東日本旅客鉄道(JR東日本)の新卒就活・採用情報

まず、JR東日本のビジネスモデルや事業領域、企業文化を理解するために、公式ウェブサイトや報道記事(プレスリリースなど）などの情報収集を行った。また、同社が提供するインターンシッププログラムに参加することで、実際の業務や社内の生の雰囲気を体験し、自身の興味や適性と仕事内容がマッチしているかを確認...

夏のインターンシップに参加した。(仕事内容の理解が凄く深まった)
企業研究として会社HPに一通り目を通して取り組んでいるプロジェクトや今後の指針を把握した(代表挨拶のページが一番わかりやすかった)
なぜ鉄道業界を選んだのか、なぜこの企業を選んだのかを特徴とともにこたえられるように考えておい...

説明会に1度参加し、座談会には駅・乗務員コース5~6回、建築系のコース2度参加した。座談会は社員の方に質問できるので、疑問に思ってることや知りたいことをお伺いして企業理解を深めた。日を増す毎に聞きたいことが出てくるので、何回も参加し、他の参加者の質問を聞いたり、自分で聞たりすることが大切だと思...

インターンシップに参加し、情報を得ようと考えていたのですが、インターンシップには落選してしまったので、OB訪問を行いました。また、私の場合は東日本旅客鉄道の沿線地区に居住した経験がなく、そういった部分を質問されると考えていたので、自分と同じような境遇のOBの方を探し、なぜ東日本旅客鉄道のエリア...

大学で開かれた独自の説明会やオンライン説明会に参加し情報収集をおこなった．2回ある適性検査の2回目が特殊な内容であるため，ネットで情報収集をした．学生時代に力を入れたことや研究内容，自分の短所長所など過去のレポートから聞かれそうなことをスムーズに言えるようにしておいた．各支社エリアに関するニュ...

ワンキャリア

リクナビ、マイナビ、楽天就活

unistyle ワンキャリア みん就 就活会議

これが本当のSPI3だ！
これが本当のWebテストだ！③
内田クレペリン検査完全理解マニュアル

ユニスタイル、ワンキャリア

unistyle, 個人ブログ等

インターンに参加していたのでそれをもとに志望動機や入社後に取り組んでみたい業務を話すことができ、それが大きく有利に働いたと思う。最終面接でダメだった理由としては、その時期に同業他社から内定をもらっていて志望度が下がっていたのが出てしまったからだと思う。

JRにとにかく入りたいという熱意が大切なのかなと感じた。第一志望であるかをかなり聞かれたし、内々定の電話でも他の選考は終了させてくださいといわれた。
ちゃんと企業研究してくれてるんだねといってもらえたのでそこも見られていると思う。

志望度の高さは大切だと思った。選考に関係ない説明会や座談会は本当に関係ないのか疑問がある。採用担当の人が参加していたりするので、参加しているかどうかは少しくらい選考に関係してくるのではないかと思う。特に座談会は顔出しするので、見られていると思う。他の方々は関係ないと仰っているので、あくまで一個...

なぜこのエリアのこの支社なのかということをどの面接でも聞かれたので、重視されていたポイントだと思います。特に自分の場合は、関西出身であるのに、なぜ東日本エリアなのかということ、納得してもらう必要がありました。

性格や人間性を重要視している企業だと感じた．面接内容だけでなく挨拶や態度なども見られていると感じた．また，将来どのようなことをしたいかについても聞かれ，ガクチカや研究テーマなどの質問よりも時間配分が多かったと感じた．

リクルーター面接一回目：社員1（大学OB) 学生1で1時間程度＠オンライン、質問は志望動機やインターンの感想、逆質問など。OB面会だったので和やかな空気だった

リクルーター面接一回目：社員2（大学OB) 学生1で1時間程度＠新宿のカフェ、質問は志望動機やインターンの感想、逆質問などで前回...

