全日本空輸（ANA）のインターンES
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【合格】インターンエントリーシート（客室乗務員）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q ANA Winter Career Meeting 客室乗務コースに参加を希望した理由（150文字）
A 飲食店の接客経験を通じて身につけたサービスと、貴社の最高峰のサービスの差異を学びたく、志望します。約2時間という短時間でVIPのお客様を含め、全てのお客様を満足させる接客を心がけています。インターンシップを通して、貴社の客室乗務職でどのように活かせるのか、何が不足しているのか見つけ改善に繋げます。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（自社養成パイロット）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q ANA Winter Career Meeting（自社養成パイロットコース）に応募した理由、また、このMeetingから学びたいこと（得たいこと）を教えてください。
A 私が応募した理由はパイロットという仕事をもっとよく知りたいからです。私はもともと航空機には興味があり、大学生活の中でも何度か旅行の際に航空機に搭乗しましたが、それに伴って多くの乗客を乗せて大空を操縦するパイロットに責任感とやりがいのある仕事である強く感じ、非常に興味を持つようになりました。また私は今まで小学生の頃からチームスポーツをしてきたので、仲間と切磋琢磨しお互いを高めあうことができる場所が自分にはあっていると考えています。航空機を飛ばすためには多くの人の協力が必要であり、チームスポーツと似ている部分が多くありので、パイロットは私の理想とする働き方であると感じ、応募しました。そして私はこのインターンシップを通じてパイロットという職業の業務内容や仕事環境もさることながら、貴社ならではの仕事のやりがいや職場の雰囲気など直に感じ、学びたいと考えております。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（技術）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q あなたが考える、ANAグローバルスタッフ職（技術）の役割について記載してください。（400文字以下）
A 私たちの生活の中で、航空機が移動手段の選択肢として当たり前に存在する現状を作り、支え続けることが技術系グローバルスタッフ職の役割であると考えています。私は、航空機が乗り物の中で恐怖心を抱く乗客が最も多いと考えています。実際に自分自身これまで何度も航空機を利用してきましたが、多少の恐怖心は感じてしまいます。しかし、多くの人が不安を感じるにも関わらず航空機が広く普及しているのは、最高水準の安全性が確保されているからであり、技術面からその安全性を持続・改善することこそが、技術系グローバルスタッフ職の役割だと考えています。また、今後の役割として「不安を全く感じない航空機運航の実現」を期待しています。グローバル化が進む現在、島国である日本には航空機は絶対欠かせない存在です。誰もが安心して航空機を利用できるようになれば、海外渡航者が増加し、日本の発展を加速させることが出来ると考えています。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（総合職）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q あなたが考える現在の航空業界の課題は何ですか？それに対してあなたならどんな解決提案をするか記載してください。（400文字以下）
A 「パイロットの深刻な人材不足」だと考える。これは機長が多く退職し、後釜となる副操縦士が十分に養成されていないことが原因だ。パイロット不足は、素養の低下や技量の低下に結びつき、航空機不具合時の対処能力の低下に影響を与える。パイロット養成には莫大な費用と期間がかかるため「自社養成パイロット枠を増やす」ことは難しい。そこで航空業界が抱える課題を解決する施策を2つ考える。まず「有資格者」を対象とした採用を増やす施策だ。これはすでに自費でパイロットとして必要な資格を揃えた人、特に民間のフライトスクールを卒業した人を対象に採用し、副操縦士の確保を目的とする。2つ目は「パイロットローン制度」の導入だ。パイロットの養成には約2000万円以上の金額がかかるが、それを一時的に航空会社が負担する。副操縦士としてチェックアウト際に、ローンを返していく制度を設ける。これらの施策により、この課題は軽減されると考える。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q あなたが考える現在の航空業界の課題は何ですか？それに対してあなたならどんな解決提案をするか記載してください。（400文字以下）
