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【21卒向け】日産自動車の採用大学・文理・男女別採用人数|合格者ES付き

【21卒向け】日産自動車の採用大学・文理・男女別採用人数|合格者ES付き

掲載開始日:2019年08月05日
最終更新日:2019年08月06日

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日産自動車の合格者ESはこちらから

自動車業界は発展が衰退していると言われている日本のあらゆる産業の中でも唯一生き残っているともいえる分野です。

そのなかでも日産自動車はトヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツ工業と並ぶ大手の国産自動車業界です。2016年にはセレナに自動運転技術を初導入もしています。

本記事では、日産自動車の内定者を採用大学・男女別・文理別の3つの観点でまとめていきます。

日産自動車の採用大学内訳

日産自動車の採用大学は次のようになっています。

各大学からの詳細な人数は各大学のホームページをご参照ください。

青山学院大学、青山学院大学大学院、茨城大学、茨城大学大学院、岩手大学、岩手大学大学院、宇都宮大学、宇都宮大学大学院、大阪市立大学、大阪市立大学大学院、大阪大学、大阪大学大学院、大阪府立大学、大阪府立大学大学院、岡山大学、岡山大学大学院、お茶の水女子大学、お茶の水女子大学大学院、金沢大学、金沢大学大学院、関西大学、関西大学大学院、学習院大学、学習院大学大学院、九州工業大学、九州工業大学大学院、九州大学、九州大学大学院、京都工芸繊維大学、京都工芸繊維大学大学院、京都大学、京都大学大学院、熊本大学、熊本大学大学院、群馬大学、群馬大学大学院、慶應義塾大学、慶應義塾大学大学院、工学院大学、工学院大学大学院、神戸大学、神戸大学大学院、埼玉大学、埼玉大学大学院、静岡大学、静岡大学大学院、島根大学、島根大学大学院、首都大学東京、首都大学東京大学院、信州大学、信州大学大学院、上智大学、上智大学大学院、創価大学、創価大学大学院、千葉大学、千葉大学大学院、中央大学、中央大学大学院、筑波大学、筑波大学大学院、電気通信大学、電気通信大学大学院、東海大学、東海大学大学院、東京外国語大学、東京外国語大学大学院、東京芸術大学、東京芸術大学大学院、東京工業大学、東京工業大学大学院、東京大学、東京大学大学院、東京電機大学、東京電機大学大学院、東京都市大学、東京都市大学大学院、東京農工大学、東京農工大学大学院、東京理科大学、東京理科大学大学院、東北芸術工科大学、東北芸術工科大学大学院、東北大学、東北大学大学院、徳山大学、同志社大学、同志社大学大学院、長岡技術科学大学、長岡技術科学大学大学院、長崎大学、長崎大学大学院、名古屋大学、名古屋大学大学院、奈良女子大学、奈良女子大学大学院、新潟大学、新潟大学大学院、日本大学、日本大学大学院、一橋大学、一橋大学大学院、広島大学、広島大学大学院、福井大学、福井大学大学院、福岡大学、福岡大学大学院、法政大学、法政大学大学院、北海道大学、北海道大学大学院、三重大学、三重大学大学院、明治大学、明治大学大学院、横浜国立大学、横浜国立大学大学院、立教大学、立教大学大学院、立命館アジア太平洋大学、立命館アジア太平洋大学大学院、立命館大学、立命館大学大学院、早稲田大学、早稲田大学大学院
参考:リクナビ2020

日産自動車の男女別採用人数

日産自動車の過去3年間の男女別採用人数は次のようになっています。

2019年度の実績はまだ公表されていませんのでご了承ください。

参考:就職四季報2020年度版

日産自動車の文理別採用人数

日産自動車の過去3年分の文理別採用人数は次のようになっています。

2019年度の実績はまだ公表されていませんのでご了承ください。

参考:就職四季報2020年度版

日産自動車の選考レポート

今回は、日産自動車のR&D職に合格した20卒の体験記を一部抜粋して紹介します。

日産自動車の選考レポートはこちらから

本選考のフローについて結果連絡を含めてお答えください

エントリーシート・webテスト(締め切り後2週間後にメールにて連絡) 
→一次面接(1週間後電話にて連絡) 
→二次面接(その日のうちに電話にて連絡) 
→三次面接(その日のうちに電話にて連絡)

本選考のためにした準備についてお答えください

エントリーシートに志望職種理由を書く際、社員と事前に会い添削をしていただいた。業務内容に対する理解が深いことをアピールできるように準備した。一次面接前は研究内容について自分で語れるよう準備した。また各フェーズの面接前は、インターンシップで行った内容、学んだこと、頂いた評価などをしっかり復習し、自身の体験に基づいて日産でのキャリアについて話せるように準備した。その他特段準備したことはない。特にwebテストの対策はしていない。

それぞれの面接およびGDについて、社員の人数および役職、面接を受ける学生の人数、面接会場、面接時間、質問内容、面接の雰囲気、面接の感想についてご記入ください。面接がない場合は「なし」とお答えください

一次面接: 
面接官 1人。中堅程度の技術系社員 
学生 1人 
会場 小会議室 
時間 45分程度 
進め方 キャリアディスカッションとして呼ばれた。インターン生ルートだと思われる。研究内容の発表と質問15分程度→日産でやりたいことの発表と質問15分程度→逆質問15分程度

二次面接: 
面接官 2人。人事社員と技術系社員。中堅程度 
学生 1人 
会場  小会議室 
時間  45分程度 
進め方 ESに沿った内容が30分程度→逆質問15分程度 。一人が進行役かつメモ取り役。もう一人は疑問点を質問する

三次面接: 
面接官 2人。部長クラス 
学生 1人 
会場 小会議室 
時間 30分程度 
進め方 進行役+メモ取り役が1人 。ESに沿った内容+日産で働くことへの本気度を確かめる質問30分→逆質問15分

本選考において評価されたと感じたポイントや選考において重視されていたと思う点についてお答えください

リーダーシップを持って働けるかどうかを最重要視していたと思う。インターンシップのテーマは「グローバルリーダーを養成すること」であった通り、日産はリーダーシップを非常に重要視している。そのため面接でも、自身の描きたいキャリアを明確に持っているかどうか、他者を巻き込んで仕事をする能力があるかどうかを測るような質問が多かった。

面接・GDなど各選考フローにおいて心がけていたことをお答えください

一次面接:研究について深く聞かれると事前情報を得ていたため、自分の言葉で研究について語れるようにすること。 二次面接:日産で働くことへの熱意と、日産の気質と自分の性格のマッチングを測っていると思われたので、日産への本気度をアピールすることと自身のリーダーシップ力を示すよう意識した。 三次面接:日産への志望度の高さはもちろん、面接官の役職が高いため、言葉遣いには特に気を付けた。

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さいごに

自動車産業は日本の基幹産業でもあり、その中でも国内トップを走る日産自動車は就活生からの人気も高いです。

本記事では日産自動車の採用実績を男女別・文理別などの視点からまとめました。採用実績校や採用人数は毎年変わるものであり、あくまで目安でしかありません。

本記事をもとに日産自動車への対策を進めていっていただけたらと思います。

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