東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ES
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エントリーシート（総合職事務系）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q タイトル（30）
A 目標達成のための情報共有 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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【内定】エントリーシート（エリア職・事務系）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q あなたがこれまで挫折や困難を乗り越えた経験を交えて自己PRしてください。 (タイトル30字以内、本文400字以内)
A アルバイト先の世代交代を乗り越えた「巻き込み力」 私の強みは巻き込み力です。飲食店ホール係アルバイトではメンバーを巻き込み、チーム一丸となって世代交代という困難を乗り越えました。先輩方の引退でホール全体の仕事効率が下がった際、私は課題解決を率先して行えば自己成長に繋がると考えリーダーシップを発揮して取り組みました。特に後輩のスキルアップが追いついていないと考えた私は後輩教育に力を入れました。しかし当初は私のノウハウを一方的に押し付けたため後輩の成長をサポートできませんでした。この挫折をきっかけに、私は独りよがりにならないようメンバーと頻繁に会話をしながら巻き込むよう工夫しました。この意識を常に持ちながら、後輩教育によるメンバーのスキルアップと私からの指示出しによるチームで連携した仕事スタイルの確立の2つを実現しました。その結果、メンバー全員がもっと仕事を頑張ろうと意気込んで一体感が生まれ、仕事効率が改善され世代交代を乗り越えられました。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（エリア職）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRタイトル 30文字以内内容 400文字以内
A 自分よりも人のために動いて支える、縁の下の力持ちとして 所属する部活動において、幹部として後輩の成長のために努力することで、人と組織を支えてきた私は、縁の下の力持ちであると言えます。幹部に就任し、目標として関西大会総合優勝を掲げました。そこで、後輩の成長のための環境づくりをしようと考えました。幹部1人と後輩2人でグループを組み、技術的アドバイスや悩み相談ができるような環境をつくることを提案し、運用することになりました。技術力向上だけではなく、コミュニケーションを密に取ることで、信頼関係の構築も目指しました。このような環境を整え、後輩や組織全体をサポートする役割を果たしました。その結果、私の担当した後輩は入賞し、部としては目標を達成することが出来ました。後輩からとても感謝され、人を支えることのやりがいの大きさを感じることが出来ました。貴社においても、人のために行動し、陰ながら支えるということをモチベーションに、働いていくことができます。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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【内定】エントリーシート（総合職）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトルを30文字で
A 人のために取り組む積極的な人間です 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（事務系）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q あなたがこれまで挫折や困難を乗り越えた経験を交えて自己PRしてください。(400文字以内)
A 私は、目標に対して周囲を巻き込み、粘り強く進むことができる。体育会サッカー部で「全治8ヶ月の大怪我」を負い、プレー不可となりながらも心身ともに変化を加えて競技復帰した。それまでも怪我が連続しており、組織に貢献出来ない苦しさを味わった。そこで、長期離脱の決定を利用して普段では実施困難な活動を考えた。Aチームから成績に伸び悩むBチームへの移行を志願し、自身のリハビリと並行してBチームの学生コーチを担った。試合映像の分析を通して部員個々の課題を洗い出し、個人面談を実施して課題の共有と指導を行った。怪我という事象から自身の置かれた状況を理解し、組織に貢献する為に可能な策を考え敢行した。結果として個々の成長に繋がり、リーグ優勝に貢献した。困難と真摯に向き合うことで、長期離脱を自身の成長期間に繋げ、怪我をしない身体を作り上げた。そして、組織を俯瞰して行動を起こし、他人に影響を与える力を獲得した。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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【内定】エントリーシート（IT）（総合職）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル （30文字以内） ◆あなたがこれまで挫折や困難を乗り越えた経験を交えて自己PRしてください。 （400文字以内）
