東京地下鉄(東京メトロ)の新卒就活・採用情報

東京メトロの本選考に備えてやったことは主に二点ある。一点目は、youtube等のSNSに掲載されている東京メトロの企業説明に関する動画を視聴し、東京メトロの事業内容や働き方といった基本情報を収集した。二点目は、実際に東京メトロを今一度利用するほか、実際に施設に足を運んだこと。普段何気なく東京メ...

東京メトロが単なる鉄道運営会社ではなく、「東京という都市そのものを支えるインフラ企業」であるという認識を持つようにした。鉄道事業にとどまらず、沿線開発や駅構内の商業空間整備、MaaS（Mobility as a Service）といった新たなサービスへの取り組みを調べ、都市の未来に関わる役割の...

研究室の後輩に内定者がいたため、よく話を聞いてESや当日の発言、面接の準備や自己分析に反映した。他の鉄道会社も併願していたものの、メトロの志望度は非常に高かったため、なぜメトロなのか、なぜ他の会社ではいけないのか、をしっかりと考え、深掘りされても答えられるように準備をして臨んだ。また、会社のホ...

ワンキャリア、openwork

ワンキャリア

unistyle、One Career

総合職に求められる、チームをまとめることができる力、周囲を巻き込むことができる力などをアピールすることができた点が評価されたのでは。また、私が述べた入社後やりたいことがメトロでしかできないことでそのビジョンが明確だったのも良かったらしい。

東京メトロは都市のインフラを支える企業であり、日々多くの人の生活や経済活動に直結する事業を担っている。そのため、選考では「自分の仕事が社会や人々にどう影響するかを意識できているか」「安全・安心という価値に真摯に向き合える人か」といった公共的な視点が非常に重視されていると感じた。

全ての選考ステップにおいて、人柄がかなり重視されていたように感じた。特に、面接選考においては、志望動機よりも、学生時代の取り組みやその際にどう考えたかなど、その人のパーソナリティを探る質問が多かったと感じた。理系院生ということで、研究についても聞かれるかと思い準備をしていたが、ほとんど聞かれる...

【1次面接】社員１：学生１の個人オンライン面接で相手は人事の方と思われる。雰囲気は和やか。ひたすらガクチカなど、パーソナルなことを聞かれた。

【2次面接】社員2：学生１の個人オンライン面接で相手は課長級と思われる。雰囲気は和やか。この面接ではガクチカの他に、研究内容、東京メトロでやりたい...

【一次面接】社員1人：学生1人＠オンライン（全体で約30分）
学生時代に頑張ったことについて聞かれた。逆質問の時間が長かった。雰囲気は穏やかで、雑談のような感じだった。

【二次面接】社員2人：学生1人＠オンライン（全体で約30分）
一次面接で聞かれた内容に加えて、研究内容や志望理由に...

【1次面談】学生3人対社員2人
技術社員:課長補佐、人事社員:役職不明。
当日に通過連絡。
・学生時代頑張ったこと
・活動の概要
・具体的にどんな取り組みをしたか
・メンバー間でモチベーションに差が出ていた時、どのようにしたか
・先ほどの活動の中で苦労したポイント
・反対する人...

チームで何か成し遂げた経験はありますか？

「東京という街の“弱点”を一つ挙げてください。そして、それを東京メトロとしてどう改善できると思いますか？」という問いである。この質問は、単なる地理的・社会的な知識を問うものではなく、都市や交通に対してどれだけ主体的な問題意識を持っているか、そして東京メトロの立場からどのように貢献しようとしてい...

最終面接において、すでに内定を頂いていた会社とメトロを比べる質問を数多くされ、答えに窮した。また、最後に行われたクイズの出来は、合否には関係ないということであった。

各選考の前に、自分が描いたエントリーシートや提出した動画を見て、自分がどんなことを書いたりいったりしたかを再確認しておき、その内容と面接でいう内容が大きく変わらないようにした。また、笑顔を心がけたと思う。

東京メトロは都市の重要なインフラを担う企業であるため、単に自分のやりたいことを語るのではなく、「自分の仕事が多くの利用者の生活にどう影響するか」という視点を常に意識して話すようにした。特に志望動機やガクチカを話す際には、「社会や人の役に立ちたい」という想いと、東京メトロの事業や理念との接点が伝...

