東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ES
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エントリーシート(エリア職)
運輸・物流 2024卒 男性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 当社で挑戦したいこと (600字以内)
A この時代だからこそ、「お客様の声を最大限活用し、踏み込んだ地方創生」に挑戦したいと考えています。鉄道の利用客が減少傾向にあり、より強固な既存と新規事業の2軸化が求められています。これに向けて、独自事業の展開による新時代への対応が必須だと考えています。その中で、私が地方創生を挙げるのは、旅行で訪れた駅の印象に理由があります。私の生活圏内の駅は活気があり、駅に行くこと自体が目的になったこともありました。しかし、平泉を訪れた際、全国有数の観光地にも関わらず駅に活気がなく、地域ごとの駅の雰囲気にギャップを感じました。このギャップを埋めるために、駅を基点とした人の流れを作り出す施策が有効だと考えています。その実現には、駅・乗務員としてニーズを適切に汲み取ることが求められ、「全てはお客様のために」を念頭に現場経験を積みたいと考えています。そして、将来的に現場経験を基に多角的な視点を持って、支社の企画部門や本社で先述の地方創生に取り組みたいと考えています。貴社と地域を繋ぐ存在として、東日本全域を網羅する鉄道ネットワークと駅という集客装置を活用し、「新たな当たり前の日常」の実現を目指します。そして、私が学生時代のサークルとアルバイトで培った、相手から求められた以上のために行動する強みを活かして貴社で新時代の地方創生を成し遂げたいと考えています。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 0 -
【内定】エントリーシート(エリア職)
運輸・物流 2024卒 男性
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Q 自己PRのタイトル
A 「弓道部を近畿大会に導いた寄り添う力」×「地方創生への挑戦」 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 0 -
エントリーシート(電気系)(総合職)
マスコミ 2024卒 男性
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Q 自己PRのタイトル (30文字以内)
A 趣味で培った自ら動く力 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 0 -
エントリーシート(技術職)
運輸・物流 2024卒 男性
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Q あなたは当社でどのようなことに挑戦したいですか。 具体的な内容とそれを実現するためのあなたならではの強みを、今までの経験を踏まえて教えてください。
A MaaS事業について挑戦したいです。MaaS事業においては、複数の交通事業者やサービス提供企業と協業することで、シームレスな移動が実現されます。そのため各企業の情報収集や分析、交通事業者との提携やサービス提供企業との意思疎通が不可欠だと考えます。この目標に対して私は、サークル活動で感じた「コミュニケーションの重要性」を生かすことができると考えます。所属していた■■■■■では発表会ごとに作った作品を司会や演出を交えて上映しますが、私が責任者を担当した■■■での発表は3年振りの開催でした。さらにコロナによる大学からの活動制限の影響で以前と同じ形式で行うことができず、制限下でも可能な開催方法を確立する必要がありました。そこで以前の手法を参考にした方法案を元に会員と複数回の意見交換を行う事で制限に沿った方法を練り上げていきました。会場の大きさや準備時間についての情報不足などに躓くこともありましたが、■■■■■■■■■■■とのやり取りを重ねる事で解消することができました。結果的にはサークルに所属する40人弱の全員が出演する作品を10本提出して貰うことができ、発表会も無事に終えることができました。この経験はMaaS事業の事業推進に寄与できると考えています。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 0 -
エントリーシート(総合職)
運輸・物流 2024卒 男性
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Q 自己PRのタイトル (30字以内)
A 改善すべき点に対し、積極的に取り組むことで、お客様の満足度を高められる。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 1 -
エントリーシート(総合職)
エンタメ・レジャー 2024卒 男性
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Q 自己PR (30文字以内)
A 「共創力」で人と人をつなぐ 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 2 -
【内定】エントリーシート(事務系総合職(ビジネス戦略))
建設・不動産 2024卒 女性