A 「どのような状況でも諦めず取り組む性格」を発揮した取り組み １６サークル８００人が所属するテニス連盟にて副委員長として大会の運営に尽力しました。テニスは天候に左右されやすいスポーツで、雨天時はプレーをすることが困難になります。私が運営した年は１０日の大会期間のうち、４日間が雨に見舞われました。残り期間での大会運営が困難になり、厳しい状況に立たされました。役員内では試合を中止にするという案も出ましたが、連盟の存在意義を改めて考え、大会を延期してでも続行すべきと考え周りに働きかけました。最初は反対をする人もいましたが、相手の立場から反対の理由を考え、選手のニーズをより明確にした上で説得をし、理解・納得してもらいました。役員一丸となり、大会の延期のための対策や選手への呼びかけを行ったことから、試合は円滑に進み、翌年以降も多くの選手にリピートしてもらいました。この経験から、周りを説得する上で当事者意識を強く持つことが解決への緒になることを学びました。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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【内定】エントリーシート（事務系総合職）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PR（400字以内）
A 高校時代、テニス部に所属していたが、大きな大会を前に大怪我をして出場が絶望的となった。それまで大会入賞を目標に練習に励んできたため、一時期は学校に行くのも嫌になるほどモチベーションは低下し、目標を見失いかけた。しかし、リハビリに付き合ってくれたチームの仲間の姿を見て、自分が多くの人に支えられてきたことを再認識し、自分なりにチームのためにできることを考えた。例えば、日々の練習前に選手のコンディションを見て、適切な練習メニューの設定をするなど、マネージャーに比べて選手としてプレーしていた自分の強みが活かせる仕事を探し、行動した。結果、私たちのチームは大会入賞を果たしただけでなく、他のメンバーにも「お前がいてよかった」と言ってもらうことができた。この献身性をチームとして動くことが一層求められる社会人になっても活かしたいと考えている。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（総合職）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのテーマ（30字）
A 各部員に真摯に向き合うことで部活の分断を解消し1つにまとめた 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（事務系）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q ◆自己PRのタイトル （30文字以内）
A 人生のレールを外れたからこそ得られた行動力 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（総合職）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 研究テーマ・概要
A 研究テーマ：陸域観測技術衛星2号「だいち2号」の衛星画像を用いた，熱帯林における森林伐採の自動検出に関する研究 研究概要：森林伐採は重大な環境破壊であり，広大な森林を監視する必要がある．しかし，雨季に上空が雲で覆われてしまう熱帯地域では，上空から地上の状態を把握するのが困難である．そこで私は，雲を透過する性質を持つセンサが搭載される人工衛星「だいち2号」の定期観測画像を用いて，森林伐採の自動検出に取り組んでいる．自動検出が実現すれば，熱帯諸国における違法伐採の取り締まり等に活用することによって，地球温暖化の防止に貢献できるため，社会的重要性の高い研究である． 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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【内定】エントリーシート（エリア職）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q あなたの強みとそれが生かされたエピソードを教えて下さい。(400字以内)
A 私の強みは「真面目に愚直にやり抜く力」です。この強みが最も生かされた経験はレストランの接客業アルバイトでの新人教育係です。働き始め２年目、私はお店のお客様アンケートで１位になった功績を認められ、店長に「３か月で２人新人を１人前にして欲しい」と新人教育を任されることになりました。私は店長の期待に応えたい、やるからには徹底的にやりたいと、３か月と言われていたところ２か月の教育行程を考え早期戦力化を目指し、万一の際残り１か月を再教育の時間に費やすことを決めました。私はお店の作業マニュアルにプラスし、バイトのない日に自分が気を付けているソフト面のお客様対応メモ帳を作成し２人に渡し実践をしてもらいました。また毎回バイト後家で2人の振り返りノートの記入をし、次のバイト前に一緒に確認を行いました。結果、2か月で目標を達成することができました。この事は真面目に愚直にやり抜く私の強みが表れていると思います。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（総合職）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル
A 困難を乗り越える過程と大事にした心掛け、その後の学び 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（事務職）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル （３0文字以内）
A 目標に対して確実に成し遂げる達成能力 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（総合職技術（土木））
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q ・自己PRのタイトル ３０字
A ４００人規模の大会を運営。代表の立場で生かされた私の強み。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（ポテンシャル採用）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル （30文字以内）
