中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンES
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【合格】インターンエントリーシート
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このQAは中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの内容です。
Q 学業・ゼミ、研究室などで取り組んだ内容を記入してください（取得した資格なども可）（200字程度）
A 〇〇を定量的に評価する研究を行っています。具体的には、ある空間における〇〇の『〇〇』を計測することで、〇〇を心理生理学的に快適だと感じているのかどうか検証しています。従来のアンケート調査ではわからなかった人間の本質的な反応を測定することが可能になります。例えば、自動車との衝突の危険があるような交差点においては、快適性が著しく減少する一方で、適切に自動車と分離することでそのような不快感を除去できるといった結果があらわれています。 中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート
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このQAは中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの内容です。
Q インターンシップに参加する企業として、NEXCO 中日本を志望する理由を教えてください 【300 字程度】
A 中学生の時に祖母の住む地域にあるローカル鉄道が廃線の危機に瀕したものの、地元の声で再開したことから、ビジネスの中にも公共性の側面があり、人々の生活を支えているインフラ業界に携わる仕事に就きたいと考えている。中でも高速道路は物流事業を担い、かつ、地域間交流の懸け橋であるため特に興味がある。貴社は東名高速道路などの大動脈に加え、東京・大阪の大都市圏を結ぶ高速道路の維持・管理を行っているため自分の仕事が多くの人に影響を及ぼすことができると考える。貴社のインターンシップに参加することで仕事のイメージを明確にし、社会生活におけるインフラの重要性とそこで働く喜びを体験できると考え、志望した。 中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（土木）
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Q ゼミ・専攻内容や研究テーマ、取得した資格など（未定の場合は現時点での希望・予定を記載）(200字程度)
A 私は「歴史的町並みの防火能力評価」に関する研究を行っています。災害に対して脆弱な歴史的町並みの中には「減災の知恵」と呼ばれる伝統的な防災資源が、町並みと共に継承されていることがあります。卒業研究ではその一つである袖壁に着目し、自治体への聞き取り調査や現地調査、延焼シミュレーションによる評価から袖壁の延焼抑止効果を実証し「防災能力向上」と「歴史的町並み保存」の両立可能性を示すことができました。 中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート
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このQAは中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの内容です。
Q インターンシップに参加する企業として、NEXCO中日本を志望する理由を教えてください
A 私は大きく変化する社会に長く貢献し続けたいという想いから志望しました。3年次○○に出場した際、10年後に実現可能な事業の創案を模索しました。そこで、現在だけではなく未来のお客様のニーズをどうしたら実現できるのか、具体的に何をするべきなのか模索することに大変興味を抱きました。日経ビジネスの記事で、貴社がKFCと協力し商品の自動決済が高速道路の料金所を通過することで済むサービスを提供していると拝見しました。コロナウイルスにより対面時間を減少させるという目的を果たし、キャッシュレス環境を整えるという現在の大きなニーズに応えていらっしゃる貴社に大変魅力を感じました。インターンシップでは、強みである傾聴力を活かし、仲間の意見を受け止め議論を交わし貴社の理解を得たいと考えています。 中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（総合職）
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Q インターンシップに参加する企業として、NEXCO中日本を志望する理由を教えてください。(300字程度)
A 私が貴社のインターンシップへの参加を志望する理由は、高速道路の運営を通じて日本社会を支える貴社の仕事を実際に体験し、より深く理解したいと考えたためです。 数ある日本のインフラ設備の中でも、高速道路は人や物の流れを支えるだけでなく、医療機関や観光地へのアクセス向上など、安心や思い出の創出にも大きく貢献しています。 中でも貴社が管理する東名高速道路や中央自動車道は、現代の日本経済にとって必要不可欠な路線となっております。 そのため、このような日本を代表する路線の維持管理に携われるという点に魅力を感じ、応募させていただきました。 中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート
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Q ゼミ・選考内容や研究テーマ、取得した資格など（未定の場合は現時点での希望・予定を記載）（200字）