【一次面接】
・自己紹介
・なぜこのエリア？
・他に見ている業界があるみたいだけど、それはなんで？
・なんで理系の修士出てて駅乗務員？
・他に見ている業界の営業とかは違うの？
・駅・乗務員として生かせそうな自分の強みは？
・第2志望は車両系だけど、電力系はどう？
・もしそうなっ...

【先輩社員との意見交換会=1次面接】社員2人:学生1人@web
採用担当と人事部の中堅と思われる方が面接官。所要時間は20~30分くらい。面接と言われないが面接。落とされる人は落とされる。私はES記載の希望エリアや職種を選んだ理由だけであとは逆質問の時間だった。逆質問の時間が長すぎて、用意し...

【意見交換会】学生1人、社員2人（中堅社員）、オンライン、20分
・自己紹介
・JR東日本で挑戦したいこと
・この支社を志望した理由
・学生時代に力を入れたこと
・なぜエリア職なのか
・選考状況
「雰囲気自体は優しく和やか雰囲気でしたが、質問はスピーディでした」

【意見交換...

【意見交換会1回目】面接官2人，30代くらい，20分程度，webにて実施，非常に和やかな雰囲気，以下内容：自己紹介と長所，挫折したこと，興味のあること，入社したらどのようなことをしたいか，英語は得意か

【意見交換会2回目】面接官2人，40代くらい，40分程度，対面形式，和やかに近い雰囲気...

地方ローカル線について君はどう思うか。インターンで印象に残った先輩社員はいたか。自動運転がしたいのであれば自動車メーカーでいいのでは。

赤字だけどうちで本当に大丈夫？という質問、どうやって赤字対策していくかとかを調べておいてよかったと思ったけどすごく困った。
他の選考はやめてくれる？というオワハラ的な部分が強くてビビってしまった、とりあえずハイってすぐに言っておけば大丈夫だと思う。

・最近観光列車に乗りましたか？
・あなたは食の魅力を列車を使って伝えたいのですか？
・どうしてこの支社や職種を選んだのですか？

・なぜこの支社なのか
・赤字の会社で大丈夫か？

長所について深堀されたので，回答に時間がかかってしまった．

JR東日本は他の鉄道会社に流れることを警戒している気がしたので、絶対JR東日本がいいんだ、と思い込んで各選考に臨むようにしていた。ただ、最終面接の時期になると同業他社からの内定が出ており、それが揺らいでしまった。

長くはなしすぎないこと、健康そうな雰囲気をだすこと、第一志望アピール、なぜ鉄道なのか・入社してなにがしたいのかを深堀りされるのでそれに対応する準備、面接ではなるべく明るく笑顔で返答してみた(女性はすごく優しくしてくれた)

(ES)
字数が少なく感じたので、なんども添削して100点のものを提出した方がいい。

(SPI)
SPIはSPI3の対策本とweb版SPIの対策本の2冊を解いて対策した。よく間違える問題は何度も復習した。クレペリンは対策本買ったが使わなかった。日頃から小銭の計算をして計算速度を上げた...

面接してくださった方は、エリア職の方で非常に現場にも詳しい方が多かったので、取り繕うことなく、自分の思いをしっかり伝えるようにしていました。変に知ったかぶりをしているとマイナス評価をもらう可能性もあります。

研究内容や志望動機など聞かれるかもしれないことを徹底的に考えておきました．ただ，エントリーする前に自分のやりたいことと入社してからやれることが一致しているかどうか今一度確認したほうが無駄な労力と時間を費やさないで済むと感じました．

ESは就活のサイトやアプリを見ながらブラッシュアップし、面接は例年同じことが聞かれるようなので事前に答えを準備した。順番に質問されていくが、答えた内容に対して深堀りされなかったので、一度の回答でアピールしたい内容を端的に伝えた。グループ面接ということもあり、話しすぎないように注意した。カメラを...

