東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ES
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エントリーシート(地域総合職)
メーカー(食品・医薬・生活・他) 2022卒 男性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 現在の社会情勢を踏まえ、あなたは当社に入社しどのようなことに挑戦しますか? 具体的な内容と、それを実現するあなたならではの強みを教えてください。
A 日本のインフラの根幹を担う上で、世の中に日常を提供したいと考えている。特に、駅員・乗務員として顧客の課題解決に寄り添いたい。現代の日本では、急速なデジタル化を背景に情報格差が生じ、快適の格差が生じていると考える。実際に、スマートフォンやパソコンの普及率は若年層で高い一方、高齢者層の利用割合は高くない。また、アプリケーションやシステムからも、情報化の進んでいない高齢者層の順応は進んでいないと考える。そのため、定型文で対応する型通りの接客ではなく、顧客1人1人にあったオーダーメードの対応が求められる時代にある。このことを踏まえて、「だれからも信頼されて愛される」という自身の特性を活用し、社内外のステークホルダーの方々と強固な信頼関係を構築したいと考える。そして、気軽に相談に乗れて信頼される社員になることで、駅・鉄道利用顧客の満足度を充足させていきたい。自分自身この強みの背景には、タイプの異なる人たちと機知に富んだコミュニケーションを取り信頼関係を構築している点が起因していると自負している。その中で、たとえ相手の悪い一面が見えたとしても良い面を探すように心がけ、相手を一面的に判断せず多角的な分析をすることを心がけた。そしてこの強みを存分に生かして、同志の仲間と共にワンチームとなり、顧客の持つニーズや社会の変化を汲み取って安心や快適を提供することに生かしていきたい。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 12 -
エントリーシート(総合職)
メーカー(食品・医薬・生活・他) 2022卒 男性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 現在の社会情勢を踏まえ、あなたは当社に入社しどのようなことに挑戦しますか?具体的な内容と、それを実現するあなたならではの強みを教えてください。(600字)
A 幅広いネットワークを通じて、人々の生活に密着した観光資源のPRを行い、地域の活性化に貢献したい。 私は東北や関東へのひとり旅を通じて、東日本地域の魅力を守り、発信したいと考えるようになった。 現在コロナウイルスによって人々の移動が制限され、今後も減少が予測されるが、コロナに関わらず地方の輸送人口減少は加速していく。そのため、地方の鉄道網を維持するにあたり、地域と路線の魅力を発信することの重要性がさらに増していくと考えている。 新幹線や在来線等の幅広いネットワークを持ち、「本物の出会い 栃木」や「行くぜ、東北」などの企画を行っている貴社では、人々の生活に密着しながらその需要を発掘することで、地域活性化に貢献している。そのうえで、観光による魅力の発信を、ワーケーションや移住トライアルプランなど長期的な人口増加につなげていく取り組みが今後求められると考えている。 この実現のために私は、長期的な目標に楽しみながら取り組めるという強みを活かしたい。 1年間の留学に向けて大学の派遣プログラムに応募し、選抜条件である大学の成績、英語、ドイツ語の向上に努めた。また、その際留学生フットサルサークルに参加し、彼らとの交流を通じて楽しみながら努力ができた。結果、2年間の努力の末、志願者の上位10%に入り、第一志望の大学に内定した。 この強みと、貴社の幅広いネットワークを活かし、東日本地域の持続的な発展を実現したい。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 9 -
エントリーシート(総合職)
メーカー(食品・医薬・生活・他) 2022卒 女性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 現在の社会情勢を踏まえ、あなたは当社に入社しどのようなことに挑戦しますか? 具体的な内容と、それを実現するあなたならではの強みを教えてください。
