「異なる価値観の人との協力経験」をESの自己PRで使う回答事例

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最終更新日：2020年12月03日

価値観や立場の異なる人と協力して成果をあげることは企業から求められる重要な能力の一つだと考えられます。企業というのは基本一つの企業だけでビジネスが完結するわけではなく、様々な会社と協力していかなければなりません。

そして、その協力会社とはものごとに対する価値観や考え方が違うことは容易に想像できます。社内に目を向けても、同じ企業で働いていても職種や階級によって価値観や考えは異なり、それらの協力なしに成果を上げることはできません。

以上の内容を高学歴層から絶大な人気を誇る総合商社における、海外プロジェクトを例に取って考えていきましょう。

バングラデシュ初の都市高速鉄道となるダッカＭＲＴ６号線向け車両および車両基地設備を受注

三菱商事株式会社と川崎重工業株式会社は共同で、バングラデシュのダッカ都市交通会社から同国初となる都市高速鉄道６号線向け車両１４４両および車両基地設備を受注しました。

本契約において、川崎重工はプロジェクト全般管理、車両および主な車両基地設備の設計・製造・試験・納入整備・トレーニング・輸送等に加え、ＤＭＴＣＬが実施する車両および車両基地設備の保守業務の支援を担当し、三菱商事は商務事項の管理、ならびに一部車両基地設備の供給を担当します。

今回供給する車両は、軽量・高耐久性を特長とするステンレス製車両で、室内用ＣＣＴＶカメラに加え、ワンマン運転時に乗降客やプラットフォームの状況を確認するための車外ＣＣＴＶカメラを装備し、客室内の乗客だけでなく、乗降客やプラットフォーム上の安全にも配慮した設計を採用します。また、大容量空調装置を１両につき２台搭載し、高温多湿の現地環境においても快適な車内環境を実現します。

（中略）

また、ダッカのＭＲＴ開発は、日本政府のインフラ輸出戦略等の下で、計画策定段階から一貫して独立行政法人国際協力機構（ＪＩＣＡ）がバングラデシュ政府の支援を行っており、６号線はＪＩＣＡが同政府との間で結んだインフラ整備支援に関する円借款契約により建設が進められています。

参考：三菱商事プレスリリース

この記事ではバングラディシュ初の高速鉄道の車両、車両基地を受注したことを紹介しています。

ここで見て欲しいのは三菱商事の単独一社で事業を行うわけではなく川崎重工業・バングラディシュの都市交通会社・金銭面でJICAとバングラディシュ政府との協力をもとにして事業を行っています。また、事業の中でもそれぞれの担う役割、立場が異なっていて、お互いの会社が持っている知見や価値観も違うことが想像できると思います。

このように、価値観や立場が異なっている人々と協力をして事業を行っていくということが当たり前に行われているのが現実です。よって、価値観や立場の異なる人と協力して成果をあげることができるという能力は重要だと考えられます。

業界間の繋がりを考えるうえでは一度ビジネスマップを書いてみるのも有効かもしれません。

以下記事ではビジネスマップの意義やそれを使うメリットについて説明していますので是非参考にしてみて下さい。

参考：ビジネスマップの活用について