ホームページや就活サイト、企業説明会などのイベントなどを見ることで、それぞれのエリアや自身の大学の近くのエリアでどのような事業に力を入れているのかを理解することを心がけた。また、今後の研究室などではどのようなことに取り組んでいきたいのかを考え伝えられるように、選考に進んだ。

このインターンに参加するには夏インターンか何かで社員と何かしらのつながりがないと難しいともいます。なので、このインターンに参加しい方はとりあえず夏インターンに参加しておくことが必須ではないでしょうか。

エントリーシートのみの選考だったので、自分で書いた文章を自分以外の第三者、例えば、OBや大学のキャリアセンターの職員の方などにみてもらい、文章を推敲した。但し、何度も何度も推敲すると自分の持ち味がなくなると思ったので何十回もしたわけではないです。

ビズリーチキャンパスやmatcher等のOB訪問アプリでJR東日本で総合職として働いている方にコンタクトをとり、ESを見てもらったり、どのような点を見ているかなどの質問をしたり、電気系の部署がどのような業務を行なっているのかを学び、インターンの応募先を選ぶ情報源とした。

ESさえ通過すればほぼ合格と言えるだろう。面接は決まっている質問を淡々と繰り返すような印象で、配属先を決めるためのもののように感じた。また、全職種あわせて600人以上がインターンシップに参加できる。ESでは設問に対して端的にわかりやすく述べたことが評価されたと思う。そして面接時にも矛盾なく、志...

相槌や笑顔などの他の学生の意見に耳を傾けることを意識して面接に取り組んだ。実際にグループディスカッションにおいてリーダーの役割を行い、自分の意見ばかりを主張していた学生に対してての反応があまり良くないように思えたので、協調性が重要になっているのではないかと感じた。そのため、自分の意見を伝えるこ...

選考は全くなかったと思う。参加していた学生は、私のようにJR東日本の夏インターンで電気SIOに配属されていたか、もしくは先輩社員の中にJR東日本で働いている社員がいたかの二択だったと思う。したがって、このインターンに参加するにあたり、選考は本当に一切なく、加えて学歴フィルターのようなものもない...

このES選考では、インターンの志望動機において、個性や独自性が際立つような表現が重視されるかもしれません。過去の経験や能力を具体的に示し、なぜJR東日本が最適なキャリアの舞台かを細かく説明することが求められます。企業理解や将来の展望、自己成長への強い意欲も注目されるポイントです。また、リーダー...

評価されたと感じるポイントはやはり、簡潔に聞かれたことに答えられたかどうかではないか。今まで色々な企業の面接に参加したが、これが一番大事だと思う。また、この面接に参加している人数と、実際の参加者の数を見るに、ここではそんな落ちていないので、リラックスして取り組んでおけば大丈夫ではないか。実際、...

なし

夏のインターンシップ終了後にOB.OG訪問の連絡やその後の選考などに繋がることが出来た。

終了後面談の案内あり。

面談の案内あり。

個別連絡あり。

内定は出ないが、インターンシップ参加の有無によって業務理解に大きな差が出ると感じた。

内定は出ないが、選考やOB.OG訪問に繋がるため、参加する意味はあると思う。

不明。ただ個別面談の案内あり。

不明。

内定は出ないが、評価が後々の選考に影響すると思う。

ホームページや会社説明会などでは実態がわかりづらい業務です。少しでも鉄道業界の中でどうやって建築の専門性を活かすのかに興味がある方は参加をおすすめします。

鉄道に興味が無いという理由で参加することを断念してしまうことはもったいないと思う。鉄道会社ではあるが、その他にも不動産や、まちづくりなどの様々な事業展開を行っているため、1度、インターンシップに参加し、現場を見ることで、自身の行いたい仕事にマッチしているかもしれないため、是非参加して見てほしい...

案内がないと参加は難しいと思いますが、案内が来た場合はぜひ参加してみてください。

参加のハードルは高くはないのでぜひ参加してみてください。

参加のハードルはやや高いが、それでもそれだけのリターンがあるインターンなのでぜひ参加してほしい。