京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンES
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【合格】インターンエントリーシート（総合職技術系）
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Q 自己PRをご記入ください。(400文字以内)
A 私は、相手の意見を尊重する姿勢、およびその意見を踏まえて考えを修正する能力が高いです。それは、企業や他大学と合同で行った大学の卒業研究で獲得しました。データ取得のため、ドライビングシミュレータを用いた実験を1か月間行いました。最も困難に感じたのは、実験計画案の作成でした。実験計画案は、実験の目的・手法などをまとめたもので、実験の核となるものでした。全員の合意が得られなければ先に進めないという、多くの人間が関わるプロジェクトの難しさに最初は苦戦しました。しかし、諦めずに一人一人と真摯に向き合い、可能な限り全員の意見を取り入れました。時に間違った意見が出た場合にはただ真っ向から否定するのではなく、意見を尊重しつつ論理的に誤っている根拠を提示するようにしました。こういった努力のおかげで最終的に意見がまとまり、無事に成功しました。この能力は、インターンシップのグループワークでも活かせると思います。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート
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Q 人生の中で最も大きな挑戦(100)
A 想いを寄せる男性に勇気を出して告白し、人生で初めて付き合ったことです。私にはないものを持ち何事も一生懸命に取り組む彼の姿に魅力を感じました。何もせずに後悔したくないと感じ、想いを伝えようと決めました。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート
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Q 自己PR(400文字以内)
A 【現状の見直しで集客2倍に】私は「課題達成能力」がある。サークル活動において、イベントへの集客を目的に、ウェブ制作の責任者として活動した。そして、サイトからの集客数を前年度に比べて２倍増やした。現状の集客方法は、ビラ配りやポスター掲載が主であり、労働力が大きい割に効率が悪く、サイトは集客面で機能していなかった。そこで私はサイトの機能を見直すことにより、さらに多くの人々に効率よくイベントを伝えられると考えた。具体的には、１.企画に合わせたレイアウトの提案２.対象者が必要とする情報の提供３.QRコードの活用を行った。また、自分の意見に固執せず、仲間の意見を積極的に取り入れて制作した。その結果、サイトからの集客数は2倍となった。課題達成のために付いた計画力とやり抜く力を生かし、貴社のインターンシップで自分の現在の力を試したい。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（総合職）
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Q 具体的なエピソードを交えて、自己PRをしてください。（改行とカンマ（前半角とも）は使用不可）（300文字以下）
A 私の強みは「課題解決能力」である。予備校でのアルバイトでは、当初は視野が狭く一人の生徒の対応に多くの時間を割いてしまう事があり、その内容も自分からの一方的なものであった。私は生徒との対話の仕方に問題があると感じ、一方的な接し方から質問を多く交えて生徒に話させるような対話ができるように工夫した。その結果、同じ時間でも多くの生徒と中身のある対話ができるようになっただけでなく、生徒を始め周囲から信頼を寄せられるようになることができ、これまで多くの生徒と合格の喜びを分かち合ってきた。私は今回の貴社でのインターンシップでもこの課題解決能力を生かしていきたいと考えている。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（事務系総合職）
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Q 学生時代頑張ったことを教えてください。(300文字以下)
A 私はインドネシアでのフィールドワークに打ち込んだ。人と違う経験ができ、体を使って学べるフィールドワークに魅力を感じたので参加した。言葉も文化も宗教も違う中で多くの人と関わり、感謝をされる機会があった。現地の学校に日本文化を伝える授業をした時、村の子供たちと遊んだ時、フェアウェルパーティーを開いた時などだ。パーティーでは日本食を振る舞うことになり、イスラームも食べれて子供たちも喜ぶであろう日本の唐揚げを振舞った。アルバイトでの調理経験を活かし、仲間に的確な指示を出した。美味しい唐揚げが作れて100人近い村の人からもメンバーからも感謝された。この経験から人から喜んでもらえる嬉しさを知ることができた。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（総合職）
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Q 具体的なエピソードを踏まえて、自己PRしてください。
A 私の強みは、コミュニケーション能力です。大学に入り、さまざまな交流が増えました。例えば、アルバイトでの接客対応に力をいれて取り組んだことでコミュニケーション能力にも磨きがかかりました。また、大学のサークルの仲間や友達からは「困った時の相談窓口」だと言われ、自分の時間を潰してでも相手と真剣に向き合うことを大切にしました。私はグループやチーム内の潤滑油として、ムードメーカーとして常に前向きに仕事をし何事にも対応できる力を身につけ他者から信頼される人になりたいと考えています。そのチーム又はグループの人を観察し自分に適した役割を見つけ臨機応変に対応していける自信もありますし、きっと期待に応えることができると自負しています。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート
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Q 学生時代に力を入れたこと。400文字
