日本通運の新卒就活・採用情報

unistyleや就活会議などの就活サイトを活用して例年の選考傾向を調べ、また、企業ホームページに掲載されている日本通運の社員レポートを通じて、業務内容への理解を深めました。さらに、統合報告書も読み込み、より詳細な事業内容についての知識を身につけました。ES対策としては、過去の選考で自分がどの...

なぜ物流業界なのか、物流業界の中でもなぜ日本通運なのか、企業研究を徹底的に行った。ホームページで企業の取扱製品、事業内容、強み・弱み、競合他社と比較した上での強み・弱み、企業理念、中期経営計画に記載されている企業の将来ビジョン等を調べまとめた。他にも自己分析は特に注力して行い、面接でも自信を持...

日本一の総合物流会社のため陸、海、空と部門があり、業務内容がさまざまなため、企業研究に注力した。企業研究はインターン（仕事理解）の参加、企業HP、四季報により行った。また、人事部に連絡をし、自分が興味のある業務を担当している社員訪問を行った。
面接では３回ともキャリアプランについての質問があ...

自分なりにサービスを利用し、良い点と悪い点を分析しました。日本通運は、陸、海、空とあらゆる運送サービスを展開しており、中には空輸のフォワーダーなど、自分たちの目では確認できないサービスもありますが、引っ越し事業など、自分が利用できそうなサービスは利用してみて、どういった部分が良いと感じたか、逆...

企業研究（特になぜ日本通運に行きたいのかという点に気を付けた）。また、様々な企業を受ける中で周りを巻き込んで何かを成しえることができる人、相手の立場に立って物事を考えることができる人が社会に出て活躍できるということを多くの企業の方から聞いていたので、それを含めたエピソードができるように面接を組...

unistyle、ワンキャリア、就活会議

企業のホームページ、ワンキャリア、就活会議

就職四季報、unistyle、企業HP

ユニスタイル

マイナビ

もちろん人物面もみられてはいるとおもうが、実際に内定を得るにはしっかりとした企業研究をもとに日通で働いている自身のイメージが面接官に伝わるように自分の中で言語化することができているという点が最も重要だと感じた。

選考全体を通して人柄を重視していたと感じる。その中でも特に、真面目な人柄を持つ学生を求めているのではないかと考える。面接では、自分がこれまで経験してきたことについて深堀りがされたが、企業研究や自己分析をしっかり行ったので、自信を持って答えることができた。

グローバル展開にさらに注力していく企業のため、海外経験や語学力が評価された。また、努力を継続するなど芯の強さも評価されたと電話で伝えられた。特に二次面接では企業や業務についてどれだけ理解できているかを見られていたと思う。

私の場合はエリア職を志望していたので、なぜエリア職なのかということと、エリア職として、日本通運などのように関わって行きたいのかということが重視されていたと思います。特に、なぜエリア職なのかということはしつこく聞かれました

フィードバックを頂いた際、周りを巻き込める人間かどうかをすごく求めているということをお聞きしたため、そこを重視して採用活動をしているのかなと感じた。あとは、日本通運の強みを交えて熱意を伝えることが大切だと感じた。

『1次面接』オンライン、一対一
面接官はとても穏やかな雰囲気な方で、こちらの良さを積極的に引き出そうとしてくれているのが伝わった。また、かなりESに書いたことをそのまま話させる感じで、そのことについての軽い深掘りがあった終わってしまった。自身の強み弱み等をしっかりと自己分析して明白にできてい...

【一次面接】
・4月中旬（結果：当日中にマイページで連絡）
・オンライン（30分）
・面接官1名（鈴鹿事務所の方）対学生1名
・質問内容：自己紹介、学生時代に力を入れたこと、ゼミの研究内容について、留学についての質問（一番大変だったことは何か、どこに・どのくらい留学していたのか）、就職...

【一次面接】入社10年目の社員１人：学生１人　オンライン（FaceHub）
・自己紹介と自己PR
・留学について深掘り
・ガクチカ、壁にぶつかった時どう考えて頑張ったか
・就活軸
・物流業界・日本通運の志望動機
・興味のある部門とその理由
・単位の状況
・逆質問
雰囲気はとて...

【1次面接】学生1人、社員2人（人事）、オンライン、30分
・自己紹介
・自己PR
・学生時代に力を入れたこと
・エリア職を選んだ理由
・志望動機
・就職活動の軸
「非常に優しい方で、こちらの話を丁寧に聞いてくれました」

【最終面接】学生1人、社員2人（部長級）、大阪オフィ...