A 国内の人口減少、特に飛行機の利用が多い生産年齢人口の減少に伴う国内の市場規模の縮小があると考えます。私はこれに対して２つの解決提案をします。一つ目は、利便性を高め、空運の強みである速さが際立つようにすることで、国内のお客様の利用頻度を増やすことです。具体的には、全空港で自動手荷物預け機を導入する等で、搭乗前の手続き時間の短縮を図ることが挙げられます。二つ目は、訪日外国人をターゲットに、日本のフルサービスキャリアの質の良さを今まで以上にアピールし、国外のお客様の利用を増やすことです。日本を訪れる外国人は年々増加しており、２０２０年東京オリンピックの際には多くの外国人が訪れることが見込まれます。また、日本を訪れる外国人の中には、サービスの充実度に重きを置く富裕層が一定数いると考えられます。以上のような背景から、日本のフルサービスキャリアの強みをアピールしていくことが大切であると考えます。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q あなたが考える現在の航空業界の課題は何ですか？それに対してあなたならどんな解決提案をするか記載してください。 400文字以下
A 私は現在の航空業界が抱える課題は、「世界的な人口の変化に対応しなければならないこと」だと考えています。ここで言う「世界的な人口の変化」とは、多くの先進国では人口が停滞、もしくは減少する一方、途上国の人口が大きく増加することを指します。なぜこれが航空業界にとって重要な問題であるかという理由は、人口が集まる場所が先進国から途上国やその周辺にも広がる中で、そこで発生する人口移動需要をとらえなければ、収益を得る機会を逃して競争に負けてしまうからです。これに対する2つの解決提案をします。第一に、途上国にある空港へのコミットを強くすることです。第二に、アライアンスのネットワークを駆使し、途上国に強みを持つエアラインとの提携、エアラインの買収を行うことです。1つ目の施策により、現地の正確な情報を集め、2つ目の施策により、人口増加地域で発生する移動需要を自分たちの収益にすることができます。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート（グローバルスタッフ職）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q あなたが考える現在の航空業界の課題は何ですか？それに対してあなたならどんな解決提案をするか記載してください。 400文字以下
A 課題と考えたのは学生目線で考えた時の経営的な課題です。飛行機は交通手段の1つとして考えた時に他の選択肢が多いのが現状です。例えば、海外旅行で飛行機は学生にとって、身近なものです。しかし、国内旅行ではバス、新幹線、さらに飛行機より早いリニアの運航予定も加味すると学生が交通手段として使える選択肢が多いという課題があると考えます。そこで、選択する時に金銭面や手続きの楽さなどの観点から決めてしまうのではないかと考えます。そこで、選択肢の多い中から飛行機にしかない強みを活かし顧客の獲得に繋げることが重要です。飛行機の強みは他と違い唯一マイルの制度があり、回数をこなすことで得があります。この強みを活かし、学生の国内旅行にとって身近にするために携帯1つでチケットをかざすとマイルが貯められるアプリの開発を提案します。これにより学生のマイルへの定着を図れると共に、乗客数増加に繋げられると考えます。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート（総合職）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q あなたが考える現在の航空業界の課題は何ですか？それに対してあなたならどんな解決提案をするか記載してください。（400文字以下）
A 「パイロットの深刻な人材不足」だと考える。これは機長が多く退職し、後釜となる副操縦士が十分に養成されていないことが原因だ。パイロット不足は、素養の低下や技量の低下に結びつき、航空機不具合時の対処能力の低下に影響を与える。パイロット養成には莫大な費用と期間がかかるため「自社養成パイロット枠を増やす」ことは難しい。そこで航空業界が抱える課題を解決する施策を2つ考える。まず「有資格者」を対象とした採用を増やす施策だ。これはすでに自費でパイロットとして必要な資格を揃えた人、特に民間のフライトスクールを卒業した人を対象に採用し、副操縦士の確保を目的とする。2つ目は「パイロットローン制度」の導入だ。パイロットの養成には約2000万円以上の金額がかかるが、それを一時的に航空会社が負担する。副操縦士としてチェックアウト際に、ローンを返していく制度を設ける。これらの施策により、この課題は軽減されると考える。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（自社養成パイロット）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q ANAパイロットインターンシップに応募した理由、また、このインターンシップから学びたいこと（得たいこと）を教えてください。（500文字以下）