A 私は、翌年復旧する○○線に観光列車を設定することで、○○線と沿線地域を活性化させたいです。○○線沿線は、人口閑散地域であるため、沿線住民の利用だけでは収益を上げることは難しいと思います。そこで、新たにのってたのしい列車を設定して、乗客数を伸ばすことに挑戦したいです。○○線はビューポイントが多いので、その景色を堪能できるように窓の大きな車両を用意し、ビューポイントでは減速運転することで景色を楽しんだり、写真撮影をしやすくしたりします。また、地域の方々と連携してバスを用意し、○○線沿線付近の観光スポットに行くこともできるようすると、沿線地域の振興にもつながると思います。私は、自分の強みである、周りと協力して課題解決する力を活かして、この仕事に挑戦したいと考えています。私は、この強みを活かして、化学の授業で友人と協力して勉強し好成績を修めました。進級時に希望する研究室に入るにはこれらの授業で良い成績をとることが必要でした。そこで、友人達と教材を共有したり、課題の答え合わせをしたりしました。これにより、それぞれが得意分野で強みを発揮し、苦手な分野を補うことで優秀な成績を修め、希望する研究室に入ることができました。この経験から、互いの強みを活かしてチームで協働することで、個人の力の和以上の成果を生み出せることを学びました。入社後は、私の強みを活かし、このプロジェクトに貢献したいです。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 3 -
【内定】エントリーシート(エリア職)
メーカー(食品・医薬・生活・他) 2022卒 女性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 現在の社会情勢を踏まえ、あなたは当社に入社しどのようなことに挑戦しますか? 具体的な内容と、それを実現するあなたならではの強みを教えてください。
A 私は、翌年復旧する○○線に観光列車を設定することで、○○線と沿線地域を活性化させたいです。○○線沿線は、人口閑散地域であるため、沿線住民の利用だけでは収益を上げることは難しいと思います。そこで、新たにのってたのしい列車を設定して、乗客数を伸ばすことに挑戦したいです。○○線はビューポイントが多いので、その景色を堪能できるように窓の大きな車両を用意し、ビューポイントでは減速運転することで景色を楽しんだり、写真撮影をしやすくしたりします。また、地域の方々と連携してバスを用意し、○○線沿線付近の観光スポットに行くこともできるようすると、沿線地域の振興にもつながると思います。私は、自分の強みである、周りと協力して課題解決する力を活かして、この仕事に挑戦したいと考えています。私は、この強みを活かして、化学の授業で友人と協力して勉強し好成績を修めました。進級時に希望する研究室に入るにはこれらの授業で良い成績をとることが必要でした。そこで、友人達と教材を共有したり、課題の答え合わせをしたりしました。これにより、それぞれが得意分野で強みを発揮し、苦手な分野を補うことで優秀な成績を修め、希望する研究室に入ることができました。この経験から、互いの強みを活かしてチームで協働することで、個人の力の和以上の成果を生み出せることを学びました。入社後は、私の強みを活かし、このプロジェクトに貢献したいです。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 25 -
エントリーシート(総合職)
メーカー(自動車・機械・電気・素材) 2022卒 女性
9
このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q お客様の視点に立った環境づくり
A 私は貴社に入社後、その路線ならでは性格を活かした、車内環境づくりに挑戦したいと考えます。私は地方から東京に上京し、路線図の複雑さにとても驚きました。路線にはそれぞれ名称があるものの、ただ土地を網羅するための移動手段という認識が強くありました。しかし、ある日中央線を利用した際「総武線に乗りたい」と保護者にお子様が懇願する場面に立ち会い、それまでの価値観が一変しました。そして、路線には単なる移動手段として以外の、路線がもつ「性格」があり、このお子様のようにもっとそれを楽しむことができるのではないかと考えるようになりました。私が貴社に入社した際には景色、行先、土地の歴史などをもっと社内環境に反映し、その路線で移動するからこそできる体験づくりに挑戦したいと考えます。そのために、私の「相手の視点になって考える」を追求する姿勢を活かしたいと考えます。私は中学から大学にかけて吹奏楽部に所属し、金管楽器のリーダーとして部員目線での指導を徹底しました。例えば、指摘や助言をする際に、一度その楽器を演奏し、体験を共有しながら演奏者に即した指導を行うことです。車内環境づくりのためには、楽しさだけでなく本来の利便性についても利用者目線に立ち、同じ視点に立って判断をする必要があります。私は、徹底して相手の視点に立つ自分の強みを生かし、利便性にさらなる付加価値を持った存在としての車内環境を実現したいです。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 9 -
エントリーシート(総合職)
建設・不動産 2022卒 男性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル(30文字以内)