A 私は、部活動に全力を注いできました。私は高校時代、テニス部で部長を務めておりました。当時、県内でライバル校と実力が拮抗していたため、他校に差をつけ、関東大会に出場することを目標に活動していました。しかし、実力向上には、時間と練習の質が課題でした。まず、部活という限られた時間内で、練習の質を変えるには、各個人の練習に取り組む姿勢が大切になると考えました。そこで、各メニューが始まる前に部員に何を意識して行うか、何のための練習なのかを徹底的に共有しました。この習慣を引退までの1年間粘り強く続けた結果、関東大会出場の切符を手にすることができました。私達が引退した今でも、必ずメニュー前にやる習わしとなっているそうです。この経験から、目標達成のための努力は決して無駄ではなく、継続して考え抜く力を学びました。皆と協力し課題を解決してきた経験が今の糧となり、周りを巻き込む力を実感しています。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート（事務系総合職）
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Q 学生時代に最も力を入れた取り組みは何ですか。 その取り組みの中で問題と感じたことと、その問題をどのように解決したかを具体的に説明してください。 ３００字程度
A サークルで新歓活動の係長を務めたこと。人数が増えたことによる親密度の低下やメンバーの演奏機会の減少があった。入会費の値上げと広報活動の縮小を実行した。各メンバーが全員と仲の良いサークルの形やメンバーの演奏機会を守るには、人数を減らすことが最も効果的だと考えたからだ。その結果、入会者は前年度よりも約10%減り、サークル従来の親密さが戻り演奏機会も増えた。また実際に来た新入生に丁寧で熱心な勧誘をするようサークル員に呼びかけたことで、サークルに合致した人間性の新入生が多く入会した。それだけでなく、入会費の値上げ分で以前から購入予定だったスピーカーの費用を賄うことができた。これらの結果から私はサークル員に大いに感謝され、また組織を客観的に判断し最適な意思決定をする力を得た。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート（事務系総合職）
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Q 大学（大学院）生活で、周囲と協力した取り組みの中での、 ご自身の行動について教えてください。 概要をまとめた上で、下記の４点についてご記入ください 概要（200字以内）
A 大学３年次から新規開講の塾でのアルバイトに携わり、皆と協力しながら教室の立ち上げと運営をしました。業務は授業以外にも生徒や講師の呼び込み、教室の環境作り等の未経験業務が多く試行錯誤しながら取り組みました。私は講師リーダーとして講師のチームワークの強化や研修制度の充実に力を入れ、教室全体の改善に貢献しました。結果、半年程で生徒数は６０人を超え近年で最も成功した新規開講の一つとして評価されました。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（事務職）
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このQAは京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの内容です。
Q 具体的なエピソードを交えて、自己PRをしてください。（500文字以内）
A 私の強みは受け身では学べない知識を得られるよう、主体的に行動出来る力です。中でも○○の方々から出資を頂いて行った、学園祭でのポテト販売店の経営は、学びの多かった経験です。私は会計として株式比率の相談や経費の管理、当日のレジ作業等を担当しました。当日は予想通りにいかない事ばかりで、一日目の売り上げは想定の半分程度しか達成する事が出来ませんでした。具体的には、時間帯によって需要にばらつきがあるにも関わらず、値段を一定にしている事が原因だと考えました。そこで私たちは一日目の終わりに会議を行い、需要に合わせた価格調整を行うため、くじアプリを導入することにより連続的に値段を変化させる方法を提案しました。具体的には赤なら半額、青ならそのままといった形で出玉の割合を調整し、値段の期待値をコントロールしました。これにより需要過多の場合に客単価を上げるだけでなく、供給過多の場合は当たりが多くなるため音を鳴らしてお客様を誘導する事にも繋がると考えました。そういった努力の甲斐もあってか、二日目は10万円以上売り上げる事に成功し、ここから様々な学びを得る事が出来ました。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（技術系総合職）
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このQAは京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの内容です。
Q 専攻や詳しい研究内容が決まっている方は、ご自身の研究内容について教えてください。（200文字以内）
A ○○先生の下で舗装の品質と自動車の燃費の関係を考慮した舗装のライフサイクルコストについて研究しています。環境要因や交通荷重の影響で増加する舗装の凹凸は自動車の燃費を低下させます。その時のエネルギー損失と舗装の凹凸の関係を定量的に評価し、余分に消費された燃料による経済損失と舗装の維持管理コストを比較することで，金銭面と二酸化炭素の排出量の両方を考慮したライフサイクルコストの検討を行っています。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（事務系）
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Q あなたの一番の強みはなにか