A 私は幼い頃からパイロットになることを夢見ており、現役パイロットの方からお話を伺える貴重な機会を逃したくないと思い、貴社のインターンを志望いたしました。私が4歳の時に初めて伊丹空港で航空機が離発着している光景を目にした日から、かっこいいという単純な理由でパイロットに憧れていました。当時の私も沢山の人の命を預かるパイロットというのはスーパーマンみたいな人がなると思っていました。大学2年生のある日のこと、何気ない会話の中で友人が発した言葉が私の心を変えました。「先輩が自社養成パイロットに合格したよ」。これをきっかけに、大きな航空機を操縦し、それが仕事になったら最高だろうなと幼少期からの憧れはなお持ちつつ、現在も子供の頃からの夢を実現できる職業としてパイロットを目指しています。本インターンで現職の方に実際にお話を伺うことによって、私の思い描くパイロット像は正しいのか、この職業にはどのような人材が求められているのか、職業に相応しい存在と現在の自分との差を知ることができると思います。今の自分の疑問を明確にするとともに、今の自分に足りない点を明らかにして今後の就職活動に生かせればと考えています。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート（技術）（技術）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q あなたが考える、ANAグローバルスタッフ職(技術)の役割について記載してください。 400文字以下
A 私が考えるANAグローバルスタッフ職(技術)の役割はお客様に安心・安全を届けることであると考えています。航空機の事故に遭って死亡する確率は極めて低いと言われています。しかし、その極めて低い確率で起こった事故をメディアが大きく取り上げるあまり、多くのお客様に航空機の事故は日常的な事故のように捉えられてしまいます。私はもっと貴社の整備担当の方が無数のチェック項目を用いた整備・点検を行っていることを全面的にお客様が見える形にし、航空機の事故事情の現実を提供した方がお客様の精神的な不安の改善になると考えます。また、世界の技術の発展に伴って、航空産業自体も急速に発展してきています。そのような時代にあった最新技術を海外に足を運び、日本に持って帰り、導入するといった業務も今後の貴社の成長を支える重要な点となり、技術力の持ったANAグローバルスタッフ職(技術)の役割であると考えます。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート（パイロット）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q ANAパイロットインターンシップに応募した理由、また、このインターンシップから学びたいこと（得たいこと）を教えてください。 500文字以下
A 【応募した理由】 私の求めるやりがいがあるかを確認するためです。私は帰属意識が強い人間であり、自分が属した場所が豊かになるために尽力することにやりがいを感じます。従って、インバウンドが増加していく背景で、人を運ぶという観点から日本の経済の促進を手伝える人間になりたいと考えています。年間100万人ほどを運ぶことができるパイロットという職種を通して日本の経済に貢献する実感を得たいためその一部を垣間見る機会だと思い応募いたしました。 【学びたいこと】 パイロットならではの自分に適したやりがいを見つけたいです。以前パイロット訓練生からお話を伺った際、飛行機に携わりたいため志望したと仰っていました。私は飛行機に携わることに対して大きな魅力を感じているわけではなく、臨機応変に変わる状況に対して最適な解を出し、それが正解である結果が安全な運航に繋がることに対して魅力を感じます。従って、私の考え方がパイロットの方々にとってのやりがいになるのか、自分が手に入れたいと思っているやりがいに対してどのようなリスクや成長があるのかを学びたいです。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（技術系総合職）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q ①ANA採用HP「社員インタビュー グローバルスタッフ職技術」を参考にして、関心のある部門を選択してください。 ②上記を選択した理由を簡単に記載してください。(/100)
