全日本空輸（ANA）の新卒就活・採用情報

企業理解を深く行った。
ANAのイベントに参加したり、本やOGOB訪問などの機会を使って、社員さんの声から理解を深めた。
また、面接練習は嫌になるほど行いました。どの視点からの質問でも答えられるように友達、家族と毎日練習をしました。面接練習を行った後にフィードバックをもらい、受け取り手にど...

企業については、AIR STAGEやANAの書籍、インターネット、説明会に参加をして理解を深めた。企業の公式youtubeなどにも働き方や面接対策などの動画がアップされていたのでそれを見て雰囲気や実際にどのような働き方をされているのかを垣間見た。実際に空港に行ったり、受ける企業の飛行機に乗って...

志望業界ではなかったため、HPなどはあまり調べずに選考に参加してしまったが、結果として内々定をいただけていることから、ANAは特に人柄をとても重視していると感じた。また、インターンシップに参加していたことが大きく、その時に得られた情報や感じたことを面談を通して素直にアウトプットしただけで内々定...

Unistyleやワンキャリアを見て、過去にされたことのある質問はおおかた把握し、自分ならどのように回答するかを考えておいた。
企業研究はホームページやネットの情報のみで行った。
OG訪問をすることで、自分では知り得ない、企業の内側から見た長所・短所などの情報を仕入れた。
明るい性格や熱...

今回のANAのグローバルスタッフ職はセグメント別での応募形態を取っていたため、自分の志望している職種をしっかりと理解するためにANAの公式サイト並びにANAのRecruitmentサイトをよく読み込むようにした。また、サイト内のニュースなども目を通すようにして、ANAの最近の取り組みなども知る...

ホームページ、エアステージ

ホームページ、AIRSTAGE、ANAが大切にしている習慣など

インターンシップの情報のみ

unistyle、ワンキャリア、公式HP

unistyle、ワンキャリア、企業の公式HP

受け答えの際に、ゆっくり、わかりやすくを意識して答えたことです。緊張のあまり、多くの方が早口に多くのことを回答していたイメージでした。
また、やはり気遣い心遣いはよく見ていると思います。受験者に対しての配慮や面接官に対しての配慮もよく見ていると思います。

Chat gptやネットから拾った言葉ではなく大切にしている価値観や体験を自分の言葉で書き記したり、伝えられているかを評価していると思う。通過できた面接では笑顔で端的に話すこと、自分に自信を持ちながらも謙虚な姿勢を忘れないことが評価され通過できたのだと思う。逆に通過できなかった面接は、少し話過...

やりたいことや志望理由も大事であるが、それ以上に人柄重視だったと感じた。志望理由があまりうまく伝えることはできなかったが、人柄を特に深堀されることが多く、最近あったANAのシステム障害に関するニュースの感想などは思ったことを正直に話した。また、他社の内定企業を正直に話したところ、内定をいただい...

CAは落ち着いて対処する必要がある職業なため、リラックスして余裕があるようにふるまった。周りがたくさんしゃべっていても、全く違う内容を答えていても、自分の思ったことを信じ、自分根ペースで端的に答えたのが良かったと思う。最終面接では、自分の考えを持っているかどうかや、臨機応変な対応力を見られてい...

同業他社(特にJAL)ではなく、なぜANAなのか？ということを選考全体で問われているように感じた。
また、選考全体を通して和やかな雰囲気であったため「チームスピリット」を大切にしているということが伝わってきた。そのため、選考においても協調性やコミュニケーション力などがあるかどうかが重要視され...

1次試験
約20分　面接官：2名　受験者:3名
・なぜ、ANAの客室乗務員？
・周囲の方からどのような方と言われるか？
・最後に一言（ランダム）

2次試験
約25分　面接官:2名　受験者:3名
・自己紹介を1分程度
・なぜCA?
・お客さんに乗りたいと思っていただくために...