1次、2次、最終面接共に内容自体は本当に変化がなかった。
必ずなぜ物流、なぜ日本通運というところは詳しく求められる。あとは、ガクチカ、困難を乗り越えた経験、どんな人だといわれるか、入社後のキャリアなどを聞かれました。雰囲気は私は穏やかな方であった。1次面接は現場の方であった。

自分としては日通の社風のイメージという質問が最も印象に残っている。その質問に対して日通の社員や他の物流会社の社員にOB訪問をしたことで得た感想を伝えたところ、面接官の受けがとてもよく、OB訪問の重要性を実感した。

「日本通運を含めた物流業界の課題は何か、自分ならその課題をどう解決するか」という質問に上手く答えることができず、冗長的な回答になってしまった。

日本通運で実現したい夢のために活かせる長所と一緒に現在足りていないと思う力（短所）を聞かれた。自己分析を十分にできているかを見られたと思う。

基本的にはオーソドックスな質問ばかりだったので、しっかりと答えられれば大丈夫だと思います

なぜ日本通運かというところを細かく求められた。

物流という仕事の社会貢献の部分に重きを置くことを心がけた。面接やOB訪問をたあしても物流業回の皆様はやはり物流が社会インフラであり、それを支えているという点に大きな誇りを感じているように感じた。そのような点を自身の志望動機等に組み込むことによってより説得力のある志望動機になるよう心がけた。

なぜ物流業界なのか、物流業界の中でもなぜ日本通運なのか、企業研究を徹底的に行った。ホームページ等で企業研究を徹底的に行い、どのような質問をされても答えられるレベルまで、何度も練習を行った。また、面接では、笑顔でハキハキと大きな声で話すことを意識した。

どの面接もとても穏やかな雰囲気だったため、覚えたことを暗唱するのではなく、面接官と会話することを心がけた。グローバル人材を求めているため、留学経験で学んだことをどう活かせるかということと、英語力をアピールするようにした。

面接は合計2回ですが、最終面接が鬼門なので、しっかり準備をしていくようにしました。最終面接は大阪オフィスでの対面面接なので、しっかりと身だしなみを整えて、清潔感が伝わるように立ち振る舞いにも気をつけました

日本通運で自分自身のスキルが生かせるということをアピールし、志望度が高いことを訴えた。また、人物重視の採用を行っているため、嘘偽りなくありのままの自分を面接官に伝え、自分という人物がどういう人物かということを見せる努力をした。

動画面接なので、第一印象や清潔感が重視されていたと思います。スラスラ喋ることができるように、撮影する直前に鏡の前で練習していました。また、エントリーシートの志望動機の欄も500字と量があったので、企業研究も最低限行いました。

ESの添削。選考がESしかなかったので、自分で作ったESをアルバイト先の先輩やゼミの教授に見てもらい、客観的な意見を貰うようにしました。特に他の物流・海運業界と比較してなぜ日本通運なのかは徹底的に深めました。

動画選考でした。やはり、どちらかというと内容よりも動画を見た時の印象に残りやすさが重要である思います。いわゆるノンバーバルの部分を意識していました。インターンシップの中で、営業としてヒアリングを行う場面もあったので、日本通運の営業部に居そうか？みたいな所も見られていたかもしれません。おそらく人...

ESの論理の一貫性があるかは見られていたと感じます。志望動機は字数制限が500字とそれなりの文章量を書く必要があります。そのため文字数が多いからこそ、しっかりと業界分析が出来ているのか、競合他社と日本通運の比較が出来ているかを重視して選考を行っていると思います。また自分自身の過去の経験を基に、...

早期選考の案内がきました。基本的に早い時期から選考に乗れるのはどんな企業でも有利になる思います。また、座談会や懇親会があったので、そこで学んだことを志望動機に盛り込めると思いました。

なし

内定をとる自信はあまりなかったです。もちろん、5日間グループワークの内容が濃密で詳細に業務を理解でき、本選考でも話す材料になると思いました。しかし、実際にワークを行う中で、輸送の最適なプロセスを考えていくことは、私にとってはかなり難易度が高く、正直あまりグループに貢献できなかった記憶があり、そ...

内定は出ない。特に別のイベントに招待されることもない。

選考のポイントとしては、動画選考が重視されていたと思います。また、もし参加がきまったら、物流業界の基本的な用語などを把握しておくと良いです。ワーク前に説明がありますが、普段は耳にしない内容なので、意味を理解するまでに時間がかかりました。

物流業界・日本通運について1日で十分に理解することが出来るインターンシップですので、緊張せずに楽しんでください。