A ①ライン整備 ②点検項目は機種によって異なり、限られた時間内で安全を守らなければならない重圧があります。しかし、スタッフ一丸となってお客様を乗せた航空機を無事に送り出せた時、達成感と共にやりがいを感じると思います。 (99/100) 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート（自社養成パイロット）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q ANAパイロットインターンシップに応募した理由、また、このインターンシップから学びたいこと（得たいこと）を教えてください。(500文字)
A 行き先で出会う感動をお客様に届けたいです。幼い頃から航空機が好きで、将来は航空機を操縦する仕事をしたいと思っていました。しかし、パイロットという乗客の命を預かる責任重大な仕事に、自身を持てず消極的な私はいつしかその夢を諦めていました。大学進学後、数十ヶ国に足を運び、世界各国の人々の価値観や文化に出会い、感銘を受けました。その背景にはいつも、事故無く時間通りに到着する航空機がありました。この経験から、今度は私がお客様に感動を届けたく、改めて航空機に関わる仕事をしたいと思いました。そして、ＡＮＡＳｕｍｍｅｒＣａｒｅｅｒＭｅｅｔｉｎｇで、社員の方の「今からでもパイロットになれます」という発言が私の気持ちを動かし、一度諦めてしまった夢に今度は挑戦したいと考え、志望しました。また、社員全員がＡＮＡ‘ｓＷａｙに基づきお客様を第一に考えている熱意を感じ、私もそのような貴社でお客様に感動を届けたいと思いました。インターンシップではパイロットの仕事に関する知識を深めるだけでなく、貴社の社員の方と積極的に議論を交わすことで、どのような思いで航空機を運行しているか、プロの意識を肌で感じ、吸収したいです。 (498/500) 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（客室乗務職）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q ANA客室乗務職インターンシップに参加を希望した理由を記入してください。(300字)
A 貴社の「あんしん、あったか、あかるく元気！」の心構えに共感し、そのおもてなしについて学びたいと考えたからです。私は母が以前、○○空港で働いていたことから航空業界に興味を持ちました。また、テーマパークでのアルバイト経験を通して「おもてなし」とは確固たる安全の上にこそ成り立つと考えるようになりました。将来も接客の現場で、安全と幸せのために貢献できる仕事に就きたいと考えております。安心と信頼のため努力するという貴社のこの精神は私の考えと重なる部分があります。常にお客様に関わり、その旅に欠かせない客室乗務員として、どう考えながら働かれているのか学びたいと考え、参加を希望いたします。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（グローバルスタッフ職 技術）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q ANA採用HP「社員インタビューグローバルスタッフ職技術」を参考にして、関心のある部門を選択し、上記を選択した理由を簡単に記載してください。（100文字以下）
A ドック整備 貴社の技術職の中でも、ドック整備部門が一番航空機に近い場所で働けると考えるからです。また、機体整備は非常に責任感のある仕事であるためやりがいを感じられると思ったからです。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（グローバルスタッフ職（事務））
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q あなたが考える現在の航空業界の課題は何ですか？それに対してあなたならどんな解決提案をするか記載してください。400文字以下
A 全世界において人の流動性が増す中で、航空業界においても競合他社やマーケットが世界規模に変わりつつあることが課題であると考えます。そこで私なら「海外向けのターゲット戦略」を提案します。まずは世界中の顧客獲得を目指し、人口４０億人とも言われているウェブ上での宣伝を通じ会社を知って頂き、また多言語でのお客さま案内や路線の拡大を通じ海外のお客さまから選ばれるきっかけづくりを目指します。一度利用して頂き、その後世界中のリピーターを増やしていくためにも日本の「おもてなし」精神を根底にした機内サービスを導入します。具体的には機内の清潔感やお客さまに気遣えるサービスを大切にするとともにハイクオリティな機内食や長時間でも疲れにくい快適なシートの開発することです。世界中のお客さまの心に残るサービスやプロダクトを追及し続ける姿勢が他社との差別化に繋がり、世界規模の競争を勝ち残れるようになると考えております。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（グローバルスタッフ職(技術)）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q なぜこのインターンシップに参加したいと思ったのか、志望動機を記載してください。