A トラックの隊列走行を研究しています。自動運転技術を用いた走行方法で、日本では先頭車のみ有人、後続車は無人での走行を目指しています。この技術は日本が抱えるドライバー不足を解決し、トラック輸送の効率化と安全化に繋がります。しかし、先頭車ドライバーの心理的負担は通常時よりも極めて大きく労働力の見直しが必要です。今後、労働力に見合う人件費の検討を行い、隊列走行実現に向けたビジネスモデルを考えていきます。 中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（総合職）
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Q 応募した理由
A 1.人々の生活を支える仕事をする。2.地元の企業で活躍して家族や友人に恩返しをする。この二つを達成できる人物こそが私の理想の社会人像です。御社はその二つの目標を達成できる、非常に魅力的な会社だと感じました。 重要な交通手段である高速道路を支える業務は非常にやりがいを感じられると思います。インターンに参加させていただき、御社で活躍するイメージを明確に掴んで今後の御社の参考に活かしていきたいです。 中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（総合職）
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Q インターンシップに参加する企業として、NEXCO中日本を志望する理由を教えてください【300字程度】
A 私が貴社を志望する理由は、日本の暮らしや経済を支える大動脈に携わることが出来る仕事に就きたいからです。また、人と文化や産業、旅の思い出を繋ぐ高速道路に興味があり、笹子トンネル事故以降の安全性向上についての取り組みを知り更に興味を持ちました。私の地元である大月市で起きた事故で、それ以来地元の方や山梨のお祭りの出展ブース、山梨のニュースで貴社の取り組みを見たり、直接話を聞きに行きました。大動脈である東名・新東名高速道路、中央自動車道を有する貴社で今回インターンシップに参加することで、仕事のイメージを明確にし、実際にさらなる安全への取り組みや、社会基盤を守る大切さを体験できると考え今回インターンシップに応募させて頂きました。 中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（事務系）
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Q NEXCO中日本のインターンシップへの参加を志望する理由を教えてください。（150字程度）
A 新東名高速の最高速度引き上げやEXPASAの展開と言った既存の施設のグレードアップでインフラとして人々の生活を支えるだけでなく更に高次元なサービスを提供する貴社の事業内容に興味を持ったからです。モータリゼーション、人口減少問題、自動運転技術の発展などめまぐるしく変化していく日本社会とそれら事業の展望を理解する必要があると考えています。 中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（総合職 土木）
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Q NEXCO中日本のインターンシップへの参加を志望する理由（150字程度）
A 高速道路で社会を支える貴社の業務を学ぶためです。私は土木構造物の維持管理によって将来は社会を根底から支えたいと考えています。貴社の路線は日本の要所である東京都と名古屋を結び、日本経済において不可欠なものとなっており、そのような路線の維持管理に関わることで社会全体を支えられる点で貴社に魅力を感じ、志望致しました。 中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート
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このQAは中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの内容です。
Q 専攻または得意科目、資格など（200字程度）
A 専攻：情報工学、経営工学、人間工学 得意科目：数学、英語、プログラミング、統計・解析 資格：普通自動車第一種運転免許、英検準２級、TOEICスコア665点 中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（事務系）
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このQAは中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの内容です。
Q NEXCO中日本のインターンシップへの参加を志望する理由（250字程度）
A 貴社は、日本の三大都市である、東京、大阪、名古屋を結ぶ高速道路を管理・運営しており、日本の経済、社会に対する影響はとても大きい。そんな貴社のインターンシップで、実際に働いている社員の方とともに就業体験をし、どんなマインド、考えでこのスケールの大きい仕事に取り組んでいるのかを聞き、また肌で感じて、理解したいからである。さらに、実のところ、現場での仕事がどのように行われているのかがふだんイメージしにくいが、インターンシップでは現場見学もできるので、ホームページや話ではわからないようなことを体験してみたいからである。 中日本高速道路(NEXCO中日本)のインターンESの回答です。
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