トヨタ自動車（TOYOTA）

【技術系】 One Professionals クルマづくり体感ワークショップ

  • 21卒
  • インターン
  • 東京・大阪
締切 19/11/17

最終更新日：2019年11月12日

■One Professionalsとは
今、自動車業界が直面する100年に１度の大変革期。
その中でエンジニアたちは何を大切にし、クルマづくりをしているのか。
企画・設計・生産技術3つの部門に分かれ1つの会社としてワークを実施します。
実際の職場さながらに議論を重ね、時には意見をぶつけ、より良いクルマをつくっていく。そんな技術職の仕事を模擬体感してください。
「もっといいクルマをつくりたい。」この想いをぜひ肌で感じてください。

■プログラム
1.　概要説明
登壇者紹介、ワークルール説明
2.　Work Shop
企画・設計・生産技術3つの部門に分かれ1つの会社として
クルマをつくる仕事の模擬体験
3.　結果発表・振り返り
立案された企画に基づき算出した販売台数の結果発表、振り返り
4.　フィードバック
司会者と登壇社員からのフィードバック
5.　パネルディスカッション
司会者と登壇社員のフリートークセッション
6.　Q&A
参加者からの社員への質疑応答、座談会

■日時
大阪
2019年 12/8 (日) 12:30～18:00

東京
2019年 12/15 (日) 12:30～18:00

■応募締切
11/17 (日)