A インターンシップへの参加の志望動機は2つある。1つ目は貴社の業務への理解を深めたいからである。私は将来、目標達成のために挑戦し続け、人の役に立てる技術者になりたいと考えている。また空に携わる仕事に就きたいと考えており、ボーイング787の世界初導入などチームで協力し挑戦する姿勢や世界中の人々の輸送に貢献できる点に魅力を感じ、貴社への入社を希望している。業務を理解することで、私が働くイメージを掴みたいと考えている。2つ目は貴社の行動指針(「あんしん、あったか、あかるく元気!」)がどのように達成され、ANA社員として持つべき心構えを吸収したいからである。そこから貴社の求める社員像と現在の自分とのギャップを明確にし、今後補完していきたいと考えている。以上からインターンシップへの参加を志望した。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（客室乗務員）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q 志望理由(300文字)
A 私が貴社の客室乗務職インターンシップに参加を希望したのは、貴社の提供する「おもてなし」の技術を習得したいと考えたからです。大学2年次に参加した海外での教育ボランティアを通じ、改めて日本人の持つ「おもてなしの精神」の素晴らしさを感じました。この経験より日本の素晴らしさ、ホスピタリティを伝える事で社会貢献ができる仕事に就きたいと思うようになりました。しかし、実際日本の顔としてのサービスが提供できる企業はそう多くはありません。最高の「おもてなし」ができる数少ない企業である貴社でのインターンシップを通して、お客様にとっての最高のサービスを学び、今後の就職活動に生かしていきたいと考え参加を希望しました。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（パイロット）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q 志望理由(500文字)
A 応募理由は2つあります。１つ目は社会に貢献したいからです。男性の仕事としてのイメージが強いパイロットですが、2020年の東京オリンピックに向けてインバウンドが増加している今だからこそ、海外と日本を直接結ぶ役割を担うパイロットを今までより多くの女性が務める事の重要性を感じています。高校時代初めて1人で海外を訪れた際、空港でトラブルがあり貴社の心優しく責任感のある女性パイロットの方に助けて頂く事がありました。元より父の海外赴任により飛行機に乗る機会が多く空の仕事に魅力を感じていた私は、この経験より特にパイロットに憧れを抱くようになりました。夢が叶った際には、人の役に立つ事の大切さを忘れず、未来の子供達に夢は志を強く持っていれば必ず叶うという事を伝えたいです。 2つ目はパイロットという職業を身近に感じたいと思ったからです。多くのお客様の命を預かるパイロットの方々が普段どのような心構えで仕事をされているのか、また今の自分には何が足りておらず、今後どのような努力をするべきなのか、貴社のインターンシップを通じ実際に働いている方々と直接交流することによって明確化し、今後の就職活動に繋げていきたいです。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（自社養成パイロット）
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このQAは全日本空輸（ANA）のインターンESの内容です。
Q なぜこのインターンシップに参加したいと思ったのかご記入ください。 300文字以下
A 貴社で働きたいからです。正直な理由は、パイロットという職業への憧れです。旅行で空港を訪れた際、颯爽と歩くパイロットの方々に憧憬の念を抱き、機内で彼らの落ち着いた声を聞くと安心した気持ちになりました。また、部活のOBの先輩が貴社のパイロットでご活躍されており、お話をお聞きすると、毎日が楽しくイキイキと仕事をされているのが重々と伝わり、私もそんな職場で働きたいと思うようになりました。しかし、そんなきらびやかな面と背中合わせで、多くの人の命を預かる責任や、大変な面もあることも承知しております。このインターンシップを通してパイロットの「理想と現実」を知り、貴社について深く知りたいと考えています。 全日本空輸（ANA）のインターンESの回答です。
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