A 私の一番の強みは、粘り強く最後まで諦めずにやり遂げることです。私は家庭教師で中学３年生を担当していました。その生徒は指導開始当初は口も聞いてくれず、私が出した宿題にも全く手をつけてくれないという状況でした。しかし、そのような状況の中で私は諦めずに試行錯誤を繰り返した。具体的にはどんなに冷たい対応をされても笑顔で対応すること、生徒の趣味を探って趣味の話をすることです。それを続けた結果、冗談を言い合えるような関係になるまで生徒の心を開かせることに成功しました。そして最終的には、勉強にも前向きに取り組んでくれるようになり、第一志望の高校に合格させることができました。また、私は数学が非常に苦手な高校生を受け持った経験もあります。その生徒は中学数学の基礎事項も理解できていないという状態でした。私はその生徒のモチベーションが下がらないように雑談を交えたり、様々な毛色の問題を用意するなど工夫しながら、徹底的にその生徒の苦手分野の分析、解説、演習を行いました。その結果、指導開始から3ヶ月後の期末試験では、20点だった数学の点数を84点にまで上げることに成功しました。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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【合格】インターンエントリーシート（総合職技術系）
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このQAは京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの内容です。
Q 専攻や詳しい研究内容が決まっている方は、ご自身の研究内容について教えてください。（改行とカンマ（全半角とも）は使用不可） (1文字以上300文字以下)
A 車両シミュレーションを用いた実走行車両の排出ガス予測というテーマで研究しています。本研究では、重量車に起因する局所的な排出ガス汚染の正確な把握のため、実走行車両の排出ガス量の正確な評価をすることを考えます。ここで問題になるのは、近年エンジンは高性能化などにより、試験時の性能と、実走行時の性能には大きな乖離があること、重量車は車両諸元の広さから、乗用車のように、個々の車両に測定器を載せて測定をすることが実用的には難しいことです。この解決のため、エンジンモデルなど、車両各部のモデルを開発して組み合わせ、モデルベースのシミュレーションによって排出ガス評価を行うことを提案します。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート（総合職）
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Q 大学（大学院）生活で周囲と協力して行動したことについて、「①その行動をした理由」「②周囲との関わり方で工夫したポイント」「③結果」の３点を必ず含めて紹介してください。 500文字以下
A 所属している吹奏楽団の演奏会の運営に携わったことです。かつて、来場者アンケートの中に「もっと盛り上げてもよいのでは」というコメントが寄せられており、私はこの課題を解決したいという理由から、演出係に立候補しました。わざわざ足を運んで下さる人に「耳で聞くだけではなく、目でも音楽を楽しんでもらいたい」と考え、振付をしながら演奏することを提案しました。しかし、メンバー80人に1人で振付を教えることは難しかったので、10人ずつのグループに分け、他の演出係2人と協力して計3人で指導にあたりました。その結果、演奏会当日には揃った振付を披露できました。来場者600人のアンケートに「振付がすごかった、また聞きに来たい」というコメントが多くありました。これにより、私の取り組みは来場者に感動を与えられたことが分かり、自信に繋がりました。また、来場者の気持ちを考え仲間と連携して【＋αの価値】を提供することにやりがいを感じました。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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エントリーシート(事務系)
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Q 志望動機
A 貴社は日本社会の大動脈を形成しており、信頼を既に十分に得ながらも様々な挑戦を続けている企業であることに私は興味を持っている。私は好奇心旺盛な性格で、サークルの新歓活動など様々なことにゼロから挑戦しやり遂げてきた。一日何十万人もの乗客の命を背負いながら、社会的使命感を持って日本の発展に貢献し、現状に甘んじることなく鉄道の未来への挑戦を続ける。事務系統は、その中心となり指揮をとっていく部門である。そこで私は自らのリーダーシップを発揮した経験から得られた学びを貴社で生かせる方策を実際に学びたい。また、今後の日本の成長を支えるであろう品川、羽田空港という非常に重要なエリアを事業拠点としているという恵まれた条件を最大限に活かし、常に成長を続けようとする貴社のビジネスを深く学びたい。社員さんからより近い距離で学ぶことができるインターンシップという貴重な機会を最大限に生かし、真剣に取り組む覚悟がある。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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インターンエントリーシート
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このQAは京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの内容です。
Q 志望理由400字
A 私の志望理由は日々当たり前のことを積み重ねるという点で馬術部の活動に共通すると感じるからだ。馬術部は馬に乗る時間より、馬の手入れに注ぐ時間が圧倒的に多い。この日々の手入れという当たり前の作業を高いレベルで行うことで、馬の状態が良くなる。私は地味な作業の積み重ねに真剣に向き合い、目標を達成することの面白みを感じている。一方で貴社は羽田品川間の安定輸送や品川の再開発という目標に対して日常業務を丁寧に積み重ねていくことで達成しようとしていると感じた。私は日々の繰り返される業務を常に高いレベルで保つことで目標に向かう点に魅力を感じ、志望する。このインターンシップでは直接社員の皆様とお話できる貴重な機会であると同時に、実際にワークショップを通じて事業はもちろんのこと、社員さんの想いも学ぶことができると考えている。説明会だけでは分からない貴社の特徴を感じ取り、理解を深めたい。 京浜急行電鉄(京急電鉄、京急)のインターンESの回答です。
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