東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ES
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エントリーシート（ 事務職（事務）（総合職））
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル（30字）
A 仲間としての一体感が最重要：社会のために大企業を振り向かせる 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（事務系（ＩＴ））
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Q 自己ＰＲのタイトル（３０字以内）
A 調整力と好奇心の強さを活かして、最高の舞台づくりを行ったこと 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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【内定】エントリーシート（プロフェッショナル職）（駅・乗務員）
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Q 選択した職種を希望する理由を具体的に教えてください。
A 駅・乗務員フィールドを志望する理由は、相手の立場で物事を考え、主体的な行動で問題を解決できるという自身の強みを活かすことができると感じたからです。これは、高校から続けているサッカーマネージャーの経験で培いました。決められた仕事だけでは自分の存在意義を感じてもらえないという思いから「選手と心の距離が近いマネージャーになる」という目標を立て、主要選手だけでなく怪我人へも自発的にアプローチしました。取り組みの中で、怪我で部活をやめると言った選手をとめたことがあります。何度も話を聞き彼の立場で考えることでニーズを汲み取り、部における彼の必要性を伝え続けました。その結果、彼は部活動を続け、引退時の「続けてよかった。ありがとう」という言葉にやりがいを感じました。この経験を通して、選手の立場で考え行動することで信頼関係を構築できると学びました。この経験から、将来は人に寄り添い、人々の笑顔や感動を創造できる仕事に就きたいと考えます。なかでも貴社は、人々の生活に欠かせない鉄道サービスを基軸に、一日に1750万人という世界最大数のお客様を支えているため、より多くの笑顔や感動につなげることができると考え志望しました。貴社には、通勤や通学だけでなく、出張や旅行といった様々な目的やニーズを持つお客様がいらっしゃいます。自身の強みを活かしどのお客様にもより安全、快適に過ごしていただける駅や鉄道の実現に貢献したいです。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（総合職）
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Q JR東日本だからこそあなたが実現したいことはなんですか。また、その実現のために、あなたのこれまでの経験を具体的にどのように活かしますか。（800文字以内）※営業・事業企画を選んだ方必須テーマ
A 私が、貴社の生活サービスフィールドだからこそ、実現したいことは、「駅を中心としたまちづくりで人々の当たり前の未来をつくること」です。私は幼少期を地方で過ごし、駅の開発を間の当たりにしました。今までの生活が変わり、駅開発の影響の大きさを感じると同時に駅を中心としたまちづくりを行いたいと思うようになりました。中でも貴社は首都圏をはじめとして、東北地方や上越地方など東日本エリアという広い範囲の人々の生活を作り上げ、日本で一番利用客の多い鉄道を運行しています。それらをどう活かし、駅を中心とした魅力あるまちづくりにするかを考えながら仕事が出来るというのは大きなやりがいであり、貴社で働く魅力に直結します。 この先の日本は急速な人口減少と高齢化の波にさらされ、時代の変化と共に買い物、ビジネス、通勤なども変化していくと考えます。鉄道は移動手段の役割を果たしていますが、駅が目的地となる日が来るのではないでしょうか。そのために２０年、３０年先の未来を予想し、その時代の最先端の駅を作ることによってまちを変え、地域をさらに元気にしていきたいと思います。これを実現するために、１、麹町の納涼盆踊り大会の責任者として、仲間と協力しながら大成功に導いた経験、２、信頼関係を築いて合格へと導いた塾講師のアルバイト経験を活かしたいです。仕事を進めるにあたっては、様々な部署や関連する会社様と協力することが重要であると伺いました。ですから、周囲と信頼関係を築くことが協力するうえで重要になると考えます。また、信頼関係だけでなくさらに周りの人を巻き込んで主体的に行動することも重要であると考えます。私が学生時代に得た力を発揮して夢を実現したいと思います。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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【内定】エントリーシート（ポテンシャル採用）
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Q 自己PRのタイトル
A みんなの力を引き出した広報部長としての働き 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（メンテナンス（線路／土木）・建設）
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Q 自己PRのタイトル （30文字以内） あなたがこれまで挫折や困難を乗り越えた経験を交えて自己PRしてください。（400字)
A タイトル 橋の設計改善の経験から見て取れる努力を惜しまないという強み 回答 私は目標達成のために必要なことを考え、そのための努力を惜しまない人間です。 ４ｍの鋼橋を制作し壊れるまでの性能を競う鋼橋模型制作コンテストにて優勝という目標のためにチームの意見をまとめ、設計の改善を行いました。 チームには加工技術の未熟さ故、設計図通りの橋を作れず意図した橋の性能が発揮できないという課題がありました。私は制作が容易な技術力に合った設計が必要と考え、設計の変更を行いました。しかし容易さを求めるあまり「もっと難しい設計でもできる」と反発されました。私は過去の橋の壊れ方から本当に制作が可能か疑問に感じたため「論より証拠」と考えて技術力を検証する実験を繰り返し行いました。その結果から実際に制作が可能か確かめて，設計に反映させました。 その結果、制作した橋が意図した性能を発揮し４０チーム中２位に入賞しました。 この目標のために必要なことを考え、努力する強みを社会でも活かしたいと考えています。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（総合職）