簡潔かつ論理的に答えるよう心掛けていた。「結論→理由や説明→まとめ」の順で答えることを意識し、面接官が聞き飽きない長さで伝えたい事を端的に述べるようにした。また、緊張して目が泳いだり目線が合わないと自信がないような印象を与えてしまうので、それを防ぐため意識的に面接官の目を見て答えていた。

特に準備したことはないが、合同企業説明会に参加して企業の詳細な内容について理解を深めた。また、東京メトロは東京の私鉄であり、他の私鉄と比較して何が異なるのかについて自分の中で整理をした。そしてエントリーシートで活かした。

エントリーシートや選考動画はキャリアセンターなどで添削をしてもらい、誤字脱字はもちろん、伝わりやすい内容かなどをチェックしてもらいながら仕上げました。WEBテストもあったので市販の本などでその対策をしました。

特に事前準備は必要ない。ESを書くことが選考の全てだからである。強いて言えば、先述の通り、インターン中の質問内容や回数などは人事がすべて見ている為、会社について知っておくといい位である。中期経営経営計画などを読み込んでおくとよい。

エントリーシートはインターンの中では普通かやや重い内容なので、じっくり推敲して書いた。自分がこのインターンを通じて何を学びたいのかということは１日しか日数がないので、１つに絞って具体的に書くことができれば印象がいいと思う。

選考において特に評価されたのは、動画であると考える。エントリーシート自体は自由記述のみなのでそこに何を書くかは自分次第ではないか。(志望理由なのか自己PRなのか)しかし、動画に関しては必須であり、第一印象が動画で決まると感じたので重要視されていたと考える。特に動画についてははきはきと話すこと、...

エントリーシートに加えて動画選考などもあったので、人柄や自分の言葉で伝えたいことを伝えられるかなどを重点的に見られていたように思います。私以外の参加者も、このインターンに対してのやる気が大きく、グループワークの時は特にしっかり自分の意見が言える人が多かったように感じました。学力に関しては、WE...

インターン選考の際にESとwebテストがあるが、主な評価はESで行われていると考える。ESはその分量が非常に多く、一方で適性検査は非常に簡易なものだからである。その為、ESはかなり入念に書いた。気を付けたポイントとしては、先述の通り、他学生との差別化を図る事である。鉄道会社はその特性上、他社と...

エントリーシートとwebテストのみの選考で、webテストは簡単であまり差のつかないような問題だったので、エントリーシートの比重がやや高めかと思う。特に設問１、２はインターンへの志望度を図るような設問だったので、具体的に自分がこのインターンでどのようなことを知り、どのように生かしていきたいのかと...

特になし

参加者の中で座談会などに呼ばれた人は早期選考に招待されるらしいです。

リクルーターと一度会う機会があったが、選考には無関係の様である。

なし

内定は出ない。

直接内定には関係ないですが、参加者の中で座談会などに呼ばれた人は早期選考に招待されるらしいです。

内定は出ない。しかし、学生を評価しているとは感じた為、専攻で有利になる可能性はあると思われる。

出ない。有利にもならないと思う。

鉄道業界に興味がある人は受けたほうが良い

グループワークの課題が事前に提示されていたので、事前に会社の事や会社の抱える課題などを勉強しておくと、グループワークをよりスムーズに進められると思います。また、社員の方に質問できる機会が多いとはいえ、質問する学生が自分の他にもたくさんいるので、事前に質問内容をある程度整理しておくとよいと思います。

強いて言えば、インターン中に人事に評価されることは研究室の先輩から聞いていたので、会社や業務について詳細に調べる様に努めていた。そして、なるべく積極的に業務内容について質問できるように心掛けた。

私鉄の中でも地下鉄を担い、非上場企業であるという一風変わった企業なので、少しでも興味があればエントリーしてみることをオススメする。