・交通費は支給されません
・応募者多数の場合は抽選となります。抽選結果はイベント開催の1週間前までに通知されます

トヨタ自動車（TOYOTA）

ES・選考レポート 10件

【合格】インターンエントリーシート（環境・プラント技術） トヨタ自動車（TOYOTA） 2025卒 女性 Q これまでにやってきたこと(学生時代に頑張った事)を記載して下さい。 （500字以内）
A 〇〇のアルバイトで、〇〇の指導役として約〇〇人の生徒と先生を牽引し、指導方法を改善したことです。先生や保護者から、生徒の成績が向上しないという相談を受けました。進路選択で勉強 が大きく影響した私自身の経験から、勉強は人生の大事な要素という意識があり、真剣に生徒に向き合いたいと思いました。生徒毎に違う原因の中で最も多く共通した原因は、先生の主観による指導が生徒の個性に合わず、生徒が勉強を楽しめてないことだと考えました。そのため、生徒・保護者・先生から詳細を聞き出して生徒の個性を把握し、指導の改善点を明確にしました。しかし、私だけでは改善策が浮かばない時があり、この状況は周囲のスタッフも同じだったため、スタッフ同士の協力が必要と考えました。そこで、普段から積極的な周囲への声かけや話しやすい表情などを意識することで、意見交換しやすい職場の雰囲気を作りました。これにより議論が活発化し、多角的な改善策が提案できました。その結果、約〇〇人の生徒それぞれに合った指導法で、勉強意欲や成績の向上、志望校合格に貢献できました。この経験で、協力しやすい雰囲気づくりの重要性を学びました。 0
インターンエントリーシート（技術系） トヨタ自動車（TOYOTA） 2025卒 男性 Q 研究内容を教えてください（400文字以内）
A 私の研究テーマは「高強度アルミニウム合金の疲労破壊における水素脆化の影響について」です。高強度アルミニウム合金は水素の影響でその強度が大幅に低下し壊れやすくなってしまうことが分かっています。水素による強度の低下は実用的な場面でこの合金を用いる際に破壊を引き起こしてしまい、大きな問題となる可能性があります。そこで私の研究では、実際に材料が破壊するときの主な原因となる疲労という現象に着目して、材料の破壊に水素がどのように影響を与えているのかを調査しています。実験の条件として水素の有無による異なる環境条件を用意し、それらの条件による破壊挙動の違いから水素が与える影響について研究しています。この研究を行うことによって、疲労による破壊で水素が与える影響とその仕組みについて理解するとともに、最終的には水素の影響による強度の低下を抑制した新たなアルミニウム合金の作成を目的としています。 0
インターンエントリーシート（車両制御） トヨタ自動車（TOYOTA） 2025卒 男性 Q 本イベントで学びたいことを教えてください。(400字以内)
A 学びたいことは大きく2つあります。1つ目は貴社のシャシー分野の業務内容についてです。お客様に安心安全・走る楽しさを提供するために、クルマの基本的な機能を支える部品やその制御技術の開発プロセスを学びたいです。また、それぞれの部品がどのように連携しているのかであったり、貴社の世界に誇るシャシー分野の強みについて理解を深めたいです。2つ目は社員の方々のキャリアについてです。座談会といった社員の方々との交流を通して、実際の業務に携わる中で直面する課題やその解決策、成長していると実感する経験について学びたいです。また、現在参加しているプロジェクトで、身に着けられるスキルや知識、働くやりがいなどを知りたいです。以上2つのことを本イベントで学び、私が貴社で働くイメージを可能な限り掴みたいと考えています。そして、今の自分に不足している能力を明確にし、今後の学生生活に活かしたいと思います。 0
インターンエントリーシート（制御電子プラットフォーム）（開発職） トヨタ自動車（TOYOTA） 2025卒 男性 Q 研究内容を教えてください。（400字以内）
A 自動運転技術の1つであるACCにおいて、交通渋滞を抑えると共に乗員の乗り心地を向上する制御則の提案の取り組んでいます。ACCとは、自車の速度と前方車との車間距離を検出し、自動で追従走行する制御技術です。交通渋滞をなくすために、先行研究では渋滞緩和の条件は導かれていましたが、乗り心地が評価されていない問題がありました。そこで乗り心地を加速度などの物理量で換算できると仮定し、定量的に評価しました。そして、15台のACC車群を想定したシミュレーションを行うことで、従来の制御則の乗り心地に関する問題点を明らかにしました。その問題を改善するため、新しい制御則を提案することで従来より乗り心地が向上する制御則を設計しました。具体的には、乗り心地の評価指標を20%ほど向上させることが出来ました。今後はより乗り心地を向上するモデルの提案や、評価指標の妥当性を検討していきます。 0
インターンエントリーシート（コネクテッド）（開発職） トヨタ自動車（TOYOTA） 2025卒 男性 Q このインターンシップに興味を持たれた理由/志望動機を教えてください。（500字以内）
A 私は、新たな視点から事業を生み出すことに非常に興味があります。新事業を考える上で、車両のデータを用いることに無限の可能性を感じています。そのように考える理由として大きく2つ挙げられます。1つ目は、車両から集まる膨大なデータ量です。自動車産業が盛んな日本では、自動車は生活と深く結びついています。その為、各地点に観測施設を設置しなくても、全国各地からデータを収集することが可能です。また、人口と自動車の台数には相関関係があるため、多くの人が知りたい都市部のデータを中心的に集めることも出来ます。2つ目は、車両から得られるデータの種類の多さです。DCMを用いることで、アクセル・ブレーキ、ワイパー、車両の揺れなど多種多様なデータを収集することが出来ます。これらのデータは時間的、場所的な情報を持っている為、考え方次第で様々な事業に活かすことが可能です。これらの理由から、車両から得られるデータは新たなサービス、付加価値を見出すうえで合理的なデータだと考えます。このような無限の可能性を秘めている車両の実データを用いて、インターンシップでは貴社の社員の皆様にご指導頂きながら、車両の解析/分析からビジネスの発案に挑戦したいと考えています。 0