A 所属サークルが学園祭に出した模擬店で、売り上げの向上に尽力 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（エリア職）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 選択した職種（事務職）を志望する理由を具体的に教えてください。（600字）
A 私が貴社を志望する理由は３つあります。１つ目は、人々の生活を最前線で支え、お客様に一番近いところで地域をつなぎたいと思うからです。青春１８きっぷを使って東京から九州まで旅をした際に、下車する駅ごとにそれぞれの「色」を強く感じた経験から、駅には地方を活かす力があり、地域にとって顔となるような存在であることを実感しました。そこで、私も地域の色を活かす仕事がしたいと思い、鉄道会社の中でも都心から東北まで幅広い地域をつないでいる貴社を通して地域発展に携わりたいと思いました。 ２つ目は、駅、乗務員として現場から駅を盛り上げたいと思うからです。一つ一つの駅を盛り上げることは、エリア職でこそできる仕事だと考えています。なぜなら、駅ごとに抱える課題や活かし方が異なり、決まった方法が存在しないからです。日頃から現場で働いている人だからこそ、その駅に合った改善方法や運用方法を理解できると考えます。また、日常的なサービスを向上させるという点において、現場で働く人の方が早く、的確に改善できることに魅力を感じました。 3つ目は、安全は当たり前という意識を強く持つ貴社で安全の追求に取り組みたいからです。私は、安全の先には豊かな生活が存在すると考えます。貴社の安全な運輸を維持・発展させつつ、サービスとしての価値を向上させることで、お客様が駅や鉄道を利用していただくことに更なる付加価値を提供したいと思いました。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（IT系職種）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q あなたがこれまで挫折や困難を乗り越えた経験を交えて自己PRしてください。(400)
A 私の強みは困難や理不尽にぶつかった際に、あきらめずに挑戦を続ける事が出来る粘り強さです。このような強みを習得するにあたって、幼少期の頃に通っていたサッカークラブでの経験が大きく関係をしています。私は地域でも有名な鬼コーチのいるクラブに所属しており、毎日「今日で辞めよう」と思いながら練習を続けていたのですが、やめる際にコーチと話す事があまりに怖かったため、結局行動には起こせず卒業までサッカーを続ける事になりました。しかし卒業の際に感じた事は「あの時逃げ出してしまえば楽だった」ではなく、「逃げ出さない根性が身について良かった」といったものでした。私はこういった経験がある為、受験や研究、就職活動などで壁にぶつかった際に、「未来の自分は今頑張っている事を誇りに思っているだろう」と予想が出来、その結果幾度となく壁を乗り越えてこれたと感じます。このような強みを生かして、貴社の中でも挑戦を続けたいです。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（総合職事務系）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PRのタイトル（30文字以内）
A 年長者にも臆さないチームマネジメント 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（総合職技術系）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PR（あなたが当社に入社して具体的に実現したい夢は何ですか？自己PRと合わせて教えてください。）（600文字以内）
A 「次世代のメンテナンス体系を構築し、質の高い鉄道輸送を提供し続ける」という夢を、私の「周囲を巻き込みながら、課題を解決していく行動力」を活かして実現したいと考えています。日本最大の輸送人員を誇る貴社では、鉄道の安全性を向上させることは、お客様からの信頼獲得に繋がり、それが関連事業の発展に繋がると考えています。貴社のインターンシップに参加し、車両メンテナンスの多くは手作業によるものが多く、安全安定輸送を支えることの難しさを学ぶと同時に、CBMを活用したメンテナンス効率化の重要性を実感しました。そのために、状態監視システムや車両設計、メンテナンス設備等に関わる社内外様々な人達と連携しながら、メンテナンスの効率化を推進する必要があると考えています。ここで、結束力を高め、成績を最下位から2位に向上させた部活動での経験が活かせると考えています。以前は主将のワンマン経営により、チーム内に軋轢が生じていました。そこで、チーム内のコミュニケーション改善のため、少人数の意見交換の場を設けました。当初は消極的な部員が多く、活発な意見交換ができませんでしたが、私が主務として練習試合を多く組み、出場機会を増やすことで参加意欲を高めました。その結果、結束力が向上し、リーグ戦で2位という好成績を収めることができました。貴社でも、様々な人達と協力しながら、メンテナンスという立場で「究極の安全」を追求したいです。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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エントリーシート（エリア事務職）
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このQAは東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの内容です。
Q 自己PR のタイトル(30文字以内)
A 塾講師として相手の目線に立って物事を分析・判断する 東日本旅客鉄道(JR東日本)の本選考ESの回答です。
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