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Q あなたは当社でどのようなことに挑戦したいですか。 具体的な内容とそれを実現するためのあなたならではの強みを、今までの経験を踏まえて教えてください。(600字以下)
A 新たな「あたりまえ」を創り出し、現場で働く人々、そしてその先にいる日本中の人々を支えたい。近年、駅のデジタル化や手続きのシームレス化が進んでおり、ユーザーの利便性だけでなく、現場職員の業務効率化に繋がっていると感じる。そこで、私はIT・Suicaサービス分野で、駅さらには他のアセットについても新たな「あたりまえ」を創り、使う人・働く人の双方を支えたい。貴社でならば、圧倒的な事業エリアで蓄積してきたデータ・ノウハウを活用することや、確固たる信頼を活かして他企業・業界とも連携を図ることで、新たな価値を生み出し、広範囲に届けられると考える。また、現場の業務効率化によって、よりユーザーや地域に近いところで様々な+αのイベント・サービスを生み出すことのできる環境をつくりたい。 この目標を実現するためには、自身の「多様性と向き合う力」が活かせると考える。ゼミのディベート大会にチームに取り組んだ際には、メンバー一人一人の個性を把握し、最適な役割分担に取り組んだ。その結果、全員で同じ方向を向きながらも個々が個性を発揮し、強みを生かし弱みを補い合うことによって、優勝することができた。私は貴社で、この力を活かして、多様な立場や価値観の働く人・地域・人々と向き合い、それぞれの想いやニーズを汲み取りたい。そうすることで、全員の幸せに繋がる最適解を導き出し、多くの人を支える新たな「あたりまえ」を実現できると考える。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 3 -
エントリーシート(総合職)
コンサル・シンクタンク 2024卒 男性
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Q 自己PRのタイトル(30字以内)
A 「変革を生む力」×「周囲を巻き込む力」 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 0 -
エントリーシート(エリア職)
運輸・物流 2023卒 男性
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Q 自己PRのタイトル
A 多くの人と関わりながら成果が出せる力 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 9 -
エントリーシート(総合職)
運輸・物流 2023卒 男性
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Q 自己PRのタイトル
A 多くの人と関わりながら成果が出せる力 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 2 -
エントリーシート(総合職)
商社(総合・専門) 2023卒 男性
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Q 自己PRのタイトル (30文字以内)
A 相手に尽力できる事を活かし、地域の魅力発信と安全な鉄道運行へ 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 6 -
エントリーシート(エリア職)
建設・不動産 2023卒 女性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル(30文字以内)
A 周囲と協力して課題を解決できる力で地域の活性化に関わりたい 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 9 -
エントリーシート(スイカ事業に関わるビジネス戦略 建築・生活サービス含む)
建設・不動産 2023卒 男性
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Q あなたは当社でどのようなことに挑戦したいですか?具体的な内容と、それを実現するためのあなたならではの強みを教えてください。(600文字以内)
A MaaS事業における交通サービスの質向上に挑戦したいです。具体的には、「検索・決済を単一のアプリで行い、他事業者の交通手段と組み合わせて利用することが出来るレベル」までサービスを向上することです。上記サービス実現にあたって、私のもつ2点の強みが活かされると考えています。1点目は、自身の積極的かつ主体的な行動力、2点目は、手法を模索する粘り強さです。 大学4年次から続けている私の研究テーマは、機械と表現の複合分野であることから、研究室内外で新しいものでした。先行例が少ないことから、論文や報告では自身の得たい情報が得られませんでした。そこで、「自ら情報収集のために他大学との週に1度の合同ゼミの開催を持ち掛ける」、「自身が発表しない学会発表にまで赴き、教授とのコネクションを作り、その後に、ご教示いただく」等の足を使ったアクションにより、自身の研究を大きく進めました。また、自身の作製したい実験装置や実験手法を一から考えなければならないことから、前述の行動で得た情報を元に、研究方法を、一つずつ時間をかけて模索する能力を習得しました。 Maas事業を前述したレベルまで押し上げることは、他社および国や自治体と一体になって事業を推進する必要があると推測します。この2点の能力をもって、まだ日本で実現されていない高レベルのMaaS事業の事業推進に寄与できると考えます。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 2 -