A 駅にハードとして広場などいわゆる遊びの空間の導入や、ソフトとしてリアルな場を生かした駅中心のビジネスの仕組み等を導入することで、ただ交通拠点の箱としての駅づくりではなく、駅を中心としたまちを舞台とした”暮らしづくり”をしたい。そして、オンライン化でリアルなつながりが薄れる世の中でも、街の結節点としてヒト・モノ・コトが交わり、地域の文化や新たな価値が生まれ続け、多くの人に永く愛される駅を実現したい。この実現のためには社内他部署や他の企業、行政など、さまざまな方との連携が求められるが、そこで、私の強みである”周囲を巻き込む行動力””地道な努力”が活かせると考える。大学では強みを活かし、◯◯サークル代表として、サークル初の大規模ライブを実現した。当時、100名を動員するライブを目標に企画を立ち上げたが、課題としてサークル知名度の低さや集客力の無さが挙げられ、実現不可能だというメンバーの不安も多く見られた。そこで、自らが中心となって地元商店街や他大学サークルに積極的に何度も掛け合い、飲食店とのPR企画や商店街祭り、他大学合同ライブの参加等を通して宣伝するなど、1年間かけて地道な知名度向上に取り組んだ。その結果、ライブは目標の2倍の動員数で大成功を収めることができた。このように、組織内外の多様な人を巻き込み協力を得ながら、地道な議論を通じてより良い駅・街の在り方を追求し続けたい。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 6 -
エントリーシート(エリア職)
IT・情報通信 2022卒 女性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル (30文字以内)
A アルバイトでの強みをより良いサービスの提供、地方創生に貢献 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 13 -
エントリーシート(エリア職)
運輸・物流 2022卒 男性
10
このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 現在の社会情勢を踏まえ、あなたは当社に入社しどのようなことに挑戦しますか? 具体的な内容と、それを実現するあなたならではの強みを教えてください。 (600文字以下)
A 今後実施予定である新幹線の大規模改修工事に備え、維持管理を少人数で行えるようにする取り組みに携わりたいと考えています。 昨今は少子高齢化による労働人口減少の影響で、貴社においても夜間作業のために終電を繰上げるといった処置がとられています。 この現状を踏まえて私が挑戦したいことは、「East-i」や「CLIC」といった設備を遠隔操作できるように自動化するシステムの開発です。 これを行うにあたり、多角的な視点から物事を見られる強みを生かしたいと考えております。 私は大学に入学した際、3年次編入生という特殊な立ち位置であった事から、所属していた大学生協の学生委員会において、自分と同じキャリアにあたる新1年生との間に心理的な距離が生じることがありました。 そこで私は視点を変え、彼らを「先輩・後輩」ではなく「年下の同期」という枠組みで考え、敬語ではなく互いに砕けた口調で話したり、あだ名で呼んでもらったりするなど、対等な立場を築けるよう努めました。 その結果、新1年生だけでなく、他のメンバーとも大きく距離が縮まり、委員会全体の空気も非常に和やかなものになりました。 「安全・安定輸送」が要となる鉄道の建設や維持管理を行うには、発注・受注という立場の違いだけでなく、専門や学歴、価値観も異なる多くの人の力が必要になります。その中で、多角的な視点という強みを生かし、貴社の更なる発展に貢献していきたいと考えています。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 10 -
エントリーシート(総合職)
メーカー(自動車・機械・電気・素材) 2022卒 男性
6
このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル (30文字以内)
A 【究極の安全を支える次世代のメンテナンスへの挑戦】 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 6 -
【内定】エントリーシート(エリア職)
エネルギー 2021卒 男性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PR(あなたが当社に入社して具体的に実現したい夢は何ですか?自己PRと合わせて教えてください。)
