九州旅客鉄道(JR九州)の新卒就活・採用情報

九州旅客鉄道株式会社(JR九州)は、鉄道事業を中核に、駅ビル開発、ホテル、外食など多角的な事業を展開する企業です。「人と地域をつなぐ」ことを理念に、九州のまちづくりにも積極的に関与しています。交通インフラという社会的責任のある事業に携わりつつ、観光や地域活性化にも貢献できる点が魅力です。地元に根ざした仕事をしたい、地域社会に貢献したいという学生に向いています。

九州旅客鉄道(JR九州)の新卒本選考情報

九州旅客鉄道(JR九州)の新卒本選考情報

ここからは、九州旅客鉄道(JR九州)の本選考情報をお伝えいたします。
九州旅客鉄道(JR九州)の本選考フローや、就活生が九州旅客鉄道(JR九州)の本選考のために準備したことなどを紹介しているので、九州旅客鉄道(JR九州)の企業研究にご活用ください。

九州旅客鉄道(JR九州)の本選考フロー

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九州旅客鉄道(JR九州)の本選考対策に使用していたサービス・書籍

九州旅客鉄道(JR九州)の本選考ES(エントリーシート)・レポート

九州旅客鉄道(JR九州)の本選考ES

エントリーシート(駅、乗務員) 九州旅客鉄道(JR九州) 2027卒 Q JR九州が今後も九州の発展をリードしていくために、あなたが希望する職種において最も重要だと考える「課題」を一つ挙げてください。その上で、ご自身の強みや経験を活かし、なぜJR九州という舞台でその課題解決に貢献したいのかを記述してください。(500文字以下)
A 私が駅乗務員として貴社の発展において最も重要だと考える課題は、鉄道と地域交通の接続強化による移動の持続可能性の確保です。青春18切符で旅する中、駅から先の移動に困る高齢者の姿を目にし、鉄道があるだけでは移動は完結しないと実感しました。この経験から、大学では交通空白地帯の研究に取り組み、地理情報システムを用いて地域の課題に対して、人口動態や移動ニーズの分析を行ってきました。交通空白地帯を減らすには、鉄道以外にバス、乗り合いタクシーなどの二次交通との連携が不可欠だと考えています。交通は単なる移動手段ではなく、地域の暮らしや未来を支える役割があると学びました。貴社の中期経営計画でも、ローカル線のあり方や地域との共創が重点戦略として掲げられており、駅乗務員が地域の実情を把握し、接続を意識した案内や情報発信を行うことが重要になると考えています。地域の声に耳を傾け、駅を拠点としたにぎわいづくりを通じて、駅を「まちの顔」に育てていきたいです。地域とともに歩み、鉄道を通じて九州のまちづくりに貢献してきた貴社だからこそ、経験と想いを活かし、地域の暮らしを支える駅乗務員として、九州の元気を支えたいです。
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エントリーシート(鉄道営業)(営業) 九州旅客鉄道(JR九州) 2025卒 Q これまであなたが最も力を入れて取り組んできたことについて、目標やその過程などを自由に記述してください。(500字以下)
A 私がこれまで最も力を入れて取り組んだものはゼミ活動です。私が所属する●●ゼミは、3年次にグループで地域課題の解決に向けて研究します。多忙と言われている●●ゼミに私は高校時代の失敗を乗り越えることを目標に入りました。私はリーダーとして、●●空港の利用促進をテーマに行政からのご協力のもとで研究を行いました。序盤はメンバー間で活動への熱量の差が大きい所に課題がありました。差を縮めるために、大まかな指示でも理解してくれるだろうという考えを改め、内容を詳細にして相手に伝えるように工夫しました。それにより、差を縮められ、自分と相手の考えの食い違いを減らせました。話し合いを重ね、メンバーの人柄を理解したら、性格や得意なことに合った仕事を任せるようにしました。各々が責任感を持ち、グループ全体の熱量が上がりました。その結果、途中に何度も失敗をしてきましたが、その度に話し合いをして解決していき、発表と報告書作成までやり遂げ、達成感を感じられました。私はこのゼミ活動を通して、仕事を遂行することだけではなく、メンバーや連携先との「コミュニケーション」と、主観で物事を捉えず「思いやり」の大切さを学びました。
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エントリーシート(総合職) 九州旅客鉄道(JR九州) 2024卒 Q 学生時代に力を入れたこと (500字以内)
A 個別指導塾で受験生サポートを改善して第1志望校合格者数を向上させた経験です。取り組んだきっかけは生徒に合格という成功体験を通じて成長してほしいという想いを持ったからです。当時は担当講師が生徒に授業をするだけの状況で第1志望校合格率は約5割と低迷していました。その理由は授業以外での学習状況の把握や支援体制が不十分であることが課題だと考えました。そこで、私は第1志望校合格率100%という目標を立てて2つの施策を実施しました。1つ目は教室内テストの開催です。効率的に苦手科目や分野を把握するための問題を作成し、生徒の解答を分析しました。2つ目は面談の実施です。合格という目標達成のために生徒1人1人にアドバイスをする面談を継続的に行いました。これらの取り組みで、特に講師間の協力体制の構築や情報共有に注力しました。生徒ごとに面談担当を決めて、生徒の情報をスムーズに共有する仕組みを整えてテストから面談、成績向上へ円滑に繋げられるようにしました。この結果、受験生の約8割が第1志望校に合格することが出来ました。この経験から、相手1人1人に合った対応を心がけて物事に取り組むことの重要性を学びました。
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エントリーシート(総合職) 九州旅客鉄道(JR九州) 2024卒 Q これまであなたが最も力を入れて取り組んできたことについて、目標やその過程などを自由に記述してください。(500文字以下)
A 飲食店のアルバイトで新人教育に力を入れた。 年度替わりに従業員の入れ替わりが激しくなり新人の比率が大きくなりお店を回すのが難しくなってしまったことがある。 結果、お客様を待たせしてしまうことが多く何度かお叱りのお言葉も頂いた。このままではいけない思い、店長にシフトの人数を増やすように願い入れたが叶わなかった。しかしそれで諦めたら、お客様にご迷惑をかけ続けてしまう、新人にもしっかりと教育ができないまま接客をさせてしまい不安な思いをさせてしまうという思いから、新人教育に名乗り出た。初めは、どう教えらいいのか分からず焦ってしまい、新人にも不安を与えてしまった。そこで私は、私ならこう言ってもらったら分かり易いというような、相手の立場になって物事を考えるようにした。また、私以外の教育を担当する人とも連携をとり、進捗状況の共有を大事にした。結果、教育期間内に1人前に育てることができた。 また、クレームの数も昨年の半分程度に減らすことができ、効率よく営業することに成功し、店舗売り上げも、過去最高を達成することができた。 以上のことから、すぐに飽きらめるのではなく色々な手法を用いることの大切さに気付いた。
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エントリーシート(総合職) 九州旅客鉄道(JR九州) 2024卒 Q これまであなたが最も力を入れて取り組んできたことについて、目標やその過程などを自由に記述してください。(500字以内)
A 高校時代未経験者が多数を占めるバレーボール部を県ベスト8に導いたことです。 部活動加入当初、13人いた同級生の中で経験者は私含め2人だけでした。しかし私自身中学生の頃に〇〇大会に出場したことから、高校でも再度同じ舞台に立ちたいと思い、〇〇大会出場を目指しました。 コートに立てるのは6人である以上、全員がコートに立ち、加えてチームとしての一体感を引き出せることは何か考え、次の2点に取り組みました。1つ目は経験者として率先して助言をすることです。無回転サーブやスパイクを左右に打ち分けることなど、少し難しいテクニックを率先してアドバイスすることで、相手の隙を狙うなどの工夫したバレーボールを行うようにしました。2つ目は他の部員の得意・不得意なプレーを全員で共有することです。互いにカバーし合う環境を作ることで、チームとしての一体感を高めることに力を入れました。 結果高校3年間で〇〇大会出場は叶いませんでしたが、県でベスト8の成績を残すことが出来ました。 この経験からチームの中で貢献していくために自分に出来ることは何か工夫して取り組むやりがいを得ることが出来ました。
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九州旅客鉄道(JR九州)の新卒面接対策情報