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Q 自己PRタイトル（30字以内）
A サークル恒例の練習合宿を改めレク中心の合宿を作り上げたこと 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（生活サービス事業部）（事務系総合職）
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Q 自己PRのタイトルをつけて下さい。（30字）
A スポーツでも頭を使えば状況は覆せる～底辺からレギュラーへ～ 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（営業企画）
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Q あなたがこれまで挫折や困難を乗り越えた経験を交えて自己PRしてください。
A 私は「継続力」で、苦手であった英語を克服しました。高校時代から英語が苦手であった私は、大学１年次の英語の授業で、Ｃ判定を受けてしまい、そのことに危機感を覚えた私は英語の学習として、TOEICに取り組みました。そして、TOEIC７００点を目標に、毎日1時間の通学時間でのリスニングの練習と就寝前の３０分間で問題演習を行い、２０１４年の１０月から２０１５年の６月までに２度、TOEICの試験を受けましたが、いずれも５００点を超えられないという結果となってしまったことから、普段の学習を見直しました。そこで、問題で疑問が出る度、大学の英語課の教授に質問に行くことで、わからない点を無くすことに努めた結果、２０１６年の８月に６８０点を取得することができ、現在も７００点超えを目標に学習に努めています。これらの経験から、継続する中で、正しい方法を学び、人の意見を参考にすることの大切さを学びました。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（総合職）
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Q 自己PRのタイトル（30字以内）
A ゼミでボロクソに言われた中間発表からの巻き返し 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（ポテンシャル採用）
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Q あなたがこれまで挫折や困難を乗り越えた経験を交えて自己PRしてください。（400文字以内）
A 私は2年間、〇〇という学生団体に所属していました。この団体は〇〇のようなイベントを実施する団体です。3年次にはイベント参加者応対チームのリーダーを務め、チームメンバー12人と一緒に、主に当日の参加者応対のマニュアルを策定しました。初めは「私がチームをまとめなければ」という気持ちが空回りをし、何度も困難に直面しました。しかし失敗を恐れず自分の考えたやり方で、他のメンバーへのアプローチを試みることだけは心がけるようにしました。時には焦りからメンバーを叱責してしまうこともあり、「意見を出しにくい」と言われたこともありました。初めはショックでしたが、仲間の意見を最大限受け入れて、フィードバックをもらうようにしていました。【トライ&エラー】を繰り返し、それを素直に受け入れることによって、困難を脱したと思います。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（プロフェッショナル採用）
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Q ①自己PRのタイトル②自己PR
A ①ニーズを汲み取り解決に導く力 ②私の強みは諦めの悪いところです。私はイベント運営サークルに所属しており1年次の3月に新入生歓迎会の企画責任者を務めました。例年だと前任からの引き継ぎとサポートのもと運営するのですが私の前任が退会しており引き継ぎも助言もない状態で投げ出されました。 上級生からは憐れまれ同期の中でも諦めムードが漂っていましたが絶対に成功させると決意し、前年の参加者から聞き取り、ニーズを精査し「参加者の不安を消し飛ばす」という目標を設定しました。新入生の不安を知るために自分たちで意見を出し合い、一つずつ解決するためのコンテンツを考えていきました。当日250名に参加していただき、最初は私たち含め皆緊張していましたが次第に笑顔が増えていきました。参加者アンケートを集計すると9割以上の回答が楽しかった、不安がなくなったとの記載がありましま。逆境にも負けず目標に向かって突き進んだからこそ無事会が成功したと実感しています。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（ポテンシャル採用）
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Q 自己PR
A 客観的に他者の気持ちを考えるようにしています。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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【内定】エントリーシート（駅・乗務員）
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Q 自己PRのタイトル（30字）と内容（400字）
A タイトル：1を1+αにする意識 内容：私は「1を1＋αにする意識」をもっています。昨年2月から長期インターンとして、人材紹介会社で、新規取引先候補のリスト作りやホームページの編集などを行っています。社長は忙しく、負担を減らさなければなりません。そこで、社長宛の電話を社長に繋ぐことを1とすると、要件を必ず聞き、社長宛でも、営業電話などは私が対応をするという1＋αの行動をとりました。他にも◯◯について調べてと言われたときに、追加情報を加えるなどの行動をとりました。社長から、「◯◯さんは気が利くし、いてくれて助かる」とのお言葉をいただけました。このように、1の仕事を1で終わらせるのではなく、自分で考えて＋αの行動を心がけています。貴社においても、運転士であれば、お客様が快適に過ごせるような優しい運転操作をする、駅であれば、乗り換えなどで困っている方を見かけたら、こちらから声かけをするなど、様々な場面でこの意識を活かすことができます。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（プロフェッショナル・建築）