A 私は人と関わり、関わる人と良好な関係を築く事を大事にしています。大学一年から始めたアルバイトでは、調理業務や接客業務を行うため、お客様との関わりが多く、人と関わる楽しさややりがいを覚えました。特に常連のお客様に顔や名前を覚えて頂き、アルバイトの片手間にする世間話は、心の底から楽しいと思えるものでした。 社会人になり、どの業務を行なったとしても少なからずお客様との関わりはありますが、アルバイトで培った人との関わり方を生かして、お客様や上司から「小関ではないとダメだ」と言ってもらえるような、付加価値をもった人材になりたいと思います。以上の経験や思考法を用いて、私は御社に入社して、現在よりもさらにお客様と近い存在の企業にしたいと考えています。具体的には、イベントを行ったり、駅員の紹介を壁に貼ったりWebで見ることを可能にして、自分達を知ってもらうことから始めたいと思います。実際に私は駅員の方の顔には見覚えがあったとしても、名前やどのような方なのかは全く知りません。そのため、まず自分達のことを知ってもらい、信頼を得るための第一歩を踏み出したいと思います。その人がどのような人か知るだけで、普段は駅員さんに声を掛けることを躊躇っていた人でも、心を開いて声を掛ける可能性は著しく上昇すると考えております。その様な地道な積み重ねを行い、より地域に愛される企業にします。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 50 -
エントリーシート(エリア総合職)
マスコミ 2021卒 女性
13
このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル(30文字以内)
A 常識を変える!駅、鉄道を目的化、多様化して地方に活気を! 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 13 -
エントリーシート(エリア総合職)
メーカー(自動車・機械・電気・素材) 2021卒 男性
10
このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 学生時代頑張ったこと、また入社してからやりたいこと(600文字)
A 大学時代の部活動全体を運営・部員が楽しめるようなイベントを企画・実行した経験を活かし、観光産業に携わり「交通機関の力を活かした日本の発展」を実現したいと思っています。「びゅう」や「大人の休日倶楽部」といった企画で地方への旅行需要を促進し地方創生への貢献の他、「東京感動線」での東京の魅力の発掘など地方・首都圏両方の魅力の発信、また旅行需要を創出するサービスに圧倒的な強みを持つ貴社だからこそできることだと考えています。その際、私の大学時代での部活動の経験が活かすことができます。私は中学、高校、大学と部活動に所属しており、いずれの時期も主将を務めていました。特に大学時代は高校時代までは顧問がしてくれていた練習場所の確保や大会への参加申請、遠征の際の交通の便や宿泊場所の確保など各種手続きを学生の力でしなければなりませんでした。部全体の運営を統括する立場になった私は、各部員の立場を理解しながら仕事を割り振ったり、どのようなイベントを企画すればもっと部員が楽しめるかということを考え、計画を立てることに努めました。その結果部の練習参加率も向上し、練習の質が向上したことで私立大学が上位を占める大会でも通用するようになり、上位に入賞する選手が増えることにもつながりました。大学の部活動で得た全体をまとめる能力や大勢が楽しめるイベントを企画した経験を活かし、地方創生・首都圏の魅力向上に携わりたいです。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 10 -
エントリーシート(総合職)
エネルギー 2021卒 男性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル (30字)
A 私は現状に甘んじることなく、主体的に課題解決を目指して行動する力があります。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 29 -
エントリーシート(総合職)
コンサル・シンクタンク 2021卒 男性
10
このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PR(あなたが当社に入社して具体的に実現したい夢は何ですか?自己PRと合わせて教えてください。)(600文字以内)
A 私には【粘り強い実行力】があります。私は200人規模の音楽サークルでドラムリーダーとして、「ドラム部員がサークルを辞めてしまう」という問題を解消しました。技術の差からついていけずに辞めてしまう初心者の人が多いことに気がついた私は、個々のニーズに合わせたグループ単位での講習会を実施しました。その結果、多くの支持が得られ、その後は月に2回の開催を恒例化して部員間の交流を図りました。また、誰でも気軽にバンドが組めるよう、メンバー募集の掲示板の設置と上級生への声がけを積極的に行いました。すると、私の代では1名もサークルを辞めることなく、みんなが活発に音楽活動を楽しんでいる姿を見て、相手の立場に寄り添って考える大切さを学び、周りのメンバーと共に成長していくことに、大きな喜びを感じました。この私の強みを活かして、貴社では【単純な乗り降りだけで完結する鉄道】を実現します。そのために、AIを用いた改札口のない駅づくりを行います。私は海外で鉄道を利用した際に、目的地までの切符の買い方や、どの改札口を出ればよいのかわからずに不安を感じたことがあります。そこで、切符やSuicaを必要としない、ゲートレスな駅を目指します。AIやスマートフォンのGPS機能を用いた個人認証技術により、決済手続きの全自動化を行います。高齢者や訪日観光客の方まで利用しやすく、不慣れな土地でも不安のない、快適な鉄道を目指します。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 10 -