インターンエントリーシート（ボデー車体設計） トヨタ自動車（TOYOTA） 2025卒 男性 Q 自己PRや参加にあたっての想い（200文字以下）
A 私の強みは相手側の視点に立ち、思考する力だ。ボランティア活動のリーダーとして幼稚園の地域交流を目的としたイベントを企画した際、園児の立場になるために幼稚園の先生との意見交換を行った。その結果、園児が商品を手作りする園児主体のバザーを企画し成功を収めた。この経験を今回のインターンシップに生かし、客様の視点、社会全体の視点に立って考え、モノづくりに対して適応する力を身につけたい。 0
エントリーシート（営業） トヨタ自動車（TOYOTA） 2024卒 男性 Q ゼミ研究内容、研究のプロセスやねらいとする事柄を平易にまとめてください。(400文字以内)
A 統計学に基づいたマーケティング、広告手法について研究、実践している。公共政策、企業経営などにおける多種多様な問題を勘や経験だけに頼らず数理的（科学的）に解決することを目標とし、私の所属する学部内では唯一のメディア系ゼミで、SNSを用いたマーケティング手法にも注力している。活動内容としては、地元である京都府内から長野県飯田市などの遠方の地域へのフィールドワークや販促コンペへの参加などを行っている。フィールドワークでは、対象地域(もしくは特定の商店街、店)と提携し、学んだマーケティング手法を用いて魅力を発信する販促活動を行う。直近では奈良県の道の駅と提携し、PV動画の撮影、限定キャンペーンの実施を通し、道の駅のSNSフォロワー、客数増加に貢献した。販促コンペでは、予め企業が設定した販促課題に自身が考えた販促案で応え、競うもので、プロを相手に4人グループで優勝を目指し活動した。 1
【内定】エントリーシート（技術職） トヨタ自動車（TOYOTA） 2024卒 男性 Q 卒業論文内容（800文字以内）/苦労、工夫した点（400文字以内）
A 本研究では、〇〇での〇〇挙動について〇〇数値解析を行いました。その中で使用した4通りの解析モデルについて特徴を整理し実験結果と比較することで、最適な解析モデルを選定しました。 【研究背景】 〇〇環境下で運用される〇〇製品において最も避けたいリスクが、〇〇してしまう〇〇現象で、〇〇での〇〇は使用者の生命に直結しかねません。そのため新型〇〇開発においては、〇〇時の〇〇挙動を理解することが基礎研究の一つとして欠かせない一方、〇〇が難しいことから〇〇実験を行ったり、〇〇による〇〇が困難な現状があります。これらを踏まえ、〇〇データからでも〇〇現象を正確に表現できる〇〇数値モデルの構築が求められています。 【研究内容】 最適数値モデルの構築に向けた一歩として、本研究では従来の古典的な理論モデルと新しく提唱された〇〇理論の比較検討を行いました。〇〇を研究する「〇〇」と呼ばれる学問分野における代表的な2つの古典モデル（〇〇/〇〇解析モデル）では、〇〇については詳細な記述がある一方、〇〇現象については研究室で新たに提案された理論が卓越しています。そのため、〇〇新規モデルを適用した全4種類の理論モデル（〇〇/〇〇×新規有/無）について事前に得られた実験結果と比較し、モデルの妥当性について検証を行いました。結果として〇〇理論を導入した〇〇モデルが実現象に合致したため、このモデルが実際の〇〇製品設計に最適であることが分かりました。また、乖離が大きかった〇〇モデルについては解析パラメータの〇〇を行いその傾向を考察することで、それぞれのモデル適用の際の長所と課題について知見を深めることができました。 【苦労した点】 使用する解析ソフト〇〇に対しての知識が浅かったため、〇〇モデル構築には苦労しました。研究室で蓄積していたモデルを参考に一から自分の手で構成を考えたのですが、バグや想定とは異なる出力結果が多発し、その対応に頻繁に追われました。時間はかかったもののコードの一つ一つまで試行錯誤を凝らしたため、〇〇ソフト全般についての基礎的な知見が深まりました。またコロナの影響で直接質問出来るような機会が取りづらかったこともあり、当初の想定よりも未達な研究となってしまい途中までの成果での提出となりました。しかしながら、web上で積極的に先輩方への質問会を企画したり研究室全体への定期進捗報告会で問題を共有する経験を通じて、現状の問題点を詳細に特定する分析能力と、資料の骨子を分かり易くまとめ、チームに意見を募る報連相のノウハウを身につける事ができました。 2
インターンレポート（車両技術部門）（エンジニア） トヨタ自動車（TOYOTA） 2024卒 男性 Q インターンが開催された月を選択してください。複数の月にまたがる場合はインターンが始まった月をお答えください。
A 9月 0
エントリーシート（事務職） トヨタ自動車（TOYOTA） 2024卒 男性 Q 研究内容（※ 研究のプロセスやねらいとする事柄を平易にまとめてください）（400字以内）
A 言語学を専攻しており、主に日本語の統語論の研究に力を入れている。現在は、新聞・雑誌・SNSなどで用いられる単語について、Pythonで統計的な解析を行い、媒体ごとの表現の差異や、新しい語が生じる規則などを学んでいる。 ゼミでは「させていただく」という敬語表現の分析を発表した。表現が生じた原因として、批判を避けるべく責任所在を曖昧にするために受動的な用法が広まったのではないか、という見解を述べ教授からの支持を得た。 0

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