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Q 自己PR
A 自己PRのタイトル 模型製作班リーダーとして、周囲を巻き込み成功させた文化祭 自己PR「学生時代力を入れてきたこと」など 私が学生時代に力を入れたことは、建築系サークルで大規模な模型製作に取り組んだことです。私は〇〇研究会に所属し、大勢で何か一つのものを製作したいという想いから〇〇模型の製作を提案しました。最初はグループ内で活動に対する温度差があり、少人数による作業でしたが、私は人数が多い方が楽しく、作業効率が捗ると考えていたため、活動メンバーを増やすために二つの取り組みを行いました。１）グループのSNSに模型の進捗度や活動の様子を毎日写真で投稿する。２）どのような活動をしたいか活動に積極的でないメンバーに聞き、参加したくなる環境に改善する。この二つの取り組みを行い、活動の楽しさを呼びかけました。その結果、多くのメンバーを巻き込んだ活動ができ、文化祭の満足度アンケートで三つの同種サークルのうち最も良い評価を頂けました。この経験から、周囲を巻き込み一つのことをやり遂げる自信を身に付けることができました。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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【内定】エントリーシート（輸送車両機械）
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Q あなたがこれまで挫折や困難を乗り越えた経験を交えて自己PRしてください。（400文字以内）
A 私は大学３年時にボート部主将に就任して、国立大学一位を目標に掲げた。しかし、私には同期が一人も居らず、部員の目標意識を統一することに苦労した。これに起因して、主将として初めて挑んだ大会で、チームの目標タイムに大きく届かず大敗をした。この失敗から、次の試合こそ目標タイムを切る為に、後輩との団結が鍵だと考えた。そして、後輩は各自の技術向上のみを考え、チームの目標タイムを見失う傾向があることに気が付いた。この課題解決の為、毎日欠かさずに合宿所でのミーティングを行い、部員との相互的なコミュニケーションを欠かさない様にした。各々に適したチームの目標タイムへのアプローチについて話し合う為である。その結果、普段からお互いの技術について積極的に話し合う習慣ができて、次の試合で目標タイムを大きく上回ることが出来た。この経験から身に着けた、目標達成に向けてチームワークを結成するリーダーシップは誰にも負けない。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（輸送・車両・機械フィールド）（ポテンシャル採用）
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Q 自己PRのタイトル．30文字以内あなたがこれまで挫折や困難を乗り越えた経験を交えて自己PRしてください。（400文字以内）
A チームの連携強化で掴んだ学科代表選出 私の強みは組織に連携と一体感を生み出せることだ。この強みを最も活かせたのは、学部時代に学生チームリーダーとして企業との共同研究に尽力した経験だ。当初チームはメンバー間の1連携不足2研究意欲の差が原因で、タスク量に偏りが生じていた。企業が求める成果と期日に応えるには全員の協力が不可欠と私は考え、以下の施策で解決を試みた。1「冷静に全体視」一人一人と相談し進捗や課題を聞き出し、それらを整理した後、全員に発信した。情報を共有することでタスク量の偏りを可視化し、助力が得られる環境を構築した。2「熱意でチームを鼓舞」タスクを割り振る際、そのタスクの重要性を皆で考え認識させた。各人が自分の存在意義を感じ研究意欲を維持できる工夫を施した。これらの施策の結果、組織的・効率的な研究に貢献し、要求も達成できたことで企業からも好評を頂けた。最終的には、チームの研究が学科代表として大会に選出されるなど成果も得た。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（ポテンシャル職（総合職））
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q あなたがこれまで挫折や困難を乗り越えた経験を交えて自己PRしてください。(400字以内)
A 私の強みは「やり抜く力」です。強みが発揮された経験として「勤務先の業務の効率化」を挙げます。私の勤務先では従業員の作業効率が悪く残業が常習化していました。当時の勤務先では残業代が出ないという問題もあった為、私は業務での無駄の削減に取り組みました。しかし、私と同僚のモチベーションにギャップがあり、当初は私の提案を受け入れてもらえませんでした。この困難に対して、まずは私一人で残業時間を減らすという結果を出しつつ主体的にコミュニケーションをとり、同僚との信頼関係を築いていきました。とても時間のかかる取り組みでしたが、彼等との意見交換を通じて次第に私の「作業効率化に対する熱意」を理解してもらえました。そして、同僚の協力のおかげで2カ月後には残業時間をゼロにしました。私はこの経験から人と協力する際には信頼関係の構築が大事である事を実感しました。入社後はこの経験を活かし事業を統括したいです。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（事務系）（総合職）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル（30字）
A 周囲の力を120％引き出せる、負けず嫌いな男 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（営業・事業企画）（ポテンシャル採用（総合職））
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Q 自己PRのタイトル（30文字以内）
A 現状を分析し、その中から適当な方策を示す「発見力」という強み 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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