一次面接
WEB面接で学生5人面接官2人で20分
非常に短い時間で行われた。第一印象やコミュニケーション能力などを評価していると思う

二次面接
対面面接で学生３名、面接官2名で20分ほど。
身体測定とTOICEのスコアの提出もありました。
立ち振る舞いや見た目よりも中身や人柄を...

【web面談】社員2名(役職不明、40代くらいの男性2名)：学生1名(30分程度)
zoom接続後すぐに開始した。ESをもとに質問が25分程度、逆質問が5分程度。
雰囲気はとてもフランクであり、ANAの社風がよく表れていたと思う。
感想：おそらく自身の素直さが伝わった結果最終面談に進むこ...

【一次面接】　社員2人：学生5人　＠オンライン　（1人5分程度）
1人1分で自己紹介の後、ESの内容を深堀された。趣味について聞かれた。
雰囲気は少し緊張感があったが、一人の持ち時間が非常に少ないので、端的に答える必要があった。

【二次面接】　社員2人：学生3人　＠ANA Blue ...

【1次面接】
面接時間 20分
面接会場 オンライン
面接官の人数 2人
・志望動機（なぜANAなのか、なぜ航空業界なのか、なぜオペレーションなのか）
・ESの内容について（なぜそのことに力を入れたのか、大変だったことはなにか、アルバイトでどのようなことを頑張っているか）
・逆質問...

学生生活にてやり遂げたこと、また、失敗したことをどう社会人として活かすのかを多く聞かれました。

・気になっているニュース
・ANAのCAに興味をもったきっかけ
・達成感を感じたことは
・体力づくりのために日々努力していることは

・直近にシステム障害があり、多大なご迷惑をおかけした。そのニュースに対しての感想はどうか
・コロナをきっかけに大打撃を受けたが、どう思っているのか

面接の最後に、「この面接を振り返って、点数をつけてください」と言われた。答えた後、「では今からの時間で、減点分を取り消すようにお話しください」と言われ、フリートークをさせられた。

自身の学部と絡めて、コロナ禍での大学生活やオンライン授業のメリット・デメリットについても問われたため、回答するときに少し焦った。

相手も人間なので、思っていることを素直に述べることが、心を動かす秘訣であると思います。なので、志望動機なども綺麗事を述べるのではなく、素直に憧れや理想を述べることを意識していました。その方が、自分も発言しやすかったです。

会話をすること。面接だから論理的に話すこと、正しい日本語で話すことも大切だがそれよりも会話をすることや丸暗記でロボットのように話さないことが重視されると感じた。CAに固執しすぎないことも就職活動を進めにあたって大切にしてほしい。面接慣れや人前で分かりやすく話すことに慣れる努力を大学時代から培う...

インターンシップ参加者限定の面談が期日までにエントリーシートを提出した人に設けられており、これは限られた人が申し込めるわけではなく、インターンシップ参加者ならおそらく全員が乗れる早期選考である。志望業界ではなかったものの、インターンシップを経て得られた情報や感じたことを素直に話すことで評価され...

どの過程においても、端的に答えることを意識した。思いやりが重視される借主なので、他の人の時間を奪ってまで自己主張することはネガティブな印象を与えると思った。また、自分の経験を根拠にして説得力を持たせることを意識した。

就活サイトに載っている体験談で、他社との比較について面接で聞かれたとの記述を多数見かけたため、同業他社との比較をきちんと行うようにした。その中で、なぜANAなのか？ということを面接官に伝えることができるように、自分の言葉でまとめて話せるよう対策を行っていた。

ESが選考の全てであるため、事前にインターンシップの選考であるES選考で通過するために、なぜ全日空なのか？、インターンシップでは何を学びたいかなどを就活会議を中心に調べた。また。面接選考がなくESのみで参加できたので、どのような職種に興味があるか、どんなことを知りたいのかを、ESに具体的に書く...

