阪神高速道路の企業研究

本選考ES 5件 インターンES 14件 本選考レポート 1件 インターンレポート 3件

阪神高速道路の本選考ES 5 件

エントリーシート（施設系総合職） 阪神高速道路 2023卒 男性 Q 研究テーマと内容
A ○○を用いた橋梁などのインフラ構造物における疲労き裂進展に基づく非破壊検査手法に関する研究 高度経済成長期に建設された鋼構造物では，経年劣化により疲労き裂などの欠陥が発生する．鋼構造物の安定性を維持管理するためには疲労き裂の検出や進展状態の評価が重要である．そこで，非破壊検査手法として○○を用いることで，遠隔から非破壊・非接触で測定可能であり，検査効率がよく，応力分布を確認することができる．その際に，○○計測法と○○計測法と呼ばれる2つの方法に基づいて評価をしている． 0
エントリーシート（総合職（技術系）） 阪神高速道路 2022卒 女性 Q あなたは「阪神高速道路」のどこに興味を持ちましたか？併せて、あなたが「阪神高速道路」に興味を持ったきっかけも教えてください。
A 私は貴社の社員の方々の働き方に興味を持ちました。参加させていただいたイベントの中で、長年働かれている社員の方が楽しそうにご自身の仕事についてお話されていたのが、特に印象に残りました。そして、私も長年働いた時に同様に話すことができる働き方をしたいと感じ、貴社に非常に魅力を感じました。 興味を持ったきっかけは、港大橋です。私は橋梁に興味があり、高架橋の割合が高い都市高速に関心がありました。特に、港大橋のような他にはない長大橋を管理している貴社に興味を持ちました。 0
エントリーシート（事務系総合職） 阪神高速道路 2021卒 男性 Q あなたがこれまでに最も打ち込んだことは何ですか。具体的に教えて下さい。なお、表現方法は自由です。
A 大学の体育会○○部での全国大会に向けた取り組みである。私は○○（ポジション）をしているのだが、一昨年夏に同じポジションの先輩が皆引退してしまったことから、私達の世代が当時2年ながらそのポジションの最高学年になった。また、部に指導者がいない上、競技は大学から始めたため、実力や経験が大きく不足していた。 そこでポジションリーダーであった私の発案で、新チーム始動直後に、同じポジションの選手全員で話し合いポジションの目標を立てた。それは、個々人の能力を向上させ、チームに貢献できるよう成長することであった。なお、チームの目標は○○県社会人リーグ○部残留と翌年夏のインカレ全国大会でのベスト4であった。 そこで、チームに貢献できるよう成長するために、基礎的な動きから徹底して見直した。そして通常の練習メニューだけでなく、仲間と手分けして他チームの練習や地域の練習会に参加してメニューを増やしたり、海外チームの練習メニューを動画サイトから探すなどして、これまで以上に効果的な練習に取り組んだ。 また、これまで少なかった同じポジションの選手の学年を超えた交流を活発化することや、試合に出場できないメンバーの当事者意識を高めるために、ポジションミーティングを定期的に実施した。そこで後輩の出した改善案を実際に採用するなど、全員で試行錯誤を繰り返した。 新チーム当初は自分たちのミスもあり、社会人リーグでも苦戦したが、味方の活躍もあり、何とか○部残留を果たした。その後も練習を重ねた結果、昨年夏のインカレ全国大会では、創部初となる○位入賞に大きく貢献することができた。 私はこの経験から苦境に立たされても諦めずに努力を続けることの大切さと、仲間と協力して困難に立ち向かうことのやりがいを学び、仕事をする上でもこれらを活かしていきたいと考えている。 5
エントリーシート（総合職技術系土木） 阪神高速道路 2021卒 男性 Q あなたがこれまでに最も打ち込んだことは何ですか。具体的に教えて下さい。なお、表現方法は自由です。
A 企業や他大学と合同で行った大学の卒業研究です。データ取得のため、ドライビングシミュレータを用いた実験を1か月間行いました。最も困難に感じたのは、実験計画案の作成でした。実験計画案は、実験の目的・手法などをまとめたもので、実験の核となるものでした。その作成を行う責任感に加え、企業と大学の合同ゆえ、実務と学術のすり合わせを行う必要があることや、関与している人数が15人もいたことに最初は苦戦しました。半ば強引に進めていくことも理論上可能だったのですが、一人でも蔑ろにするのは良くないと考え、全員の合意を得ることに最も力を入れました。そのため、諦めずに一人一人と真摯に向き合い、可能な限り全員の意見を取り入れました。時に間違った意見が出た場合にはただ真っ向から否定するのではなく、意見を尊重しつつ論理的に誤っている根拠を提示するようにしました。こういった努力のおかげで最終的に意見がまとまり、無事に成功しました。この経験から相手の意見を尊重する姿勢、およびその意見を踏まえて考えを修正する能力が身に付きました。この強みを活かし、ささいなアイデアも芽を摘むことなく、チームで課題解決に取り組みます。 2
エントリーシート（事務系総合職） 阪神高速道路 2020卒 男性 Q これまでに最も打ち込んだこと
A 約1年間行った怪我のリハビリです。私は軟式野球サークルに所属しています。試合中に大怪我をして手術を受けて、怪我をした箇所が全く動かない状態となりました。その時にサークル最後の大会に出場するために1年間で怪我をする前のような状態に戻すという目標を掲げてリハビリに打ち込みました。手術前には後遺症の可能性が伝えられていたこともあり、手術後には不安な気持ちが大きかったです。しかし、私は中学生の時にも怪我をして高校で野球を続けることができなかった経験があり、大学で再び始めた野球をまた怪我が原因で諦めるというのは絶対に嫌でした。そこで、落ち込んでいても仕方がないと気持ちを切り替え、これも成長のための試練であると捉えてリハビリを行いました。その際には与えられたメニューをただこなすだけではなく、インターネットを用いてより自らに適したリハビリの方法を探して病院に加えて家でもリハビリを行いました。そして、怪我をした箇所の可動域が広がることをモチベーションにして、さらにリハビリに熱心に取り組みました。そして1年後には怪我をする前のような状態に戻すことができました。その結果、サークルに復帰して目標としていた最後の大会にも出場することができました。手術直後は本当にもう一度野球ができるかと考えたこともありましたが、リハビリに打ち込んでもう一度野球をすることができて本当に良かったです。 7