エントリーシート(エリア職)
コンサル・シンクタンク 2021卒 男性
16
このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PR(あなたが当社に入社して具体的に実現したい夢は何ですか?自己PRと合わせて教えてください。)(600文字以内)
A 私には【粘り強い実行力】があります。私は200人規模の音楽サークルでドラムリーダーとして、「ドラム部員がサークルを辞めてしまう」という問題を解消しました。技術の差からついていけずに辞めてしまう初心者の人が多いことに気がついた私は、個々のニーズに合わせたグループ単位での講習会を実施しました。その結果、多くの支持が得られ、その後は月に2回の開催を恒例化して部員間の交流を図りました。また、誰でも気軽にバンドが組めるよう、メンバー募集の掲示板の設置と上級生への声がけを積極的に行いました。すると、私の代では1名もサークルを辞めることなく、みんなが活発に音楽活動を楽しんでいる姿を見て、相手の立場に寄り添って考える大切さを学び、周りのメンバーと共に成長していくことに、大きな喜びを感じました。この私の強みを活かして、貴社では【相手の立場に寄り添った接客】に努めます。その中でも、現在増加しつつある訪日外国人の方の立場に立った接客に注力します。私は海外を訪れた際に、知らない土地で言語が通じず、大きな不安を感じたことがあります。そこで、訪日観光客の方の立場に立った接客を行うには、語学力が大切であると考え、語学力の向上に力を入れてきた私の強みが活かせると考えています。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 16 -
エントリーシート(総合職)
金融・保険 2021卒 男性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PR(あなたが当社に入社して具体的に実現したい夢は何ですか?自己PRと合わせて教えてください。)(600文字以内)
A 私は、輸送ネットワーク強化や駅改良に携わることで、新たなストレスのない輸送サービスの提供を実現したいです。私の長所は時間管理能力です。私は大学祭実行委員会で100人規模の委員会幹部として広報局長を務めました。自局業務のパンフレット制作では例年、各部署からの情報提供期限が曖昧なため印刷発注が遅れる課題がありました。そこで、私は情報提供期限を定め、自らが中心となり各部署との調整を行いました。部署間で衝突し苦労しましたが、相手の事情を加味しつつ自局の要望を感情的に説得するのではなく論理的に納得してもらうことで作業を進め、無事に期限内に発注でき、やりがいを感じました。この長所は、貴社の建設で活かすことができると考え、魅力を感じています。建設においては、厳しい時間的・空間的制約下で工事を進め、行政やゼネコンなど社内外の多くの関係者との協議を通じて、プロジェクトを計画通り進める必要があります。その中で、部署間の要求が対立したり、多方面からの要求に板挟みになったりすることがあると考えます。そこで、私は委員会活動での部署内外での調整経験を活かして、相手の要求の背景や根拠を丁寧に聞き出すことで最適な解決法を見出し、それを感情的に説得するのではなく論理的に納得してもらうことで、計画通りにプロジェクトを進めたいです。建設で創り上げる構造物を通して、新たな輸送サービスの提供を貴社で実現したいです。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 5 -
エントリーシート(総合職)
メーカー(自動車・機械・電気・素材) 2021卒 女性
19
このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル30字
A 自分に求められていることは何かを考え、主体的に仕事を生み出す 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 19 -
エントリーシート(総合職)
建設・不動産 2021卒 男性
13
このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q あなたが当社に入社して具体的に実現したい夢は何ですか?自己PRと合わせて教えてください。(600字以内)