整備・運航セグメントのインターンシップの選考には、面接がないため、ほぼエントリシートに選考要素があると思ったので、エントリシートでANAに対する志望度をアピールできるように、何度も書き直して準備していました。

選考に応募する企業や業界について深く理解することが重要です。企業のビジョン、ミッション、主要な事業領域、業界の動向などを把握しましょう。これにより、選考官に対して自身の興味や熱意を示すことができます。

インターン選考がESのみだったため、準備と言えば何度もESを推敲してベストなものを作り上げたということくらいでした。
ただ、Unistyleやワンキャリアを見て、周りの人がどのようなことを書きそうであるかを予測したりしました。

エントリーシートのみの選考だった。質問は個人に関わることが多く、ガクチカを400文字程度など一般的な内容のものでとても記入しやすかった。最後にインターンシップで聞きたいことや知りたいことを聞く項目があったため、事前にホームページなどで調べ、インターンシップのときに直接聞かなければわからないよう...

志望理由の中で、全日空の具体的な仕事内容や部門を調べて、かなり具体的にインターンシップで学びたいことを記述した。一見すると学びたい内容を絞りすぎたエントリーシートであるかもしれないが、漠然とした内容よりもより中身の密度が濃いエントリーシートであった。そこが評価されたのではないかと考えている。ま...

整備・運航セグメントのインターンシップの選考には、面接がないため、エントリーシートの内容で合格かどうかが決まると思います。その内容の中でも、「あなたが「大切にしていること」と、その理由やエピソードを教えてください。」という設問に関しては、影響度が高いと思われます。この設問はその人のパーソナルな...

選考者は、インターンシップを通じて何を学びたいのか、どれだけの熱意と情熱を持っているのかを見極めます。自分の成長やキャリア目標に向けた意欲を伝えることが重要です。自分の強みや成長したい点を具体的に認識しているか、自己分析がしっかりとされているかが評価されます。選考者は、自己理解が深まっている候...

自分の将来の目標を述べたうえで、なぜ全日本空輸の客室乗務職のインターンに参加したいのか、インターンで何を学びたいのかを結ぶ付けることで、話に説得力が生まれて、通過する確率も上がるのではないかと思いました。また、ANAは個性や自分らしさを重要視する傾向があるため、ありきたりで誰にでも言えそうなこ...

エントリーシート数問のみの選考だったため、どの程度人柄や会社の理解度が求められているかは不明であり、会社側もそこまで判断していないのではないかと思う。ただ、どの項目も読み手を考えてわかりやすく書くだとか、イメージしやすいような構成や言葉遣いを考えるなど、相手を想定した書き方が高評価につながるの...

特に無し。

早期選考への案内がありました。

定期的にイベントの案内が来た。

インターン参加した人限定かどうかは定かではないが、ANA Special Meetingという少人数の座談会に呼ばれた。

特になし

特に本選考とは関係ない。

内定はでないが、早期選考の案内があります。

内定は出ない。

内定は出ませんが、有益な情報や体験を得ることができすので、選考にはいかせます。

内定は出ない。このインターンシップに参加したのち、次のインターンシップへ応募することができる。

社員の方々から生の声を聞くことができる非常に貴重な機会であるため、全日空に問わず、航空業界に興味関心が少しでもある学生はぜひ参加すべきであると思う。

普段飛行機を利用しているお客様からは見えない整備・運航技術セグメントの仕事や役割を肌で感じ、学ぶことができたことは非常に貴重な経験だと思います。インターンの本来の目的である「エアラインビジネスを理解する」を体現することができ、充実した5日間だったと思います。インターンに参加するにあたって特に必...

自分の興味や将来のキャリア目標を明確にしましょう。どんな業界や職種に興味があり、なぜその企業や組織にインターンシップを希望するのかを明確にすることが重要です。

選考がESだけなので、文字だけで難しいですが、とにかく熱意を伝えることを頑張ってください。また、ありふれた内容になると埋もれてしまうので、自分らしさを出すことを意識しましょう。

みなさんのときはどうなっているかわからないが、私のときはコロナの影響もあってインターンシップは冬の実施のみだった。他の企業のインターンシップがとっくに終わり、選考を始めている企業や内定を出している企業もある中インターンシップに参加するのは少し気持ちが重いかもしれないが、航空会社の選考は全体的に...