阪神高速道路のインターンES 14 件

【合格】インターンエントリーシート（事務系） 阪神高速道路 2021卒 男性 Q 阪神高速道路のインターンシップ（事務系）の参加動機を入力ください。（300文字以内）
A 私は小さい頃から自動車や地図が好きだったこともあり、遠方へ行くことを身近にする高速道路が好きだ。また、成長するにつれて高速道路は日本の生活や物流を支える必要不可欠なインフラであることを理解し、社会人として働くうえで自分が大切にしたい「多くの人々の当たり前を支える」ことにも大いに通じるため、高速道路に関わる仕事をしたいと強く考えている。特に、大阪や神戸の交通網の中枢である阪神高速道路では、生まれ育った地元の「当たり前」を支えることに貢献できる。以上のような思いから、実際に阪神高速道路に関わる仕事をするうえでどのようなスキルが必要なのか勉強できる貴社のインターンシップへの参加を志望している。 2
【合格】インターンエントリーシート（総合職技術系土木） 阪神高速道路 2021卒 男性 Q 阪神高速道路のインターンシップ（技術系）の参加動機を入力ください。（300文字）
A 関西の大動脈である貴社の高速道路の高度化・維持管理に、どのような土木に関する知見が用いられているのか見識を深めたいです。私は大学院で、感情の一種である「不安」を感じている状態における、高速道路走行時の運転挙動や車両挙動について研究しています。このように大学院では、高速道路に関する学術的な知見を学ぶ機会が多く、これらがどのように貴社の実務に活かされているのかを学びたいです。また、社員の方々との交流を通して、関西の大動脈である貴社の高速道路に携わる方々が仕事に対して感じている想いや、責任を果たす上での努力や意識、会社の雰囲気についての理解も深めたいです。 1
【合格】インターンエントリーシート（技術職） 阪神高速道路 2021卒 男性 Q 志望動機を教えてください（300文字以内）
A 私は関西の大動脈を管理する貴社の社風や社員の方の考え方を学びたいと思い志望しました。なぜなら貴社のインターンシップは、今後交通インフラの技術者として活躍するための「心」をより早く学ぶことができる数少ない機会と考えているからです。中でも課題に対する企画・立案では、自らの考えをアウトプットし、その後社員の方にフィードバックをいただくことで「社員の方の考え方とのギャップ」や「より良いものを生み出すための考え方」を学ぶことができると考えています。インターンシップに参加した際にはインターンシップ担当者以外の社員の方とも積極的にコミュニケーションを取り、業務体験以上の経験をする所存です。 2
【合格】インターンエントリーシート（総合職） 阪神高速道路 2020卒 女性 Q 志望動機を教えてください（300文字以内）
A 説明会で貴社の説明を聴き、幅広いお客様に利用していただける阪神高速道路を扱っている点に魅力を感じ応募しました。説明を聴いているうちに様々な人々が利用する高速道路で安全のために社員の方々が365日懸命に仕事に取り組んでおられる姿をもっと間近で見たいと興味が湧きました。また、阪神淡路大震災では安全を保てず、亡くなった方がいることや緊急車両を輸送する役目を果たせなかったことをお聴きし、そこから2度と起こさないためにも必ず高速道路としての役目を果たすのだという熱意が伝わってきました。私もお客様のために使命を持って働く社会人になりたいと思っており、このインターンシップを通じて何が必要か学びたいと思います。 2
【合格】インターンエントリーシート 阪神高速道路 2020卒 男性 Q インターンシップを志望する理由　(300文字)
A 貴社の土木技術者の仕事，姿勢などを学ぶことで、維持管理の効率化について学びたいと思ったからです。私は、将来今まで学んできた土木の知識を活かし、人々を支えることで地域の発展に貢献できる仕事がしたいと考えています。貴社は、人ともに阪神都市圏における貨物輸送の約5割を担っており、関西の人々と経済を支えています。一方で、土木構造物は、老朽化からくるメンテナンスの時代に入っており、これからより一層維持管理の効率化が求められます。私は、この維持管理の部分で貴社に貢献するとともに、地域の発展に貢献したいと考えています。以上のことから、私の強みである主体性を活かし、維持管理について吸収したいと考えています。 2

阪神高速道路の本選考レポート 1 件

本選考レポート（事務系総合職） 阪神高速道路 2020卒 男性 Q 選考時期をお答えください。
A 4月初旬～5月中旬 17

阪神高速道路のインターンレポート 3 件

インターンレポート 阪神高速道路 2023卒 男性 Q インターンが開催された月を選択してください。複数の月にまたがる場合はインターンが始まった月をお答えください。
A 9月 0
インターンレポート（総合職（技術系）） 阪神高速道路 2022卒 女性 Q インターンが開催された月を選択してください。複数の月にまたがる場合はインターンが始まった月をお答えください。
A 9月 0
インターンレポート（技術職） 阪神高速道路 2021卒 男性 Q インターンが開催された月を選択してください。複数の月にまたがる場合はインターンが始まった月をお答えください。
A 9月 0

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