エントリーシート(ITデジタル戦略部門)(総合職)
IT・情報通信 2023卒 男性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル(30文字以内)
A 「周りを巻き込む力を武器に、世界を代表するJR東日本へ」 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 2 -
エントリーシート(総合職(車両・機械系統))
メーカー(自動車・機械・電気・素材) 2023卒 女性
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Q あなたは当社でどのようなことに挑戦したいですか?具体的な内容と、それを実現するあなたならではの強みを教えてください。(タイトル:30字以下、本文:600字以下)
A 【チームワークと粘り強さを活かしてCBMを実現したい】 私は貴社で、スマートメンテナンスの発展に挑戦したいと考えています。具体的には、車両メンテナンスにおいて、TBMからCBMへの転換を実現したいです。理由としては、昨今の社会問題である労働人口の減少に対応するためには、労働生産性に課題を抱えている車両メンテナンスへのCBMの導入が必須であると考えたためです。また、CBMの導入によって車両の安全性向上に貢献し、「究極の安全」の一助となりたいです。貴社では、既に線路設備モニタリングや架線設備モニタリングの本格導入が開始されているため、車両メンテナンスにおけるCBMの導入の実現のためには、チーム内の連携だけではなく他系統との連携も重要であると考えています。そこで、私の強みである「目標達成にむけて他者と協力し、粘り強く努力できる」という強みが活かせると考えます。私は、大学で所属している〇〇部で部長として幹部を務め、全国大会出場という目標を達成するために部員と協力し、部の運営をしてきました。自身のスランプもあり、苦しい時期もありましたが、諦めずに部の改善と自身の技術向上に努めた結果、新人戦優勝などの成績を収めることができました。また、配属される研究室は未定ですが、現在希望している〇〇グループで得られる知見もCBMの実現に活かせると考えています。以上の強みを活かし、貴社でCBMの実現に携わり、貴社の課題解決に寄与すると共に、お客様へ安心をお届けしたいです。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 3 -
エントリーシート(総合職)
建設・不動産 2022卒 男性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 現在の社会情勢を踏まえ、あなたは当社に入社しどのようなことに挑戦しますか?具体的な内容と、それを実現するあなたならではの強みを教えてください。(600文字以内)
A 私は、様々な地域の活性化に挑戦したい。これは、現在の社会情勢でもある人口減少やテクノロジーの進化によって、地域格差が広がったり、リアルなコミュニケーションが減少するといった問題が深刻化すると思われるためである。具体的には、駅スペース空間を活用して集客力向上や人々の活動の多様化を図り、地域に馴染む開かれた駅とすることで賑わいを 広げていきたい。その中で貴社は、多くのネットワークとグループによる総合力や、利用者ニーズの徹底的な調査が強みであり、駅周辺の魅力を着実に向上させ、地域内外から大勢が集う街を実現できると考 える。また、私の強みである相対的に物事を検討する力を生かしたい。これは、カフェのアルバイトにおけるコーヒー知識に関する資格試験に合格した際に発揮された。この試験は年に 1回、店員約 8000 人が受ける中、合格率 5% の難関資格であったが、よりコーヒーの魅力を 伝えられるようになりたいと思い挑戦した。 1 回目の受験で難易度を痛感し、 2 回目は前回と比べ 2 週間早く対策したが、合格できなかった。そこで、合格した店長と比べ知識のアウトプットが足りないと考え、まずは日頃からお客様にコーヒーの説明を仲間の倍するよう意識した。また 、共に受験する仲間を 5 人に増やして、お互いの知識を共有し問題を出題し 合った。その結果、自分を含む 3 人が合格できた。この強みを生かして、本質的な検討を重ねて事業性を高めていきたい。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 4 -
エントリーシート(総合職)
運輸・物流 2022卒 男性
12
このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 現在の社会情勢を踏まえ、あなたは当社に入社しどのようなことに挑戦しますか? 具体的な内容と、それを実現するあなたならではの強みを教えてください。
