業界研究】航空業界に有利な資格まとめ5.【業界研究】航空業界のおすすめ本まとめ 49,196 views
稲盛イズムを遺憾なく発揮してJALの内定を取った話 稲盛イズムを遺憾なく発揮してJALの内定を取った話 航空業界完全攻略記事一覧1.航空業界の仕組みや職種、最新動向まで一挙大公開2.【業界研究】志望者必見！航空業界の職種と仕事内容3.【企業研究】航空業界の大手企業一覧4.【業界研究】航空業界の最新ニュースや動向分析〜2020年に向けて〜5.【業界研究】航空業界に有利な資格まとめ6.【業界研究】航空業界のおすすめ本まとめこんにちは、タイトルからもわかるようにJALの内定を獲得したものです。突然ですが、読者の皆様はJALと聞くとどのようなことを思い浮かべますか？一定数の方が「2010年の経営破綻」のイメージを持っているのではないかと思います。それでは、その経営破綻からJALという会社を再建した人物をご存知でしょうか？タイトルの中にもあるように、その人物こそ「稲盛和夫」氏です。就職活動当時から筆者はJALに行きたかったので、どうすれば内定が取れるかということを自分なりに考えた結果、結論として「全てを稲盛和夫氏・JALの提唱するJALフィロソフィに結びつける」ということを実践し、最終的に内定を取ることができました。今回の記事では実際のJALフィロソフィと照らし合わせながら、筆者が面接時にどのように話を展開していたかを紹介します。参照：「JALフィロソフィ」参照：「JALのESと採用HPから考えるJALの求める人材」参照：「日本航空（JAL）本選考情報(2)（業務企画職）」学生時代頑張ったこと×JALフィロソフィそれでは実際に筆者は学生時代頑張ったことをどのように話していたかですが、「内定レベルの学生時代頑張ったことが10分で書ける学生時代頑張ったことのフレームワーク」に挙げられた6つの質問と対応させながら紹介したいと思います。①結論：大学生対象の教育関連の新規事業を軌道にのせることに力を注いだ。②動機：誰も成し遂げたことのないことに「果敢に挑戦」したい③目標・困難：生徒が将来活躍するきっかけを作りたいという「高い目標を持ち」、新規顧客になりうる大学生予備軍の高校生の入学を促進しようと考え、系列会社の予備校に通う高校生をターゲットとした。系列会社のため協力に対する同意を得る部分は容易だったが、問題はその会社で働く方と私との信頼関係が0の状態からスタートすることであった。そのため、高校生に対して営業を行う上で問題となる点を共有してもらうことさえ当初は困難であった。④取組・工夫⇒結果：それまで担当する予備校には電話でのコンタクトを主流としていたが、実際に足を運ぶ「現場主義」に徹した。実際に会って話を聞くことや、自分の事業に懸ける思いを共有して「ベクトルを合わせた」ことで心理的な距離が縮まり、次第に悩みや問題点を共有してくれるようになった。その結果、私と同じ業務を担当していたインターン生数十名の中でも好成績を残すことができた。感謝の気持ちを示すことで結束力が深まり、来年も是非一緒に仕事したいという言葉を頂くことができた。⑤人柄：「成功するまで諦めず」、「自ら燃えて」実際に足を運ぶような「地味な努力を積み重ねる」性格が、信頼獲得の際に活かされた。嫌がられることを恐れずに足を運んだ「真の勇気」も成功要因だと考えている。⑥学び：相手の信頼を得るためには相手のところまで実際に足を運ぶような真摯な姿勢を見せ、相手の行動に「感謝の気持ちを持つ」ことが大事だと実感した。自分自身の持ちうる「強い持続した願望」を伝えることが大事だと学ぶことができた。カギ括弧を太文字にしたものは、全てJALフィロソフィの引用です。このように学生時代頑張ったことの中にJALフィロソフィを織り込むことで、面接官にJALに関する企業研究の深さや志望度の高さを示すことに成功したと考えています。「自己PR」×「渦の中心になれ」JALの選考の中で、導入として「自己紹介と自己PRを1分ほどでお願いします」と質問して頂いたことがあります。私はJALフィロソフィの「渦の中心になれ」を引き合いに、以下のように自己PRをしていました。①強み：私は常に渦の中心となれる人間です。②強みの原点：小学校時代の転校経験から、新しい環境でもすぐに周囲に溶け込めるように自ら主体的に働きかけてきたこと③具体的エピソードその１：学生時代には、留学中に新しいサークルを立ち上げ、現地の大会に出場して成果を残した。③具体的エピソードその２：留学中の講義では、勉強に対し前向きでない現地学生をモチベートするため、勉強会を企画した。④具体的エピソードその３：アルバイトでは、私の経験を後輩達に伝え、会社として更なる発展を遂げるためにも自ら主体となって業務マニュアル策定に尽力した。⑤強みの方法論：どのような環境でも、自分から積極的に周囲に働きかけることで周囲を巻き込んでいけると考える。⑥強みの活かし方：渦の中心であることが望まれるJALにおいても、自ら主体的に行動して周囲に働きかけていきたい。このように「渦の中心になれ」にフォーカスして話すことによって、私に対する面接官のファーストインプレッションを好意的に受け止めて頂くことができたと考えています。ちなみに、なぜ「渦の中心になれ」を選んだかというと、OB訪問した社員曰く、このフィロソフィを一番大事にしている社員が体感で一番多いとおっしゃっていたことが起因しています。社員にはJALフィロソフィが浸透している経営破綻後に見事業績を回復させた稲盛和夫氏をJALで働く社員は心から尊敬しているようで、実は全社員がこのJALフィロソフィが記載された手帳を携行しています。JALフィロソフィが全社員に浸透・徹底されていると考えてよいでしょう。JALフィロソフィの全ての節は全て等しく重要とされるので、どのJALフィロソフィを基に話しても問題ないと思います。実際、上記のようにJALフィロソフィを織り交ぜた自己PRや学生時代頑張ったことは非常に受けが良いと感じられました。最後につい先日JALのエントリーシートが公開され、多くの志望者が準備を本格化されるのではないかと思います。選考の準備を進めていく上では、同業他社のANAとの差別化・なぜANAではなくJALなのかという点について確固たる意志を持って言い切る必要があります。今回はJALに絞った記事となってしまったものの、以下のようにANAの求める人材像や求められる覚悟やOB訪問から考えるJAL・ANAの違いも以下の記事にまとめてありますので、参考にして頂ければ幸いです。参考：「全日本空輸(ANA)のESと採用HPから考える全日本空輸(ANA)の求める人材」参考：「ANAの人事担当者から学ぶ、「泥水を飲む覚悟」とは」参考：「OB訪問とES設問から見るJAL・ANAの違い」photobyMartinThomas航空業界完全攻略記事一覧1.航空業界の仕組みや職種、最新動向まで一挙大公開2.【業界研究】志望者必見！航空業界の職種と仕事内容3.【企業研究】航空業界の大手企業一覧4.【業界研究】航空業界の最新ニュースや動向分析〜2020年に向けて〜5.【業界研究】航空業界に有利な資格まとめ6.【業界研究】航空業界のおすすめ本まとめ 39,433 views

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