ここからは九州旅客鉄道(JR九州)の面接やグループディスカッションがどのようなものか、印象に残った・回答に困った質問など、九州旅客鉄道(JR九州)の面接対策情報を解説していきます。

九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップ選考詳細

ここからは九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップ選考情報をお伝えいたします。
九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップ選考フローや就活性が九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップ選考のために準備したことなどを紹介していきます。

九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップ選考フロー

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就活生が九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップの選考のためにした準備

現在、インターン選考の準備に関する情報を収集中です。

九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップで評価された・重視されていたと思うポイント

現在、インターン選考で評価・重視されるポイントに関する情報を収集中です。

九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップ参加後の企業からのアプローチ

現在、インターン参加後の企業からのアプローチに関する情報を収集中です。

インターンシップを通して九州旅客鉄道(JR九州)から内定がでるかどうか

現在、インターンを通した内定可能性に関する情報を収集中です。

九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップES(エントリーシート)・レポート

ここからは九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップES・レポートをご紹介いたします。
九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップES・レポートだけでなく、今後九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップに参加する学生へのアドバイスも掲載しています。

九州旅客鉄道(JR九州)のインターンES

九州旅客鉄道(JR九州)のインターンシップに参加する学生へのアドバイス

現在、インターンシップに参加する学生へのアドバイス情報を収集中です。

九州旅客鉄道(JR九州)の企業情報

九州旅客鉄道(JR九州)の基本情報

企業名
九州旅客鉄道株式会社
所在地
福岡県福岡市博多区博多駅前3-25-21博多駅前ビジネスセンター
資本金
160億円
従業員数
7,576名
事業内容

(1)旅客鉄道事業、(2)海上運送事業、(3)旅客自動車運送事業、(4)旅行業、(5)駐車場業、(6)広告業、(7)損害保険代理業その他の保険媒介代理業、(8)旅行用品、飲食料品、酒類、医薬品、化粧品、日用品雑貨等の小売業、(9)旅館業及び飲食店業、(10)不動産の売買、賃貸、仲介及び管理業

上場区分
上場
売上高
2,343億円

九州旅客鉄道(JR九州)の採用データ

昨年度採用実績
193名
勤務地
東京、福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島

九州旅客鉄道(JR九州)の従業員データ

初任給(学士)
212,200円
初任給(修士)
226,800円
昇給
年1回
賞与
年2回
諸手当
通勤手当、扶養手当、都市手当、割増賃金など各種
退職金制度
あり
平均勤続年数
13.2 年
平均有給休暇取得日数
16.0 日
平均残業時間
12.1 時間

九州旅客鉄道(JR九州)の就活情報

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