A 私は貴社において、少子高齢化社会にも対応し、省力化しつつ従来以上のサービスや快適さを提供するような駅を設計したい。そのために二つのアイデアを持っている。 一点目は都市部においてIoTを利用した分かりやすい空間を作りだすことだ。乗客に対する案内をデジタルに移行することは、労働人口の減少に対する解決策となるだけでなく、多言語対応などサービスを向上する可能性を秘めており、海外へ鉄道事業を展開する際にも重要になるだろう。 二点目は無人化の進む地方部の駅を、公的サービス提供の拠点として作り替えることだ。無人駅にカウンターを併設し、曜日を定めて行政や企業のスタッフがそれらの駅を巡回することで、行政書類や郵便物・EC商品の受け渡し、健康診断やカウンセリング等のサービスを受けられるようにするものである。自治体や他企業との連携により駅舎維持コストの分担を図るとともに、駅中心のコミュニティの再生と維持を図ることができないかと考えている。 これらのアイデアの実現には、建築学の範囲を越えて新たな技術や知見を吸収し、専門分野や業界が異なる相手と対話を重ねる姿勢が重要であると感じる。私は学生時代、他系統の研究室や国外の学者と協働し調査研究を進め、またコロナ禍のリモート環境にあっても学びを深めるべく設計作品オンラインアーカイブの実現や3D技術の建築保存への活用に参画した。この突破力を、御社での挑戦に活かしたい。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 12 -
エントリーシート(エリア職)
エンタメ・レジャー 2022卒 女性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 現在の社会情勢を踏まえ、あなたは当社に入社しどのようなことに挑戦しますか?具体的な内容と、それを実現するあなたならではの強みを教えてください。 ※自己PRのタイトルを30字以内、本文を600字以内で記入。
A 自己PRタイトル:粘り強さを活かし地域の魅力発信と安全な鉄道運行に貢献する 私は幅広い世代の人々に安全で快適な鉄道運行を提供することで、地域の人々の生活を豊かに快適にできるよう貢献したいと考えております。学生時代には日常的に貴社の駅を利用していたこと、旅行で訪問したことが無い土地を訪問した際に新しい体験をすることに楽しさや幸せを感じるようになりました。貴社は首都圏の鉄道網以外に地方の路線を持つことで地域の観光資源の開拓や旅行商品の開発、多くのお客様にさらに利用してもらえる切符類の販売を行っています。新型コロナウイルスの影響下でも地域の魅力を駅を通して発信し、旅行で訪問してもらえるよう促進するためにお客様のニーズを汲み取る必要があると考えます。そこで、私の強みである結果が出るまでやり抜く粘り強さが活かせます。大学2年次に参加した大学主催の英語プレゼンテーションコンテストでは異なる所属学部のメンバー2人と参加しましたが、メンバー同士の予定が合わず会議に全員参加できる機会が少ないという課題がありました。音声通話やチャットを使い、対面で参加できない場合でもメンバーの都合の良いときに会議に参加しやすいようにしました。結果、コンテストでは3位を受賞しました。このように、私は最後まで諦めない粘り強さがあります。この強みを活かして貴社でも活躍したいと考えております。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 27 -
【内定】エントリーシート(エリア総合職)
人材・教育・その他 2022卒 女性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 現在の社会情勢を踏まえ、あなたは当社に入社しどのようなことに挑戦しますか? 具体的な内容と、それを実現するあなたならではの強みを教えてください。(600字以内)
A 移動を必ずしも必要としないツールの開発や環境整備が進む世の中で、駅、特に地方の駅において、付加価値を付けることに挑戦したいです。駅を電車の離発着の場所だけに留めるのではなく、地域の人々の日常生活に欠かせない場とすることで、電車に乗ることを目的としない人にも訪れる機会を付与したいと考えます。自身の最寄り駅では、改札外の通路に露店が開かれ、駅併設の商業施設を含め、駅を使わない人にとっても生活の場となっています。このように都市部の駅では、多くの人が立ち寄りやすい店舗を展開し、日常生活の一部を担っています。しかし地方では、駅から遠く離れた人は、電車に乗る以外に行く機会も無いと考えます。そこで、地方活性化の発端として、貴社の幅広い鉄道網を活かし、人々の生活の一部となる駅開発に取り組みたいと考えます。 その中で、相手のために尽力できるという自身の強みを活かせると考えます。塾講師のアルバイトで、生徒に寄り添い、志望校合格を支えました。また、退職者を減らすために、職場環境を改善しました。これらの経験では、相手に寄り添う姿勢を常に心がけ、相手のために自分ができることを考えて実践していることが一貫しています。この強みを活かして、地域の方の表面化されていないニーズまでを汲み取り、そこに対して最適な提案をすることで、周辺住民の方への貢献となるだけでなく、組織全体の成果と発展へ導くことに貢献したいです。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 44 -
【内定】エントリーシート(総合事務)
メーカー(自動車・機械・電気・素材) 2022卒 男性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル(30文字以内)
A 好奇心と周りを巻き込む力を生かして,地方活性化を図りたい 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 18