A 私の夢は人が好きな場所に行き、好きな人と好きなことをして新たな価値観に出会い、楽しめるサービスを作ることです。具体的には、駅の利用者へ個人の行動範囲内にどのようなお店やコミュニティがあるのか紹介します。そして、その利用とMaasなどの交通手段がセットになった定額サービスを提供します。それを利用することで個人の行動範囲が広がり、多様な価値観と出会うことで新たな楽しみを見いだすきっかけになるのではと考えております。貴社である理由は2つあり、1つ目は幅広いネットワークを持つことです。私は上記のサービスを考える際、範囲が広いほど多様な価値観に触れることが出来ると考えております。2つ目はSuicaという多くの方が利用する決済手段があることです。既存のサービスの付加価値とすることで、多数の利点があると考えました。また、貴社の掲げる共通基盤化に繋がることだと考えております。上記の特徴を活かした仕事がしたいと考えました。私が価値観との出会いに興味を持ったのは、半年間をかけ自転車で日本を1周した経験からです。見ず知らずの場所では、普段よりも積極的に話しかけることができ、様々な環境や世代の方と話す機会に恵まれ、多様な価値観に触れることに楽しさを感じました。この経験から人は新しい環境だと誰もが普段よりも積極的になり、新たな価値観に出会える可能性が広がるのではと考え、上記のようなサービスを作ることが私の夢となりました。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 13 -
エントリーシート(総合職)
金融・保険 2021卒 男性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PR(あなたが当社に入社して具体的に実現したい夢は何ですか?自己PRと合わせて教えてください。)(600字)
A 私が貴社に入社し実現したいことは、「お客様に楽しんでもらえる移動」を提供することです。現在、駅の接近表示やデジタル広告など、鉄道利用者が享受するサービスは首都圏と地方で大きな開きがあると体感しています。また近年では観光列車の種類が増え、鉄道での移動に価値が生まれるようになりました。通勤通学などの日常と観光などの非日常の両面で、移動の時間を苦にせず、優先的に鉄道を利用してもらえるようなサービスを考案したいと考えます。 私は学習塾のアルバイトで個別指導部のリーダーを3年間務めています。リーダー就任時、個別指導部の雰囲気が内向的との評価を受けていました。私はその原因を個別指導部の受け身の業務体制にあると分析し、「頼りにされる教室」造りを目指し、指導員の業務体質の改善に着手しました。第一に指導員との面談を増やし、生徒の成績や課題と目標の共有を行いました。また積極的に指導員が意見を言えるように心掛けることで、指導員が主体的に生徒に向き合う姿勢が定着しました。第二にリーダー自ら担当生徒以外の質問対応にも応じるようにし、オープンな雰囲気造りに取り組みました。結果的に個別指導部が以前より親しみやすく頼りがいのある雰囲気に変わったとの評価を受けました。この経験を通して得た、課題に対し主体的に行動する力と、環境を変えるために必要なことを見極める力を生かし先述の夢の実現に邁進したいと考えています。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 12 -
エントリーシート(エリア職)
建設・不動産 2021卒 男性
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PR(あなたが当社に入社して具体的に実現したい夢は何ですか?自己PRと合わせて教えてください。)
A 人前で話し、発表することが得意ではありませんでした。欠点克服に向けて、研究室選びでは学会発表が年に3回はある研究室を志望しました。最初はゼミ発表で担当教員に考えを伝えるのに時間がかかったり、文を読むのに集中して内容が伝わらなかったりしたことで挫折しましたが、先輩方や他大学の学生の発表をみて身振り手振りする方法等を参考にした結果、100人の前での発表でも完結にまとめることができました。目標を達成するために挑戦し、自身を成長させる自己変革力があったからこそ、欠点の克服に繋がったと感じています。この自己変革力を生かし壁にぶつかっても成長できる人材を目指します。以上の経験を生かし貴社で地域の特色を発揮させた駅づくりと暮らしづくりを推進し、駅を通過点ではなく目的地として利用してもらい地域に活気を与える。これを貴社で実現したいです。仙台駅東口の大規模なリニューアルを目の当たりにして、活気溢れる空間へ変わったことを知り、地域や社会に貢献できる「駅づくり」に魅力を感じました。少子高齢化の影響から鉄道利用者も減少していく課題があるなか、貴社の保有している広い土地の不動産活用と駅のリニューアル・建て替えが課題解決の1つとして重要だと考えています。上記を解決するためにも、魅力ある駅づくりと暮らしづくりを提案し、駅を目的地とした集客による鉄道利用者の増加を実現させて貴社や社会に貢献したいです。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。 28